工作十年多來,勤務車一直都有福斯T5後來換T6。
商務車一般來說設計就是要耐用。
我只能說很討厭當T5、T6保管人,真的很討厭。
沒幾萬公里三五年內的車,我遇過方向機漏油、變速箱修不好、冷氣壞掉、車窗升降機壞
了又壞,主要就是這些,而且不同台都陸續遇到。記得前兩年保固內也有出保什麼東西,
細項忘記了,反正不是自己買單,確認可以出保就開去土城金元三留車處理。
印象中里程最高的是12萬公里。
保養費很貴零件貴嗎?
嗯...可能跟雙B比還好吧。
幫我修跟改三菱越野車的技師,是這樣跟我說。
他以前是專修福斯起家,他說用原廠零件他的報價就是叫客人去原廠估,他直接半價,這
樣他利潤都還夠,而且保證材料行叫原廠料。
後來他結婚生子不開golf飆車後,好像是開sentra跟三菱越野車...
他說:「零件價錢貴這麼多,光升降機可以四個輪流修,他自己才沒那個時間搞自己的車
。三菱越野車半台泡在水裡都沒事,換個油就好了他怎麼可能再去開福斯。」
我看他在越野車圈商譽挺好的,也沒什麼爭議,幫我整理車改車也都很實在,而且什麼牌
子都有熟客來車丟著就等牽車。我整台車給他弄也沒被坑過,價錢都很合理,能翻修
能殺肉能整新要全新他都評估的很專業,應該是講話實在的技師吧...
喜歡都可以買,但是要趁新里程低換車就好了吧?
我自己是覺得開過耐操到很誇張的車之後,真的就不會為了什麼外觀漂亮一點,或是用不
到的性能去買不耐操的車。
而且我這十年來不停的開著不同的T5、T6報修,還有過直接叫小黃來同事們一起推車前後
推到可以上架的經驗...
我可能不會買福斯的車吧......
我個人是沒有品牌忠誠度可言啦,自己的車換四台品牌都不一樣。
工作勤務車有什麼就開甚麼。
喜歡豐田越野車但是從未持有過豐田車系。
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※ 編輯: fenderrb (49.216.165.54 臺灣), 06/16/2021 19:25:59
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現在商用車主流是 V 差不多價錢賓士商標就是舒服。
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印made in Germany就是德國製嗎?
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那就要問你的材料商老實不老實了。
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材料行現在很多都叫大陸原廠件當原廠件。
叫料來都要認真比對拆車下來的原裝件規格。只要中國有設廠的都要比對。
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T6行車品質就普普通通的廂型車。尤其新世代那個倒車檔設計,倒車時油門遲緩然後踩深
再爆衝真的很討厭。
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原廠據點的當然不會啊,但是你過保後會繼續給福斯原廠當肥羊也是要很有愛啦...
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那個技師專修福斯應該是十年前的事,現在材料價錢透明,原廠的維修保養費跟外廠差異
沒這麼明顯是真的。
不過外廠的價值在於細部翻修。
同樣的零件,細部翻修跟原廠直接叫總成,價格差距就拉開了。
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