Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？

看板car作者 (這麼多自以為是的人)時間2年前 (2021/08/16 14:56), 編輯推噓15(16推 1噓 30→)
留言47則, 21人參與, 2年前最新討論串4/5 (看更多)
: 因為以前米漿有堅持的，就是後驅，2005年第一代1系列出來的時候還是以後驅掀背車自 : 居，洗出了我後驅車就是高人一等風向，所以自從開始拿Mini的平台為基礎生了一票變成 : 前驅車就是自甘墮落，被嘴活該。 原文恕刪 Jason大通篇文章基本都非常有道理 事實上車市跟人們對車的需求就是不斷在演話 車廠也發動時空背景不同之術也算是好理解 不過針對這段幫修正精準資訊 事實上BMW發展前驅跟MINI毫無關係，反而是BMW後來把技術移回MINI使用 之前回文有稍微提過 2AT & UKL平台真的是一個意外成功的產品、在歐日都大賣 先給兩篇文章 https://kknews.cc/zh-tw/car/vv822a.html https://news.u-car.com.tw/news/article/33469 其實這兩篇看完、我也沒有能廢話的地方了 總之~~MB出了前驅而且很賣，BMW就覺得我自己也來搞一個 然後莫名其妙的很賣、大約是這樣 至於所謂操控的部份 我就不拿前驅比後驅這種無意義比較 但就我開過超過大約一萬公里(一個保養週期)的前驅車來比 手排好幫手、3門306、Jimny(當年只有部份狀開會切四輪)、BORA、VIOS KONI+H&R的神A10.5、2AT 這些不要說一萬啦、不一定都開過3萬以上 誠如推文跟版眾認知、只有306跟2AT比較類似 其它包括出國租過數天到半個月的POLO手排、B200、馬2、5門馬3 前公司的其它配車、COLT+、LAVINA、WISH 跟這兩台是完全不一樣的駕駛感受 過去回文有寫過KM77、2AT是78公里過的 不過這要當所謂的操控也很籠統 我們這種外勤職、被時間追著跑，什麼車也都是那樣開 不過2AT(還有306)，你就是知道極限是相對高的 即便是爆改神A、所謂的XX格XX格換車道真的不是什麼難事，都什麼年代了 給足夠的距離跟駕駛膽量、就算T-ROC我都覺得可以開到XX格，車又不是紙糊的 但是開快車還同時有切彎或換車道需求時 有一種難以言傳只得意會的手感跟體感 有些車你就是知道必須緩切、有些車就是可以很俐落 這可能說破嘴了、一些板友還是只能在鍵盤上想像 另外也藉此篇暫成540i大 多數板友根本不會有對前後驅的實質感受差異 摩車後驅啊、又怎樣，摩車引擎如果拿去前輪、正常騎乘能差多少 最後就是三缸的事 如果有現車真的是買20i或封印的B48引擎會比較好 但是說誰誰誰的三缸技術比較好這種就不用太當一回事了 三缸物理條件就在那邊、誰都一樣啦 老話一句、i8也是B38引擎、引擎腳老化後也是一樣抖抖抖 現階段的人類物理知識上、沒有什麼誰的三缸技術比讚這種鬼話 額外提一下 從不到90匹的車到300匹的都開過 我絕對相信BMW的馬力值僅供參考 我這代是140P的2AT、不是136的，但是加速跟尾速都遠比這個數字的體感要強 然後、這台當時只比RAV4油電CX5頂規貴沒多少(20年2月底到港、19年12月出廠) 說150萬買不到BMW的、有空可以去展間繞繞 事實上除了318以外的18i、跟這個數字都不會差太遠 提供淺見如上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.207.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629096999.A.37E.html
推
08/16 14:58, 2年前 , 1F
跟Rav4/CX5同車格的BMW, 150真的買不到啊...
08/16 14:58, 1F
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08/16 14:58, 2年前 , 2F
要馬降格要馬挑中古
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08/16 15:01, 2年前 , 3F
X1隔年車、庫存色....或許可以試試
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08/16 15:02, 2年前 , 4F
不過如果x1我一定會選20i
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08/16 15:03, 2年前 , 5F
2at是跑外務用的、當時有什麼現車就結帳了
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08/16 15:03, 2年前 , 6F
完全沒有想等20i的意思XDD
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推
08/16 15:06, 2年前 , 7F
BMW的車拉去測馬力 真的特別
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推
08/16 15:10, 2年前 , 8F
我記得原廠解釋過為什麼出前驅，因為他們調查車主意見
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08/16 15:10, 2年前 , 9F
，發現多數車主的使用需求或是使用方式，根本分不出前
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08/16 15:11, 2年前 , 10F
後驅差異，尤其現在前驅調校也提供很高的極限。不過前
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08/16 15:11, 2年前 , 11F
驅還賣不便宜就真的...
