Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？

看板car作者 (秋風孤劍李鴻章)時間2年前 (2021/08/16 20:10), 2年前編輯推噓78(78推 0噓 64→)
留言142則, 77人參與, 2年前最新討論串5/5 (看更多)
其實我覺得嘴BMW前驅 主要是批踢踢車版上懂車的人不在少數 臥虎藏龍的高手更是不在話下 去過批踢踢車聚就知道 一堆米漿賓士 某次在關西休息站 有野馬 有蓮花 有S2000 有MX-5 有G55 有保時捷 有野馬 有愛快 什麼牛鬼蛇神都有 這些車主嫌棄米漿前驅 那沒話說 人家專業 車板上大部分也是愛車人 常看車評 坐過開過的車也不少 對前驅米漿頗有微詞 也是合情合理 老實說 米漿早期賣507賣到差點破產 就是靠有趣的小車 1502 2002這種有趣的小車 車子超輕 後輪驅動 充滿駕駛樂趣 類似現在的mx-5 你會被他帶壞 開始跟趾 開始畫甜甜圈 開始用油門讓屁股帶出去 以前米漿的樂趣就是車輕 底盤好玩 操控有趣 絕對不是什麼科技配備 大馬力 過彎像軌道車 要刷圈速 拼賽道過彎黏在地上 你有保時捷或蓮花可以選 要比零百加速 你有肌肉車 你有AMG 要論極限過彎 我還會建議你選RS3 不要買M3 米漿後驅車好玩就在均衡偏活潑的底盤設定 讓你不用技術到很好 過彎也能像統哥那樣笑呵呵 這也是為何我E30下一台選MX-5 MX-5反而有以前米漿那種感覺 如今米漿小車也不小了 重量也不算太輕 底盤也趨於保守穩定 加上大量的電子輔助 已經沒有以前那種幼稚的樂趣 現在連後驅都沒有了 118 120前驅 135四驅 在一些死忠粉絲眼中簡直是數典忘祖 也難怪會被噴 不過現在越來越講求安全駕駛 真正死忠的車迷 超哈扣的車迷也越來越少 米漿早就發現要發大財 得迎合大眾的口味 科技配備 帥氣的外觀 穩定安全的底盤 才是大部分的人想要的 想要以前那種感覺？ 可以啊 去買430 去買M3 去買235 我自己來米漿一個月 沒有一個 真的不誇張 沒有一個來看1系列的客人 會來問我這車後驅還前驅 也沒有任何人問我這車開起來過彎怎麼樣 第一名的問題是 你能折多少 第二名的問題是 你能送什麼 第三名的問題是 有沒有跟車 性能 過彎 馬力 底盤 通通沒人問 上次一個年輕人來看 跟他分享換檔撥片 他竟然說他從來沒用過 這其實有點難過 當初因為有點積蓄 生活無虞 才辭教職才來米漿試試看 除了真的很愛車 可以每天碰車子之外 老實說 最期待的就是跟愛車的客人聊車 不買也沒關係啊 就像每次批踢踢車聚那樣 大家聊得開心 我也開心 而且搞不好還可以收到一些客人的漂亮老車 結果我想的太天真了 很多現在來買米漿的年輕人 第一因為帥 第二因為品牌 第三因為想裝逼 上禮拜還有遇到同仁的客人 報廢他家低里程E30來買320的 聽到都快哭出來 只能安慰自己還沒遇到想跟我聊的客人吧XD 我帶客人試駕或試乘 其實更想分享的是這台車的底盤 這台車過彎的動態 這台車優秀的變速箱與換檔速度 但客人只對跟車 CarPlay還有現金折價有興趣 更遑論車子什麼驅 回到車子上 老實說 前驅新米漿 過彎已經不輸老後驅米漿了 速度 精準度 都有水準 不知道是新車太厲害還是我不夠格去感受 只有真的比較極限過彎 才會感受到推頭感 極限過彎在修正上 也不如後驅米漿來的容易 但這又有什麼關係 反正DSC會幫助你 還沒失控他就介入了 上次一個客人講的頭頭是道 跟我說他開車多猛 然後試駕時跟我大肆批評米漿前驅有多爛 過彎真的不行 後來換我開 稍微跑快一點 他就不說話了 現實就是買1系列的顧客中 大部分根本發揮不出車子7成以上的功力 那幹嘛還要堅持後驅呢？ 還不如多增加幾個氣氛燈顏色跟HK喇叭 總而言之 前驅米漿沒那麼不堪 新米漿更快更好開更親民更科技更安全是無庸置疑的 那個跟車是真的很香 開車很輕鬆舒服 隔音好到快聽不到回火放炮聲了 只是 看到一個打著sheer driving pleasure口號的品牌 即使有一定的操控性卻仍朝大眾口味靠攏 任何車迷心裡多少都會有一絲惆悵吧......... --
推
09/12 21:02,
上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就
09/12 21:02
推
09/12 21:03,
射了
09/12 21:03
→
09/12 21:03,
被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她
