Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?
看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文,
讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了!
「內側車道為超車道」都立牌在安全島了,
還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。
就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南,
你碰到一個堅持內車從台北開到高雄。
如何成為一個優秀的國道用路人?
1. 超完車就回中線,遇到前車慢的再超。
不要跟我說一排都慢,你要內線超到底;
如果大家都110,那你要超不就變成飆速仔?
2. 後面比你快就是要讓,如果遇到前段車禍
需要紅斑馬或救護車要緊急抵達救援的話,
你要他跟你開110?跟你一起踩到高雄?
你說「他有不是救護車,讓殺車小朋友?」
請記得這是「超車道」不能佔用,OK!?
不要說是中內線,外線如果沒有車,
我會開到外線去,以禮讓比我更快的車。
如果你說閘道接口會有車上來?
你是不會打方向燈?然後開到中線?
車太多,很難切進去?車流多你就提前啊咁
你怕學長避你車?車你左邊很危險?
靠腰!他握方向盤的時間比你打手槍多百倍
只要你不加速、維持速度或減速禮讓超車,
他一定在安全的距離恭敬的超車、說不定還
閃個兩下雙黃燈感謝你會如此信任他咧。
唉~如果你還說什麼歪七扭八的法規,
咁就不要你哪天真的遇到緊急的事、
需要紅斑馬與國道路者禮讓超車道,
然後途中塞車遇到一個堅持110內線;
遲到而得知院方宣告不治再上來哭泣哭爸。
看來各位速限110的應該要集體發信給政府,
限定每台車生產與進口的油門只能踩到120。
這樣的話才能解決飆速仔、內線由你們110。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.9.215 (臺灣)
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只能說白天太多內線定速110、外線都很空曠,不是說110不行,但遇到爬坡道與大彎路段、
那些車都會自動減到90-100。我提倡的是如果右線沒有車就開往右線、前面比你慢再超車。
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的確!我還遇到停在機車道甚至路上,重點還不打雙黃燈!
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內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內
側車道。
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我還真的一路開外線、塞車開中線,開中線以便避外線有接匯入閘道。
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一路開中線!前方的車比你慢、你再超即可。
變換車道時拉遠距離再切入,沒你想像的危險!
關於內線使用率的話當然可以110開下去,
但是如果後方有車開的比你快就要讓他了!
※ 編輯: memoryface (49.216.165.59 臺灣), 11/21/2021 18:06:43
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