[新聞] 增進公共區域安全 巴黎市全區速限30公里
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https://money.udn.com/money/story/5599/5707336
原文內容:
巴黎市長伊達戈無車巴黎的願景又往前邁進一大步。從明天開始,為了公共區域的生活品
質,巴黎市全區速限將調降至30公里。巴黎副市長表示,「我們轉變了這座城市」。
巴黎市全區汽車與機動車速限新政將上路,從時速50公里調降至30公里,以增加道路安全
。
伊達戈(Anne Hidalgo)7月宣布這項速限決定,雖然批評聲浪質疑這能否改善空氣汙染
,但巴黎市政府表示,政策主要目標是為了道路安全及「公共空間的生活品質」,且降低
速限能讓居民「重新拿回」道路,並推動路上的活動,也就是步行與單車。
巴黎負責交通的副市長貝拉德(David Belliard)之前受訪時對這個象徵性的改變感到高
興,並認為這將「減少速度以改善行人與騎自行車者的安全,以減少噪音,以讓街區獲得
平靜」。
他說:「依照投票給我們的巴黎人所望,我們真實地轉變了這座城市。」
新政明天上路後,巴黎市絕大部分的道路速限將降至30公里;
香榭大道(Champs-Élysées)在內的數條交通要道會例外的維持50公里時速
;外環道則仍為時速70公里。
值得注意的是,政策其實是現行制度的強化與延伸,因為巴黎市約60%的區域已限速30公
里,且根據調查,在車輛壅塞的道路上,平均時速不超過16公里。
反對者批評這會讓巴黎市已塞車的交通更加緩慢,然而巴黎市政府曾在2020年底進行線上
公民諮商,超過一半的參與者同意把速限降為時速30公里,59%的巴黎市居民支持這項措
施;然而若是在大巴黎實施,則僅有36%的居民支持。
伊達戈從2016年開始推動無車巴黎政策,從關閉塞納河岸汽車道、增設自行車道,到減少
汽車路邊停車格與無車區域等,及最新的全巴黎市限速30公里措施。
心得/說明:(30字以上)
在臺灣,2019年10月1日起,
無速限標誌或標線者,行車時速不得超過50公里。但在設有快慢車道分隔線之慢車道,
時速不得超過40公里,未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,時速不得超過
30公里。違規依法處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰。
為維護用路人交通安全,您今天出門有遵守交通規則了嗎?
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