Re: [新聞] 日本部分高速公路提速事故風險未增 千葉跟進

看板car作者 (sugarno了你還想我怎樣是)時間2年前 (2021/11/25 17:36), 編輯推噓31(32推 1噓 51→)
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※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言： : ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言： : [deleted] : : 心得/說明：(30字以上) : : 鄉民表示(設計對白):他國事務!日本三寶和飆仔沒台灣那麼多,罰得也很重! : : 說真的國1和國3大部分路段都能提高到120以上,只是..................不講了! : 去日本開過幾百公里高速公路 (關東、關西、北海道) : 照台灣標準看，根本一堆飆仔。 : 速限牌90。但是大概90%以上都是 +20KPH 以上在開 : 就算不是超車道或是冬季北海道也都是開這種超速幅度。 : 為了怕被撞，我也只好跟著這種速度開... = = : 但是偶而還是會被超車。 : 改成新聞中的速度大概只是正視現實狀態吧。 : 不過他們超車習慣應該也有特別訓練過， : 都是超完遠遠才切回來原車道 (目測大概100M以上) : 跟台灣很多超完就馬上切回來嚇嚇你的差很多... 本魯以前在日本住的時候有台車，常常開去各地玩。 https://i.imgur.com/8UCNoZz.jpg
https://i.imgur.com/gk0Aih8.jpg
中央道，東名，東北道都常開，甚至也體驗過一路從東京開到神戶。 日本的高速公路速限大部分都是參考用，警察有另外一套會抓你的速限標準。 東京裡面的首都高，大部分都是50或60公里速限，但你真的按照那個標準開一堆車會很不 爽的超越你。 而且首都高的設計很糟糕，很多奇怪的地方你速度開「正常」反而會危險。 https://youtu.be/IGOCn-qseRw
看一下上面這個Prius速限開高速公路的危險性就知道。 個人經驗中央道之類的開到120還可以接受，130或超過就是在挑戰「仮面警車」的耐性了 。 只是日本的仮面警車有套分辨方法，很多開名車不怕的在中央或東北道都是150 up巡航的 ... 最後來一張跑秋名山的照片。 https://i.imgur.com/oLpqUYv.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.197.220.167 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637833010.A.5C4.html
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11/25 17:40, 2年前 , 1F
美國也是一樣市區高架都超速限在開
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11/25 17:41, 2年前 , 2F
就台灣駕駛開特別慢 又快樂錶嚴重
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推
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對 都參考用的 道東道天氣好甚至懶得標速限 開130
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11/25 17:43, 2年前 , 4F
會被超車
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推
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偽裝警車,會認的人都知道怎麼躲
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推
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長見識耶，我一廂情願以為日本人守法
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內線巡航仔去日本應該會很不適應 怎沒有我的車道
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推
11/25 17:48, 2年前 , 8F
什麼是警察取締的標準？
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推
11/25 17:54, 2年前 , 9F
美國也差不多 速限65mile 大家都開80左右（大概1
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30km)、台灣就是一堆快樂錶定速巡航
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但超過85就會被警察pull就是了
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推
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在日本跑山耶，真爽
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推
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台灣政府就巴不得大家都開30就好 神經病
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推
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問個 在日本的prius三寶比例真的比較高嗎
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一群飆仔啦，我不管我就是要法律自助餐，在國道上
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慢慢開守法卡後面的下平面又隨便停
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買飲料
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推
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什麼是警察取締的標準?就是大家都一樣快,但是你特別
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的快,那你就是會被敲掉的釘子,去取締那些開的好好的
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11/25 18:41, 2年前 , 20F
一樣快的車幹嘛?…你跟同學在路上打鬧,你一拳沒注意
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11/25 18:41, 2年前 , 21F
太大力,被打的同學也面露痛苦說好痛喔,然後警察就走
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11/25 18:41, 2年前 , 22F
過來把你上銬,說你觸犯刑法,這樣合理嗎?台灣現在的
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取締方式就是這樣的狀況…永遠都踏不進已開發國家
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11/25 18:48, 2年前 , 24F
我上次在九州租k car 開高速公路左線 一直被後車貼
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11/25 18:48, 2年前 , 25F
近 就加速到表速120 還是被貼緊緊.. 後來被超掉 才
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11/25 18:48, 2年前 , 26F
發現後車貼了初心者貼紙...