09/12 21:03
推
09/12 21:04,
說妳好 我爸爸是連戰
09/12 21:04
→
09/12 21:04,
要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出
09/12 21:04
推
09/12 21:05,
一根巨屌
09/12 21:05
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.44.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629115827.A.D38.html ※ 編輯: Pellaeon (118.166.44.112 臺灣), 08/16/2021 20:12:39
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08/16 20:13, 2年前 , 1F
開牛鬼蛇神=專業？這想法是派大星跟你說的嗎
08/16 20:13, 1F
(請叫我派大星教授加博士先生) 也不一定專業啦 但至少見多識廣XD
推
08/16 20:15, 2年前 , 2F
大大您轉行當業務了！？
08/16 20:15, 2F
其實我有點猶豫可不可分享我換工作= = 車板對業務比較不喜歡一點XD 但我覺得這樣比較有說服力啦....畢竟是每天開到的車 不過我還是比較喜歡分享老賓士文 嘿嘿
推
08/16 20:21, 2年前 , 3F
換430i沒升級感 換M440i會吃土 不然有錢我也想換 超
08/16 20:21, 3F
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08/16 20:22, 2年前 , 4F
香
08/16 20:22, 4F
440有48V內 還是考慮一下吧XD
推
08/16 20:25, 2年前 , 5F
自從3系改大台,很多轉為看2系,2系就被歸為前驅也沒辦法
08/16 20:25, 5F
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08/16 20:27, 2年前 , 6F
為了外觀跟價格只能選2系,3系有能力會上5系,大小差不多
08/16 20:27, 6F
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08/16 20:28, 2年前 , 7F
價格也沒差很多,不然就去買外匯了,218iAT跟GT定位不一樣
08/16 20:28, 7F
我個人感受 5系列在穩定與底盤上 還是比3好 引擎運傳細膩度 隔音 都還是比3好 要是長途駕駛 還是5比較舒服 不過220GC在市區開真的比較輕鬆
→
08/16 20:29, 2年前 , 8F
購買的就是要採購載貨出遊露營的,這種較不會要求後驅
08/16 20:29, 8F
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08/16 20:32, 2年前 , 9F
你離開教職，結果我才剛進去...跳火坑了
08/16 20:32, 9F
沒事 我也是先去教職存錢 以後有機會我們來開二手車行好了
推
08/16 20:32, 2年前 , 10F
依我自己的感覺E世代是個分水點，F世代BMW開起來總是少了點
08/16 20:32, 10F
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08/16 20:33, 2年前 , 11F
說不上的輕盈紮實感。應該說方向盤重手，但車子高速行駛下
08/16 20:33, 11F
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08/16 20:33, 2年前 , 12F
，加上底盤的穩定性已經變速箱設定反應剛好達到一個均衡點
08/16 20:33, 12F
→
08/16 20:33, 2年前 , 13F
*以及
08/16 20:33, 13F
我也覺得F世代卡在一個比較尷尬的位置 你說要老米漿感覺 會找E世代 E87 130手排就很讚 粗暴好玩 要科技 就G世代了 現在G世代跟車多香 不過F世代還是有好車啦 F22手排就不錯開
推