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08/16 15:21, 2年前 , 12F
就是因為BMW前驅賣得不便宜，才會覺得直接買Audi就好
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推
08/16 15:26, 2年前 , 13F
原廠發現大部份車主只會用嘴操控（X
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推
08/16 15:38, 2年前 , 14F
他說的是最早的MINI，本來BMW集入門是丟給MINI去操作
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08/16 15:39, 2年前 , 15F
之前BMW買ROVER也是為了學習前驅的生產技術
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08/16 15:39, 2年前 , 16F
學完之後當然就趕快把他拖手
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08/16 15:41, 2年前 , 17F
只是市場變化之下讓BMW認為品牌這邊也能用1系列操作
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08/16 15:41, 2年前 , 18F
但一開始內部工程師還是很堅持要FR，所以第一二代才是
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08/16 15:42, 2年前 , 19F
使用後驅動，後來就跟上面的Bimmer3698說的一樣
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08/16 15:42, 2年前 , 20F
把這個無謂的堅持給放下了
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推
08/16 15:48, 2年前 , 21F
前驅後驅，一般來說只有過彎跟爬坡才會有感覺啦，可是
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08/16 15:48, 2年前 , 22F
對很多人來說還是很難體會。
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推
08/16 15:49, 2年前 , 23F
cost down,然後催眠消費者開不出來,各大廠都同一套路啊
08/16 15:49, 23F
推
08/16 15:50, 2年前 , 24F
因為8成的人買的是logo
08/16 15:50, 24F
推
08/16 16:06, 2年前 , 25F
剩下2成連入門雙b都買不起
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推
08/16 16:16, 2年前 , 26F
真的只有過彎踩油門踩感覺的出前後驅差異
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08/16 16:17, 2年前 , 27F
用經濟胎感覺更明顯XD
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08/16 16:20, 2年前 , 28F
87%的人過彎都是煞車踩好踩滿,敢踩油門的不多
08/16 16:20, 28F
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08/16 16:55, 2年前 , 29F
前後驅的差異我只分得出大雨積水 前驅車安定感比較強
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08/16 17:34, 2年前 , 30F
要過彎還“深踩”油門、前後驅才有明顯體感差
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08/16 17:34, 2年前 , 31F
所以其實真的遇到的機會其實很低
08/16 17:34, 31F
推
08/16 18:09, 2年前 , 32F
推。F30換F46本來很擔心操控的問題 開了一個月覺得操控還
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08/16 18:09, 2年前 , 33F
是很優異 日常代步很夠用了
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08/16 18:10, 2年前 , 34F
今年的46有原廠車頂軌道、已羨慕
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08/16 18:10, 2年前 , 35F
汎德願意代訂、不願意裝QQ
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08/16 18:11, 2年前 , 36F
大概被車頂架漏水嚇到
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08/16 18:12, 2年前 , 37F
露營只能損失一個後座塞裝備、或裝外廠箱
08/16 18:12, 37F
推
08/16 18:48, 2年前 , 38F
之前開2AT20i B48那顆引擎192p 根本超會跑
08/16 18:48, 38F
推
08/16 19:55, 2年前 , 39F
其實全台灣的車 2B1L1V等豪華品牌佔不到2成
08/16 19:55, 39F
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08/16 19:56, 2年前 , 40F
80%都人根本買不起 只能嘴一下XD
08/16 19:56, 40F
推
08/16 21:55, 2年前 , 41F
入門車能順順開不要壞才是重點，操控根本沒什麼差，這麼
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08/16 21:55, 2年前 , 42F
講究操控跟動力怎麼不去買超跑。
08/16 21:55, 42F
推
08/16 22:01, 2年前 , 43F
前驅後驅過彎跟高速超車時差異很大，連副駕都感覺的出來
08/16 22:01, 43F
推
08/16 23:27, 2年前 , 44F
2at過彎有切豆腐感，整體操控很人性化(有人馬一體感),但
08/16 23:27, 44F
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08/16 23:28, 2年前 , 45F
車太高了，過彎側頃大無解
08/16 23:28, 45F
噓
08/17 13:36, 2年前 , 46F
又一個外行舉例法.摩托車移到前驅正常騎乘沒差？ 不懂裝
08/17 13:36, 46F
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08/17 13:36, 2年前 , 47F
懂 假鬼假怪.呵呵
08/17 13:36, 47F
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