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推
11/25 19:10, 2年前 , 27F
推一個、在日本限速80開80真的會被高速刷卡
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推
11/25 19:12, 2年前 , 28F
內線守法仔思考要怎麼回文中
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11/25 19:17, 2年前 , 29F
內線守法仔大概會回說風土民情不同無法比較
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11/25 19:27, 2年前 , 30F
在日本開高速公路照限速開就變成龜車路隊長
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推
11/25 19:29, 2年前 , 31F
不要為難內線龜好嗎？
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推
11/25 19:30, 2年前 , 32F
本來就是這樣，國外正常也都超速不少，就台灣在那
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推
11/25 19:36, 2年前 , 33F
對於某些人來說 直接貼別人是飆仔的標籤比較簡單吧
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11/25 19:36, 2年前 , 34F
跟華國交通部思維一樣 某路段出事就裝台測速相機= =
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推
11/25 19:40, 2年前 , 35F
在美國只要跟上車流速度 不管你時速多少 警察都不會
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抓你
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11/25 19:42, 2年前 , 37F
那個影片還有隧道內換車道的 ... 台灣真的管太多
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11/25 19:43, 2年前 , 38F
而且有些還是管得莫名其妙
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推
11/25 19:49, 2年前 , 39F
C63…
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11/25 20:04, 2年前 , 40F
日本抓超速的標準應該是超過自由車流太多。速限80但
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11/25 20:04, 2年前 , 41F
自由車流幾乎都是120up，那警察就不會怎麼樣。但是
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11/25 20:04, 2年前 , 42F
你如果用160或180刷過去，那就是挑戰公權力了ㄌ
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推
11/25 20:12, 2年前 , 43F
最近重機平面騎200該罵，但是限速從70降50 邏輯在哪
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11/25 20:12, 2年前 , 44F
台灣的交通觀念只會教你慢，然後就什麼都沒了...
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11/25 20:14, 2年前 , 45F
速限設超低，然後再來抓違規，政府被說搶錢是事實
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11/25 20:15, 2年前 , 46F
根本不是為了交通安全而抓
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推
11/25 20:25, 2年前 , 47F
就消極作為啊 跟車上擺球棒要註記同個邏輯
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11/25 20:34, 2年前 , 48F
內線守法仔腦袋當機中 第一次看到牆外的速度自由
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11/25 20:37, 2年前 , 49F
國內法律跟警察就是這樣，飆仔去跟他們說
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推
11/25 20:38, 2年前 , 50F
也不是日本不守法 只是警察抓的地方不同 切回內線
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11/25 20:38, 2年前 , 51F
打方向燈讓行人鐵路先停再開讓主幹道都很確實
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推
11/25 20:50, 2年前 , 52F
日本取締重點是在平面道路 因為路況複雜很多
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平面 市區 山區 都會暗藏神出鬼沒的重機警察
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噓
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拿先進國家跟永遠未開發的鬼島比，真是有夠侮辱先進
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國家
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台灣真的先想想自己駕駛人養成和各種國內道路環境法
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規狀況，再想想是不是要拿日本來比
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不要看人家讀台大醫科，就吵著自己也要進開刀房
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對 所以大家繼續爛下去 誰也別想進步
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開沖繩就知道了 全都飆仔
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台灣的失智龜會跳出來說你們都是飆仔
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想要進步就是去學人家好的，而不是擺爛
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推
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怎麼會拿超速默契護航…怎不乾脆說那幾條自動車道
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速限太低，日本和台灣交通部門一樣保守不求進步？
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你不讀台大醫科 那也別叫人不讀書
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日本也是不斷進步中
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與其說超速默契 不如說因為很多細節規定做的好 才
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讓安全速度不斷上去 不像台灣會降速
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台灣不用腦的白吃太多了
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11/25 23:22, 2年前 , 70F
說日本速限太低的去看看美國 速限高仍然超速
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真的素養問題 說國外的 顛倒過來看試試看 大家都開1
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10-120 就你開150還拼命閃前車 不抓你抓誰
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推
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有錢人 品川
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11/26 00:28, 2年前 , 74F
台灣最大的問題是駕駛心態以及快樂錶，很多在內線
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開定速，都不是為了安全，而是輕鬆舒適，因為前方
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11/26 00:28, 2年前 , 76F
大多無車。然後錶速95，實際速度可能85，使得他車
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無法依速分流，逼使後車右超，內慢外快的怪現象。
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11/26 00:31, 2年前 , 78F
至於為何有快樂錶，這就要問交通部那奇怪的新車規
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11/26 00:31, 2年前 , 79F
定了
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11/26 02:59, 2年前 , 80F
高速公路和速度有關的車禍主要是速度差太多，日本
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11/26 03:00, 2年前 , 81F
這樣做法歧視很合理
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推
11/26 10:07, 2年前 , 82F
台灣一堆北七 開的慢又喜歡手牽手
11/26 10:07, 82F
推
11/26 10:11, 2年前 , 83F
內線龜車就井蛙居多啊
11/26 10:11, 83F
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11/26 12:08, 2年前 , 84F
其實...自動選字...
11/26 12:08, 84F
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