Re: [討論]福斯到底能不能買

看板car作者 (MJ<<<冷氣)時間2年前 (2021/06/17 11:19), 2年前編輯推噓33(34推 1噓 42→)
留言77則, 38人參與, 2年前最新討論串8/9 (看更多)
喔先報基本資料以免被砲雲駕駛： 7.5代Golf 1.4開了3年3個月又9天，57132公里。 網路上的資料大概就分三種啦： 1.DSG跟非DSG變速箱妥善率無顯著差異 2.DSG雖然算耗材，但現在DQ200維修也很便宜了啦 3.DSG就是爛，高速顧路很危險 好，今天先不戰這個，因為戰不完浪費口水又沒結論。 而且因為我還沒過保也不適合去評論他的妥善率跟過保後維修的部分。 今天想分享的是開到現在的一些心得： 1. 開啟Auto hold起步時很需要時時注意， 不然會造成很大頓挫感造成乘客不舒服， 但是Auto hold又很方便，現在去開沒Auto hold的車真的是不太習慣， 太香了阿。 2. 另外一個比較跟DSG有直接關係的是： 變速箱換檔邏輯很激進， D檔模式大概70就換到7檔了， 而且要超車深踩油門也是很high，直接退到4或3檔， 然後在上坡的時候， 有時候前車突然加速， DSG本來含在一個比較高檔位比較沒力， 這時候我要加速我就預期得到他會做一個降檔的動作， 這時候就是踩淺跟不上，踩深頓挫感... 總之這時候就會很想要一個鎖定檔位的功能， 不然真的是會被乘客念... 齁所以結論就是齁， 如果你期望是一台無腦順順開的車， 真的不要買DSG， 不是說DSG不能開得順暢， 但是他真的比CVT或自排需要更精細的油門控制才能順暢開。 ※ 引述《KSUGOD (崑山神)》之銘言： : 歐系車不太適合台灣吧 : 台灣開不到一分鐘可能就停一下紅綠燈 : 高速公路限速120--也無法全程120 : 歐系車低速時的頓挫就夠你厭煩了 : CVT開起來 坐起來真的舒服很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.7.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1623899944.A.DF6.html
推
06/17 11:29, 2年前 , 1F
推分享 dsg太靈敏換檔真的很激進
06/17 11:29, 1F
推
06/17 11:31, 2年前 , 2F
推 第一點真的常發生 第二點的問題我都是S檔解決
06/17 11:31, 2F
推
06/17 11:35, 2年前 , 3F
第一點很好解決，輕點油門後有稍微起步再催油門，
06/17 11:35, 3F
→
06/17 11:35, 2年前 , 4F
同意如果要無腦開，福斯真的不是首選
06/17 11:35, 4F
推
06/17 11:36, 2年前 , 5F
第二點可以用換檔撥片解決，自己降檔，無感加速
06/17 11:36, 5F
推
06/17 11:37, 2年前 , 6F
那福特怎辦 不就要更高功力
06/17 11:37, 6F
推
06/17 11:38, 2年前 , 7F
聽說autohold會增加煞車皮磨損？
06/17 11:38, 7F
推
06/17 11:38, 2年前 , 8F
我也不喜歡autohold
06/17 11:38, 8F
推
06/17 11:42, 2年前 , 9F
認為Autohold會消耗煞車皮是覺得他硬卡住D檔吧？
06/17 11:42, 9F
→
06/17 11:42, 2年前 , 10F
但我自己開Golf，autohold 停紅燈啟動的時候轉速
06/17 11:42, 10F
→
06/17 11:42, 2年前 , 11F
是會掉到750-800空擋的轉速，所以應該不是想像中
06/17 11:42, 11F
→
06/17 11:42, 2年前 , 12F
