Re: [新聞] 解決建物設置充電樁爭議　內政部擬修法放寬條件

看板car作者 (霸王鮮果汁)時間2年前 (2021/09/29 13:46), 2年前編輯推噓24(25推 1噓 87→)
留言113則, 10人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
在我們隱形富豪指定用車Toyota 開始推電動車以前 大家都不要想裝充電樁 我們有錢人的扛壩子豐田社長 很diss這麼快全電動化的 特粉還在那邊幻想大家都會配合ccs2？ 我們有錢人社長可是在搞chademo 3.0喔 Chademo以後就是國標頭 國標頭可以轉tpc 以後台灣的主流規格就會變成國標頭 Tpc特斯拉老車主也可以在給豐田車主用的民營停車場充爽爽 現在買ccs2特的就自己會變回以前自己玩tpc樣子 現在在家裝一個ccs2充電樁 永遠只能買特斯拉了 慘 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.217.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1632894383.A.119.html
推
09/29 13:52, 2年前 , 1F
你哪位
09/29 13:52, 1F
推
09/29 13:58, 2年前 , 2F
連 Nissan Ariya 都放棄 CHAdeMO 了
09/29 13:58, 2F
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09/29 14:11, 2年前 , 3F
充電樁換掉就好了 線可以沿用 又沒多少錢
09/29 14:11, 3F
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09/29 14:11, 2年前 , 4F
更不說一堆轉接頭在開發
09/29 14:11, 4F
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09/29 14:11, 2年前 , 5F
09/29 14:11, 5F
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09/29 14:19, 2年前 , 6F
樓上出桶了？恭喜呀
09/29 14:19, 6F
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09/29 14:23, 2年前 , 7F
不是特斯拉原廠充電轉接頭你敢用？出事誰負責？
09/29 14:23, 7F
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09/29 14:23, 2年前 , 8F
所以你要買CCS2轉TPC再轉chademo嗎??
09/29 14:23, 8F
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09/29 14:24, 2年前 , 9F
我看到現在有車主這樣玩啊 轉接兩次 超鬧事
09/29 14:24, 9F
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09/29 14:26, 2年前 , 10F
以後東風日產不賣嗎?? 日產腦子進水嗎不改國標頭
09/29 14:26, 10F
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09/29 14:31, 2年前 , 11F
換他牌車就換充電樁 上面說了
09/29 14:31, 11F
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09/29 14:33, 2年前 , 12F
轉接頭新的也許還好，抽差久了之後接觸點鬆脫，接觸
09/29 14:33, 12F
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09/29 14:33, 2年前 , 13F
不良導致單點阻抗升高，大電流通過這些接點就會起火
09/29 14:33, 13F
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09/29 14:33, 2年前 , 14F
燃燒，到時候上新聞特斯拉又要被黑了，這樣比較好？
09/29 14:33, 14F
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09/29 14:36, 2年前 , 15F
轉接頭消耗品 定時換掉就好了
09/29 14:36, 15F
推
09/29 15:53, 2年前 , 16F
看到TPC就覺得好笑 政府都還沒拍板公規 結果TPC還
09/29 15:53, 16F
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09/29 15:53, 2年前 , 17F
不是照樣被放生了 整天抗議政府結果也沒朝自己的希
09/29 15:53, 17F
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09/29 15:53, 2年前 , 18F
望發展 還害台灣成為唯一五個公規的地方 真是廢到
09/29 15:53, 18F
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09/29 15:53, 2年前 , 19F
笑
09/29 15:53, 19F
推
09/29 16:00, 2年前 , 20F
TPC依然是實用上最輕便的規格 頭小重量輕
09/29 16:00, 20F
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09/29 16:00, 2年前 , 21F
適合單手用 整合慢充跟快充 也整合電動開蓋
09/29 16:00, 21F
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09/29 16:02, 2年前 , 22F
便利性上是第一名 可惜被既有政商搓掉
09/29 16:02, 22F
???? 電動車生態圈又不是繞著特斯拉轉的 世界前幾大車企都不用的東西 憑什麼要大家配合他??? 我們富豪領導者豐田桑都要跟中國整合用國標頭了 日本出口北美的車一定是CCS1 東南亞領導品牌都是日韓牌 也是CCS1/國標 CCS2的在台灣的機會看起來幾乎快掛了