08/16 20:37, 2年前 , 14F
米漿業務感覺不錯，可以常開到好車Xd,期待分享更多業
08/16 20:37, 14F
推
08/16 20:37, 2年前 , 15F
樓上那個論點跟小施說的一樣，大蓋在W205/W213開始的
08/16 20:37, 15F
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08/16 20:38, 2年前 , 16F
務生活
08/16 20:38, 16F
還是不要好了= =車板應該不歡迎業務 而且我比較想純粹分享車車心得或W124維修心得XD 每天開米漿真的蠻快樂的 不管是新米漿舊米漿 新米漿還可以幫你念新聞減緩塞車痛苦
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08/16 20:38, 2年前 , 17F
賓士也是都輕巧無穩重感
08/16 20:38, 17F
其實那種穩重感每天通勤真的很累 油門方向盤剎車都偏重 車子本身也偏重 比較適合有司機 或者歐美那種大陸 駕駛時間長但大部分的路車不多 現在的賓士就比較適合每天自駕 (但我還是喜歡老賓士那種穩重感XD)
推
08/16 20:38, 2年前 , 18F
很真實 我一堆朋友買雙b 也沒在跑 純通勤車XDD
08/16 20:38, 18F
甚至有買來不知道在幹嘛的 最近有一台客人的車給我處理 2010 X1柴油 才跑26000 買車不開是當模型喔 買840不開就算了 X1柴油不就是通勤小貨車嗎= =
推
08/16 20:38, 2年前 , 19F
135不是有前機械lsd?雖然沒開過f40但以前開過有機械lsd
08/16 20:38, 19F
推
08/16 20:38, 2年前 , 20F
M3四驅版還有旅行車版 好像年底會發布！？
08/16 20:38, 20F
目前還沒接到消息欸? 有消息再跟你分享XD 現在車跟晶片都很缺
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08/16 20:38, 2年前 , 21F
的golf超好轉，135不可能會差吧，只能說跟f20的客群不同
08/16 20:38, 21F
新的M135i有ARB 動態不會太差 但四缸渦輪沒有六缸那種線性爽感QQ turbo lag之後會爆衝是蠻爽的 但沒有以前那種M140i的一路直上毫不衰竭的爽感了 (官方極速還是有250啦) GOLF那個前差速器太神 連大猩猩都稱讚是幾乎是逆轉物理規律的作弊神器
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08/17 09:58, 2年前 , 111F
私校拼一點一年120沒問題,但一週要36堂課+夜讀賺外快
08/17 09:58, 111F
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08/17 09:59, 2年前 , 112F
拼個15年,還真的餓不死,而且養出一堆人脈
08/17 09:59, 112F
兼導師就可以120啦 但是那個生活我不想再回去了....
推
08/17 10:09, 2年前 , 113F
推!我以前有也後驅迷思，但現在開後驅發現下雨天真的很滑
08/17 10:09, 113F
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08/17 10:09, 2年前 , 114F
，尤其是過伸縮縫，我看過好多雨天打滑自撞的都是後驅，安
08/17 10:09, 114F
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08/17 10:09, 2年前 , 115F
全回家才是最重要的，真的不要死抓後驅不放，現在高級車
08/17 10:09, 115F
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08/17 10:09, 2年前 , 116F
都轉向前驅或是基於前驅的四驅，我覺的這是沒問題的
08/17 10:09, 116F
後驅真的就是很好玩 話說男生好像都會喜歡一些危險的東西 例如沖天炮 BB槍XDD 你說的沒錯 四驅真的比較安全 現在很多性能車也是四驅了(再搭配後輪轉向 香啊!)
