Re: [新聞] 新台幣 445 萬元起 Audi e-tron GT 正式

看板car作者 (接二連珊)時間2年前 (2021/10/30 06:46), 編輯推噓29(29推 0噓 28→)
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※ 引述《ecoin13 (prix)》之銘言： : 原文連結：https://www.7car.tw/articles/read/75280/second_44 : 原文內容： : 台灣奧迪今日 6/30 正式展開全新 e-tron GT 車系預售活動，引進編成與預售價分別是 : e-tron GT quattro (新台幣 445 萬元起)、e-tron GT quattro 絕美電駒限定款 (新台 : 幣 452 萬元起) 及 RS e-tron GT (新台幣 598 萬元起)，首批配額限量 50 輛。 : 版上大家都很愛拿Taycan來比 : 但老實說拿e-tron GT跟Taycan直接比是有點不適合 : 畢竟e-tron GT是四驅 Taycan是入門後驅 基準點不太同 : 真的要討論 應該拿e-tron GT 452版跟Taycan 4S討論比較合理 : e-tron GT 452版標配quattro四輪傳動、氣壓懸吊 : 同樣是四輪加氣壓懸吊Taycan 4S要到484萬 : 相較之下Audi給了幾乎全標配算滿超值的 : 雖然Taycan 4S的真皮內裝香 掛上保時捷的牌子也香 : 但e-tron GT 452版也沒客氣直接標配矩陣式頭燈跟B&O音響 下週Audi e-tron GT會在台灣開發表會正式上市，更新一下價格配備資訊， 同樣比較對標的Porsche Taycan 4S，新年式價格相比如下: Audi e-tron GT是445+14=459萬含氣壓懸吊和後輪轉向 Taycan 4S新年式是484含氣壓懸吊和同等大電池， 退稅21萬等於從463萬開始算，價格幾乎一樣。 Taycan 4S馬力略大，0-100含彈射起步4.0秒，略勝e-tron GT的4.1秒 但Porsche主要配備少了 金屬漆 69700 20吋鋁圈 137000+ 多向電動椅 82200 ACC跟車 111400 扭力分配 94700 後輪轉向 148500 矩陣頭燈 109800 全景天窗 102300 前檔車側雙層玻璃85200 環景 47000 自動停車與盲點 106400 免鑰匙 69700 三人後座 30300 室內氣氛燈 26900 後座安全氣囊 26100 進階音響 86000 以上配備差異是133萬，充電器和內外觀材質飾板隔板固定網還有額外價差就不細算， 兩者價差是有的，當然Porsche的好處是用不著或無感的不必強迫消費，品牌高上一截。 如果是從369萬的Taycan後驅版本起算，退稅與大電池和奢侈稅互抵之後是414萬起算， 和自家Taycan 4S只相差50萬，還少了四驅以及馬力以及氣壓懸吊。 所以大多數後驅版本消費者通常不會選到這麼多配備，或者評估後改從4S開始買。 的確同樣近500萬的預算，可以買到高選配的後驅Taycan或者低選配的Taycan 4S， 兩個牌子的接單量差數十倍(真的是數十倍，不是十倍而已)， 大多數消費者還是會對於品牌優先妥協。 但對於廠商和消費者我覺得依然是雙贏，集團共同開發硬體， 在品牌和價格上做出區別，消費者有更多選擇也是一樁美事。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.4.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635547598.A.362.html
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10/30 07:20, 2年前 , 1F
心動，下週準備賞車下訂
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推
10/30 07:26, 2年前 , 2F
車子很棒 但我缺的是....