推
09/29 16:06, 2年前 , 23F
還有整合電子鎖 不會被陌生人亂拔
09/29 16:06, 23F
rav4 prime充電鎖車門也同時會鎖槍 這不是什麼特斯拉獨門武功 有啥好炫耀的
推
09/29 16:31, 2年前 , 24F
以後一台電車要準備好幾個轉接頭
09/29 16:31, 24F
推
09/29 16:33, 2年前 , 25F
TPC->CCS2 J1772->CCS2 CCS1->CCS2
09/29 16:33, 25F
推
09/29 16:37, 2年前 , 26F
慢充的不叫 CCS2，叫做Type 2
09/29 16:37, 26F
※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.115 美國), 09/29/2021 18:36:17
推
09/29 18:39, 2年前 , 27F
你如果有用過其他充電規格就知道特斯拉好在哪
09/29 18:39, 27F
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09/29 18:48, 2年前 , 28F
插插頭就幾秒鐘的是TPC優勢沒有那麼大啦
09/29 18:48, 28F
推
09/29 18:54, 2年前 , 29F
不可能用國標 因為國標是阿共在用的
09/29 18:54, 29F
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09/29 18:55, 2年前 , 30F
我之前在政府相關機關待過一陣子
09/29 18:55, 30F
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09/29 18:57, 2年前 , 31F
光是審查書 阿共用專業術語 台灣就要修改 不能一樣
09/29 18:57, 31F
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09/29 18:58, 2年前 , 32F
至於CCS2 應該回不去了 以後就是要用CCS2
09/29 18:58, 32F
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09/29 18:59, 2年前 , 33F
除非換政府 不然以目前政府規劃 很難再改了
09/29 18:59, 33F
兄台 toyota以後要用的東西 政府要擋?? CCS2怎樣回不去您能提點一番嗎 台灣市場除特斯拉以外沒人投入欸 歐系車/韓系車 都直接CCS1砸錢建設起來欸
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09/29 19:01, 2年前 , 34F
我懷疑有人要賣舊TPC特斯拉
09/29 19:01, 34F
※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.115 美國), 09/29/2021 19:13:36
還有 45 則推文
還有 4 段內文
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09/30 12:56, 2年前 , 80F
你怎麼會以為不是？
09/30 12:56, 80F
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09/30 12:56, 2年前 , 81F
09/30 12:56, 81F
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09/30 12:57, 2年前 , 82F
VAG可望追上 但目前還沒
09/30 12:57, 82F
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09/30 12:57, 2年前 , 83F
而且這圖還是有包括 PHEV 的
09/30 12:57, 83F
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09/30 12:57, 2年前 , 84F
不包括 PHEV 的話 特斯拉離第二名距離更遠
09/30 12:57, 84F
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09/30 12:58, 2年前 , 85F
CHAdeMO 2.0 400kW 實車在哪？？？
09/30 12:58, 85F
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09/30 12:59, 2年前 , 86F
規格能400 沒有一台實車可用 有何意義
09/30 12:59, 86F
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09/30 12:59, 2年前 , 87F
充電站在哪？台灣一台都沒有 美國也沒有
09/30 12:59, 87F
以後每一台新車都要充電 特斯拉還能90幾%? 你的言論都在要台灣政府打造一個幫助特斯拉壟斷的環境 憑什麼 其他車商已經跳出來身體力行反對這件事了 chademo現在在日本是150kw為主 但最終已經決定要跟國標走在一起了 台灣當然是要用最新的規格就好了 ※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.118 美國), 09/30/2021 13:04:55
推
09/30 13:03, 2年前 , 88F
台灣暢銷品牌裝上CCS1後都不暢銷了
09/30 13:03, 88F
在幻想??? 雙田裝CCS1就沒人買了? 賓士沒人買?? 福特沒人買?? ※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.118 美國), 09/30/2021 13:06:23
推
09/30 13:06, 2年前 , 89F
09/30 13:06, 89F
這上面都高級車 台灣人都這麼有錢以後都只看高級車? 別再秀下限了 ※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.118 美國), 09/30/2021 13:07:34
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09/30 13:08, 2年前 , 90F