硬用煞車卡住D檔，其他牌子就不清楚了
06/17 11:42, 12F
推
06/17 11:43, 2年前 , 13F
剎車皮順順用也可以開10萬公里，就算提早磨損也還好
06/17 11:43, 13F
→
06/17 11:44, 2年前 , 14F
吧，而且就因為擔心剎車皮磨損而不用autohold，真的
06/17 11:44, 14F
→
06/17 11:44, 2年前 , 15F
笑死，那乾脆都不要買新車了，現在新車都標配了
06/17 11:44, 15F
→
06/17 11:48, 2年前 , 16F
我覺得是起步那瞬間損耗
06/17 11:48, 16F
推
06/17 11:52, 2年前 , 17F
起步瞬間損耗可以忽略吧…你今天開車出門一趟，在
06/17 11:52, 17F
→
06/17 11:52, 2年前 , 18F
行進途中踩煞車的損耗絕對遠遠大於autohold 起步
06/17 11:52, 18F
→
06/17 11:52, 2年前 , 19F
的損耗吧！真要說的話一般自排沒autohold 停紅燈
06/17 11:52, 19F
→
06/17 11:52, 2年前 , 20F
通常都D檔踩著煞車這樣應該也會損耗
06/17 11:52, 20F
推
06/17 11:59, 2年前 , 21F
消耗性的東西在那邊怕東怕西，那乾脆用走的好不好
06/17 11:59, 21F
→
06/17 11:59, 2年前 , 22F
？搭大眾工具ok嗎？
06/17 11:59, 22F
推
06/17 12:02, 2年前 , 23F
善用換檔撥片就真的蠻爽的
06/17 12:02, 23F
→
06/17 12:05, 2年前 , 24F
這樣開車真的累
06/17 12:05, 24F
推
06/17 12:06, 2年前 , 25F
檔桿往左撥不就鎖定了嗎？再用撥片來換檔啊
06/17 12:06, 25F
對欸，好像是往右撥啦， 不過我沒有撥片， 不過能鎖最高檔位算不錯了
→
06/17 12:06, 2年前 , 26F
是通勤用不是當賽車手
06/17 12:06, 26F
推
06/17 12:12, 2年前 , 27F
所以賓士雙離合感受比較好嗎？
06/17 12:12, 27F
※ 編輯: AirCondition (39.8.44.249 臺灣), 06/17/2021 12:27:50
→
06/17 12:29, 2年前 , 28F
你完全可以手動檔
06/17 12:29, 28F
推
06/17 12:31, 2年前 , 29F
第一點配怠速熄火可改善
06/17 12:31, 29F
推
06/17 12:33, 2年前 , 30F
auto hold 在被酸爆的輕油電上 是幾乎沒有頓挫感
06/17 12:33, 30F
→
06/17 12:33, 2年前 , 31F
完全提升了autohold的質感 也不用在去關待速熄火
06/17 12:33, 31F
推
06/17 12:34, 2年前 , 32F
要輕鬆開就找日系車 但很無趣就是了 之前開蓋沒力
06/17 12:34, 32F
→
06/17 12:34, 2年前 , 33F
重踩轟轟叫 沒頓挫但也沒速度
06/17 12:34, 33F
推
06/17 12:37, 2年前 , 34F
kick down 自排車也會有這種情形
06/17 12:37, 34F
推
06/17 12:39, 2年前 , 35F
出門當尬掐 每天尬掐也是蠻累
06/17 12:39, 35F
推
06/17 12:39, 2年前 , 36F
auto hold要順很簡單..第一下輕點油門讓它解除後放
06/17 12:39, 36F
→
06/17 12:39, 2年前 , 37F
開油門再補油起步..