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推
10/30 07:52, 2年前 , 3F
可以從7折談？
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10/30 08:00, 2年前 , 4F
折價空間也有差
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推
10/30 08:21, 2年前 , 5F
出手排我就買
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推
10/30 08:32, 2年前 , 6F
一樣500萬預算 會棄porsche 去買audi 的版友不到5%
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10/30 08:32, 2年前 , 7F
吧==
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10/30 08:40, 2年前 , 8F
500萬誰說不買Audi的 RS4真香～
10/30 08:40, 8F
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10/30 09:00, 2年前 , 9F
缺充電樁
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10/30 09:22, 2年前 , 10F
台灣人本來就比較不愛四環，換成雙B就不會跟P差到數
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10/30 09:22, 2年前 , 11F
十倍了
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10/30 10:04, 2年前 , 12F
etron產量少，能進口的量不多，商家的折扣意願就低
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推
10/30 10:07, 2年前 , 13F
奧迪帥多了，保時捷每次看都覺得長得很像青蛙
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推
10/30 10:19, 2年前 , 14F
保時捷不是一直都長那樣嗎
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10/30 10:23, 2年前 , 15F
要奢侈稅嗎？
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10/30 10:24, 2年前 , 16F
但這台外型真的帥
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推
10/30 10:25, 2年前 , 17F
我也覺得保車系沒很好看….（自己觀感
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10/30 10:33, 2年前 , 18F
青蛙就保時捷的招牌啊
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推
10/30 11:13, 2年前 , 19F
青蛙眼是保時捷的招牌，不過taycan 沒有青蛙眼還
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10/30 11:13, 2年前 , 20F
多那2條淚痕。
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10/30 11:14, 2年前 , 21F
論外型Audi比較好看
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10/30 11:24, 2年前 , 22F
銷量來看大家幾乎都選品牌
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10/30 11:26, 2年前 , 23F
感覺華人的車帶有點炫耀的成分，品牌就變得比較重
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10/30 11:26, 2年前 , 24F
要
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10/30 11:33, 2年前 , 25F
Taycan是電子青蛙眼
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10/30 11:38, 2年前 , 26F
你少算了盾牌logo 的錢
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10/30 12:14, 2年前 , 27F
taycan比較帥
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推
10/30 12:23, 2年前 , 28F
這台超帥QQ
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10/30 12:27, 2年前 , 29F
隨便了，等EQS出來，這台被放幾條街有
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推
10/30 12:37, 2年前 , 30F
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10/30 12:38, 2年前 , 31F
有去試駕過RS版 只能說真的快到靠北根本不敢踩太多
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10/30 12:38, 2年前 , 32F
後座頭部比Taycan好一點
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10/30 12:40, 2年前 , 33F
EQS跟etron GT不是同個級距的吧？
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10/30 12:41, 2年前 , 34F
EQS是豪華大型電動轎車 一個是電動轎跑
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10/30 12:41, 2年前 , 35F
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推
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要cp值的就會去買特了 要尊絕不凡的當然買保
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10/30 12:48, 2年前 , 37F
反正我都買不起
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10/30 13:50, 2年前 , 38F
有model s, tycan 不買，買audi呵呵
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10/30 13:57, 2年前 , 39F
感謝分享，Audi 很迷人！
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10/30 14:40, 2年前 , 40F
買mark實際 性能什麼的在台灣速限那麼多根本沒差
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10/30 14:40, 2年前 , 41F
頂多保時捷選個便利配備就好
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10/30 14:59, 2年前 , 42F
保時捷夠膩了 在路上絕對是這台比較吸睛
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10/30 14:59, 2年前 , 43F
真的是可惜去年太衝動買車了 下台車目標就這台了
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10/30 16:27, 2年前 , 44F
audi比較帥
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10/30 16:44, 2年前 , 45F
已經完售了
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10/30 17:04, 2年前 , 46F
奧迪充電樁是還沒特多 但是連合作不算少了
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10/30 17:05, 2年前 , 47F
就看什麼時候黑暗兵法 打通與保時捷共用
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10/30 18:11, 2年前 , 48F
這台好帥 出油車版就買
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10/30 18:38, 2年前 , 49F
好 買了
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10/30 19:44, 2年前 , 50F
台奧和台保不同老闆，想用保時捷的充電樁？當汎德永
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10/30 19:44, 2年前 , 51F
業吃素的？
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10/30 20:20, 2年前 , 52F
提升使用率才能更快攤平投資甚至賺錢啊 不是不可能
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10/30 20:20, 2年前 , 53F
只是這當然決定於汎德態度..
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10/31 07:28, 2年前 , 54F
奧迪的不止自己用 還宣布說讓所有電車都來充
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10/31 07:28, 2年前 , 55F
你就知道實際使用率其實少得可憐
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推
10/31 08:53, 2年前 , 56F
本來就是開放給越多人用越好 這可以是獨立生意
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10/31 08:54, 2年前 , 57F
你家特還開放專利勒
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文章代碼(AID): #1XV7dEDY (car)
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