其他車廠自己賣不動 還要誣陷是特斯拉壟斷？
09/30 13:08, 90F
現在是沒有產品好嗎 大部分人都還是買平價品牌 日系車為主 電動車就還沒普及 政府當然是要為了多數平民消費者考量 歐系高級車本來有機會推CCS2的 他們主動背刺特斯拉 笑死 ※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.118 美國), 09/30/2021 13:10:17
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09/30 13:08, 2年前 , 91F
Nissan 是高級車？
09/30 13:08, 91F
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09/30 13:08, 2年前 , 92F
CMC是高級車？
09/30 13:08, 92F
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09/30 13:09, 2年前 , 93F
其他平價車廠自己不出電動車 怪誰
09/30 13:09, 93F
反正好險交通部沒有你這種心態 無所謂 特斯拉自己走遠了 ※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.118 美國), 09/30/2021 13:11:08
推
09/30 13:56, 2年前 , 94F
哪裡沒有產品？Nissan Leaf Ariya VW ID4
09/30 13:56, 94F
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09/30 13:57, 2年前 , 95F
Skoda Enyaq Peugeot e208 e2008
09/30 13:57, 95F
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09/30 13:58, 2年前 , 96F
Ford Mach-E Kia Niro Hyundai Ionic
09/30 13:58, 96F
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09/30 13:59, 2年前 , 97F
這些明明有做電車自己不進台灣 叫做沒產品？？？
09/30 13:59, 97F
電車普及了嗎 可以國產化了嗎 產能夠了嗎 一台6-70萬買的到了嗎 根本就還沒到電動車大爆發的時候 硬推廣大人民消費不起的東西 對整個生態系有啥幫助 ※ 編輯: luckystrike5 (163.116.200.118 美國), 09/30/2021 14:22:27
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09/30 16:18, 2年前 , 98F
歐洲很多70萬的電車啊 只是台灣代理不進而已
09/30 16:18, 98F
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09/30 16:19, 2年前 , 99F
不是人民消費不起 是進了反而侵蝕自己油車利益
09/30 16:19, 99F
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09/30 16:19, 2年前 , 100F
現在特斯拉就是在侵蝕 3er 跟 C-class 利益
09/30 16:19, 100F
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09/30 16:20, 2年前 , 101F
只是 Model Y 暫時還進不來 X3 跟 GLC 還很穩
09/30 16:20, 101F
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09/30 16:20, 2年前 , 102F
轎車市場也沒休旅重要
09/30 16:20, 102F
推
09/30 16:24, 2年前 , 103F
電車省下的保修跟油錢 基本上10年一定超過30萬
09/30 16:24, 103F
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09/30 16:25, 2年前 , 104F
買得起70萬油車應該就買得起100萬電車
09/30 16:25, 104F
噓
09/30 18:10, 2年前 , 105F
台灣電動車Tesla市佔幾%?
09/30 18:10, 105F
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09/30 18:12, 2年前 , 106F
gogoro車最多，政府要不要強推一律電池用光陽的
09/30 18:12, 106F
推
10/01 07:56, 2年前 , 107F
拜託，大家的目標應該是台特
10/01 07:56, 107F
推
10/01 12:05, 2年前 , 108F
台灣電動車只看今年的話大概特斯拉85%
10/01 12:05, 108F
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10/01 12:05, 2年前 , 109F
如果是所有的話應該有95%
10/01 12:05, 109F
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10/01 12:06, 2年前 , 110F
中間差的10%是台灣買Taycan的也不少
10/01 12:06, 110F
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10/01 12:06, 2年前 , 111F
其他家電動車都沒什麼銷量 微不足道
10/01 12:06, 111F
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10/01 12:06, 2年前 , 112F
10/01 12:06, 112F
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10/01 12:07, 2年前 , 113F
但據說9月特斯拉賣更多 也許又會重回90%
10/01 12:07, 113F
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