推
08/17 10:11, 2年前 , 117F
推！開慣前驅日系換米漿後驅四驅差距很有感！
08/17 10:11, 117F
就會懂統哥那種呵呵笑XD
推
08/17 10:53, 2年前 , 118F
推
08/17 10:53, 118F
推
08/17 10:57, 2年前 , 119F
希望會再有低階手排的BMW可以買
08/17 10:57, 119F
很難啊 都叫好不叫座XD
推
08/17 11:49, 2年前 , 120F
推推推~~
08/17 11:49, 120F
推
08/17 11:53, 2年前 , 121F
推一個實現夢想
08/17 11:53, 121F
推
08/17 12:14, 2年前 , 122F
mx-5? 笑了.........
08/17 12:14, 122F
太便宜嗎XD 我買不起4敞篷QQ
推
08/17 13:24, 2年前 , 123F
開一般車去車聚根本沒人理你
08/17 13:24, 123F
不會啊 我也有跟一位開LLA的板友聊了好一會兒
推
08/17 13:43, 2年前 , 124F
想詢問大大，現行3系列5系列都是標配48V嗎
08/17 13:43, 124F
3系列 目前只有M340i有48V 5系列 目前除了M550i與M5之外 都標配48V
推
08/17 13:51, 2年前 , 125F
蠻有趣的分享。謝謝
08/17 13:51, 125F
推
08/17 15:21, 2年前 , 126F
我覺得蠻奇怪的為什麼要把自己的觀點建立在別人身上
08/17 15:21, 126F
→
08/17 15:21, 2年前 , 127F
為什麼來買米漿就一定要在乎過彎 加速 又不是每個
08/17 15:21, 127F
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08/17 15:21, 2年前 , 128F
人都是買車來飆的 每個人在乎的點又不同 一定要符合
08/17 15:21, 128F
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08/17 15:21, 2年前 , 129F
你觀點的才是真正懂車愛車？
08/17 15:21, 129F
這樣講也是 可能是我的想法還不夠成熟XD 也可能是有先入為主的觀念吧 就覺得BMW品牌形象跟駕駛樂趣一直是掛鉤的 當然現在BMW在科技配備與安全配備上也是佼佼者 不胚買來當安全的車開 也是不錯 只是有點可惜:( ※ 編輯: Pellaeon (125.227.33.15 臺灣), 08/17/2021 16:32:55
推
08/17 22:47, 2年前 , 130F
對了 結果試那麼多台有哪台你想買的嗎XD
08/17 22:47, 130F
推
08/17 23:33, 2年前 , 131F
大推原po對車的愛（尤其是對Bimmer！）
08/17 23:33, 131F
推
08/18 07:01, 2年前 , 132F
有沒有推薦的1系列？動力不錯又好顧的？
08/18 07:01, 132F
推
08/18 11:48, 2年前 , 133F
年代不同了，80一90年代流行操控的駕駛樂趣，各車廠都會
08/18 11:48, 133F
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08/18 11:48, 2年前 , 134F
以這為需求設計車款
08/18 11:48, 134F
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08/18 11:48, 2年前 , 135F
說到前後驅，更早以前的汽車傳動與轉向結構技術沒那麼進
08/18 11:48, 135F
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08/18 11:48, 2年前 , 136F
步，一般汽車都是後驅，有大空間的前驅車才是高級車的技
08/18 11:48, 136F
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08/18 11:48, 2年前 , 137F
術象徵
08/18 11:48, 137F
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08/18 11:48, 2年前 , 138F
當代汽車技術更進步，更能兼顧實用與性能也沒什麼不好
08/18 11:48, 138F
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08/18 11:48, 2年前 , 139F
只是駕駛樂趣跟性能不完全劃上等號，越是麻煩與危險才伴
08/18 11:48, 139F
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08/18 11:48, 2年前 , 140F
隨著樂趣倒是真理
08/18 11:48, 140F
推
08/18 12:07, 2年前 , 141F
好業務很重要欸，當初買車業務跟我說不用選配，那時候
08/18 12:07, 141F
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08/18 12:07, 2年前 , 142F
不懂車就沒選電子懸吊，後悔死了，好險有堅持雷燈
08/18 12:07, 142F
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