Re: [問題] 欲購入Model 3，幾個問題請益

看板car作者 (喧囂的風)時間2年前 (2021/11/30 01:58), 編輯推噓35(35推 0噓 33→)
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※ 引述 《tripler》 之銘言： : 背景說明： : 1. 家住台南透天，可安裝充電樁 : 2. 每週通勤5天，每天50公里，一年會有4次以上長程旅行 : : 最近打算購入Model 3 LR，有幾個疑問想先釐清 : 1. 天窗：在安裝原廠遮陽板or副廠遮陽板(有銀布)之後，是否能抵擋住南部夏天的太 陽 : 2. 後勤：如果遇到問題，台南目前沒有維修中心，如果要跑高雄的話，需不需要等候 : 3. 快充站排隊：如果遇到假日，排隊的情況為何 九月剛換 model 3 LR + fsd ，應該可以分享一些經驗。 基本上換的動機是把之前代步車 Camry 換掉，所以買了之後什麼都沒裝，想說有需要再買 就好了。 我本身平常幾乎都是台北通勤，車子我家人也會開，使用上的話大概一個禮拜兩次台北桃園 ，一個月一次台北台南這樣。台北家裡沒裝充電樁，晚上如果有家人想出去兜風就順便去路 上的超充站充電。內湖、新店、花博基本上沒遇過排隊的狀況，但台大因為只有一隻v3 ccs 2，剛開始去的時候常常遇到要排一個人的狀況，所以雖然離家最近但幾乎都沒去那邊。 台北桃園的話一週間都有可能，時常上下班時間時塞到天昏地暗，單純來回都有可能會拖到 3小時。這時候就會很慶幸買fsd，一手扣在方向盤上等時間過去就好，大多數的時間還能想 一些工作的事，不會說中午回去工作的時候已經只剩下半條命了。 因為挺討厭塞車的，而且都是週末才回，所以選擇回去的時間大多都選擇晚上十點。開法就 定速110輔助駕駛中間車道，遇到卡車或龜車就到超車道超車然後回去中間車道（自動駕駛 也會要你回去），大概一點前就會到中西區了。台北到台南耗電大約60%～66%之間，嘉義水 牛公園的超充站不錯，我基本上都是去那邊小充一下上個廁所再走，也沒排過隊。 目前綜合我跟鄰居朋友的小樣本，前擋跟車身的隔熱是一定要裝，但車頂目前有人有貼、有 人沒貼、有人只用遮陽板。但觀察下來好像越矮耐熱程度越好，如果你的頭離車頂很遠，說 不定可以不用裝…. 至於維修的部分還沒有人遇過，可能沒辦法回答。 以下補充一些想法 這台車單論自動駕駛跟操縱性能，對一般人來說非常的方便。自動駕駛這塊能節省駕駛人很 多的精力，不至於在塞車或長途駕駛後累成狗；操縱性能的部分不是指榛名山車神或台灣舒 馬克的那種，主要在高速公路上遇到低能大貨車、聯結車、或睡著在高速公路蛇行的車，加 速超車然後減速回110的這個過程應該是目前開過的車子中感覺最好的。 明顯缺點的部分就後座真的狗幹難坐，跟神A有得比。原廠可能怕冬天要到了吧，胎壓打到4 4，上高速公路胎壓48，後座跟飛機起飛前沒兩樣，後來降到40就舒服多了，不過感覺還是 介於神a跟Camry之間，不太好受。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.146.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638208699.A.AED.html
推
11/30 02:05, 2年前 , 1F
好就沒坐飛機起飛了 想重溫小飛機的可以報名
11/30 02:05, 1F
推
11/30 02:09, 2年前 , 2F
阿威還在送餐 還沒空回～
11/30 02:09, 2F
推
11/30 02:18, 2年前 , 3F
阿威他們下班了啦，等他們上班吧。
11/30 02:18, 3F
推
11/30 02:20, 2年前 , 4F
阿威難得好天氣 多拼個幾單啊～
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推
11/30 02:43, 2年前 , 5F
不錯啦，每台車著重的重點不同，像這樣有好有壞的
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11/30 02:43, 2年前 , 6F
評論，我覺得好多了
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推
11/30 03:05, 2年前 , 7F
Autopilot用過就回不去了 以前還會挑車少的國道開
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現在根本完全聽導航建議 反正車多也不是我開
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11/30 05:17, 2年前 , 9F
單純AP跟福特Level2算差不多嗎？
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去試駕時感覺頭上溫度不高
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不知道是駕車有沒有貼隔熱紙
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但問我同事是說除非你去摸天窗
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不然對頭頂的溫度還好
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推
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單純AP:
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福特lv2:
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11/30 08:34, 2年前 , 18F
copilot360完全不能比...AP完剩
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推
11/30 08:43, 2年前 , 19F
貼金屬隔熱頭頂還是有烘烤感 加遮陽簾後就不會
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11/30 08:43, 2年前 , 20F
身高180座椅調最低
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11/30 09:19, 2年前 , 21F
車主分享推
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推
11/30 09:39, 2年前 , 22F
看來AP真的很厲害
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11/30 09:40, 2年前 , 23F
推
11/30 09:40, 23F
推
11/30 10:09, 2年前 , 24F
AP強在秒開秒關又極度穩定
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推
11/30 10:11, 2年前 , 25F
後座高度還是Camry好坐，但比Altis好不少啦，平坦地
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11/30 10:11, 2年前 , 26F
板腳比較有空間
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推
11/30 10:13, 2年前 , 27F
NCAP的測試就有說服力了
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推
11/30 10:18, 2年前 , 28F
ap硬體運算規格比傳統車廠好幾個檔次
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推
11/30 10:26, 2年前 , 29F
特斯拉處理超車跟被超車能力無人能及
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推
11/30 10:27, 2年前 , 30F
其實原原po家裡能裝充電樁，基本不用考慮直接買了
11/30 10:27, 30F
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11/30 10:28, 2年前 , 31F
唯一要考慮的是要不要等model Y哈 但台灣可能還久
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推
11/30 10:35, 2年前 , 32F
不知道model Y後座如何 希望比3好一點
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11/30 10:47, 2年前 , 33F
Model Y 車比較高 後座沒有3那麼低
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推
11/30 10:49, 2年前 , 34F
高個白人 Model 3 後座：
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11/30 10:50, 2年前 , 35F
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高個白人 Model Y 後座：
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11/30 10:50, 2年前 , 37F
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11/30 10:51, 2年前 , 38F
不過台灣幾乎確定要2023才有
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推
11/30 10:53, 2年前 , 39F
我180坐後座的話頭髮會碰到副廠遮陽簾@@
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11/30 10:53, 2年前 , 40F
不知道原廠的會不會好一點，我是貼隔熱紙+遮陽簾+銀
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11/30 10:53, 2年前 , 41F
布 夏天頭頂真的還好 但是前擋蠻熱的
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11/30 11:00, 2年前 , 42F
原廠的幾乎貼平玻璃
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推
11/30 11:02, 2年前 , 43F
樓上H大，所以原廠的會比較美觀囉？
11/30 11:02, 43F
推
11/30 11:08, 2年前 , 44F
就是把天窗變成黑色布網的概念
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但聽說效果沒有銀布好
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11/30 11:13, 2年前 , 46F
後座買個坐墊放上去就好坐了
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11/30 11:41, 2年前 , 47F
等Y等到哭欸 一年又一年
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11/30 11:43, 2年前 , 48F
當初 Model 3 也是比美國晚了兩年
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11/30 11:55, 2年前 , 49F
加速超車要比這台強的 除了自家兄弟 還真的要上超跑
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推
11/30 12:01, 2年前 , 50F
可以用原廠遮陽簾+副廠銀布 效果應該不錯
11/30 12:01, 50F
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11/30 12:09, 2年前 , 51F
不用上超跑了 現在加個150萬就有 BMW i4 M50
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11/30 12:26, 2年前 , 52F
電動車起步反應有優勢，但在中段也就是日常超車，
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與類似功率的油車並沒有明顯優勢，並且因為車重動
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態並沒有很靈敏
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11/30 12:41, 2年前 , 55F
北部身高170以下可考慮天窗不貼，中南部如不貼遮陽
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簾備著比較保險
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推
11/30 13:24, 2年前 , 57F
DYE大那段言論不適用于 Model S Plaid
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推
11/30 13:26, 2年前 , 58F
可是類似馬力的油車大概要400萬耶….
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推
11/30 13:27, 2年前 , 59F
而且所謂的「同馬力油車」往往只有犧牲很多空間
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11/30 13:27, 2年前 , 60F
的二門跑車款才有
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11/30 13:27, 2年前 , 61F
而且要達到那個加速，會很吵喔～
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11/30 13:47, 2年前 , 62F
M3 550 S6 離超跑還很遠。當然想低成本獲得這種功
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11/30 13:48, 2年前 , 63F
率的原廠未改車，目前當然電動車是最容易，一百多
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11/30 13:48, 2年前 , 64F
萬台票就能有500kw的電動車，實在太便宜
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11/30 15:09, 2年前 , 65F
推分享
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11/30 15:09, 2年前 , 66F
所以有人知道麻豆Y還有呼吸嗎一一
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推
11/30 16:06, 2年前 , 67F
先買一台3 等Y出來頂多折10-15萬而已
11/30 16:06, 67F
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11/30 18:15, 2年前 , 68F
等MY出來就把家裡剩的油車也換了
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