06/17 12:39, 37F
推
06/17 12:42, 2年前 , 38F
我自己開的感覺是推到S 就可以無腦開了
06/17 12:42, 38F
→
06/17 12:42, 2年前 , 39F
D檔有時候沒注意 起步會太大力
06/17 12:42, 39F
推
06/17 12:45, 2年前 , 40F
靜摩擦力也會消耗煞車皮嗎（？
06/17 12:45, 40F
推
06/17 12:54, 2年前 , 41F
我都不用auto hold 自己掌控感覺比較好
06/17 12:54, 41F
→
06/17 12:54, 2年前 , 42F
除非市區太多紅綠燈 懶得踩煞車才會用
06/17 12:54, 42F
→
06/17 12:54, 2年前 , 43F
尤其倒車入庫用auto hold神煩
06/17 12:54, 43F
推
06/17 12:59, 2年前 , 44F
AH用習慣就回不去了
06/17 12:59, 44F
推
06/17 13:29, 2年前 , 45F
auto hold 難用+1
06/17 13:29, 45F
噓
06/17 13:46, 2年前 , 46F
又是一個DSG大師 我看板上車主都說隨便開
06/17 13:46, 46F
推
06/17 14:01, 2年前 , 47F
如果將"dynamic starting assist"設定為early AH就
06/17 14:01, 47F
→
06/17 14:01, 2年前 , 48F
會滿好用的。
06/17 14:01, 48F
推
06/17 14:03, 2年前 , 49F
第一點要輕點一下油門，釋放auto hold，之後不踩油
06/17 14:03, 49F
→
06/17 14:03, 2年前 , 50F
門滑行大概一秒頓挫感幾乎沒發生過，如果關掉auto h
06/17 14:03, 50F
→
06/17 14:03, 2年前 , 51F
old，煞車起步時一樣不踩油門靠d檔自動起步約一秒，
06/17 14:03, 51F
→
06/17 14:04, 2年前 , 52F
頓挫問題可解決，但真的比較麻煩
06/17 14:04, 52F
→
06/17 14:14, 2年前 , 53F
輕油電可省略上述步驟 照常踩油門
06/17 14:14, 53F
→
06/17 14:29, 2年前 , 54F
@KSWang 你把auto hold跟怠速熄火搞混了
06/17 14:29, 54F
推
06/17 14:35, 2年前 , 55F
摁摁 我懂你們說的頓挫感了 我道歉
06/17 14:35, 55F
推
06/17 14:38, 2年前 , 56F
一直有個疑問…auto hold如果在起步誤踩油門太深會
06/17 14:38, 56F
推
06/17 14:38, 2年前 , 57F
煞車皮靜止的時候基本上沒有磨損啊
06/17 14:38, 57F
→
06/17 14:38, 2年前 , 58F
限轉速嗎？
06/17 14:38, 58F
→
06/17 14:39, 2年前 , 59F
不然腳離開煞車突然去踩油門，肌肉記憶可能有暴衝
06/17 14:39, 59F
→
06/17 14:39, 2年前 , 60F
風險…
06/17 14:39, 60F
推
06/17 14:39, 2年前 , 61F
高橋啟介在跑山道時也是把油門分為10段在控制
06/17 14:39, 61F
→
06/17 14:40, 2年前 , 62F
我相信PTT的車手分10段是基本，分成50段都沒問題
06/17 14:40, 62F
→
06/17 14:52, 2年前 , 63F
我目前也是開DSG的，頓挫真的我自己都受不了，但整
06/17 14:52, 63F
→
06/17 14:53, 2年前 , 64F
體我覺得利大於弊，也還沒退保所以也不知道之後妥
06/17 14:53, 64F
→
06/17 14:53, 2年前 , 65F
善如何XD
06/17 14:53, 65F
→
06/17 15:27, 2年前 , 66F
第二點很多AT都會這樣吧 我的6AT也是深踩直接三檔啊
06/17 15:27, 66F
→
06/17 16:10, 2年前 , 67F
我開superb combi 1.4也是DQ200，完全沒有你說的激
06/17 16:10, 67F
→
06/17 16:10, 2年前 , 68F
進到從7檔退好幾個檔位到四檔，頂多6檔速度就上去了
06/17 16:10, 68F
→
06/17 16:10, 2年前 , 69F
，上坡也是，你的GOLF檔位變化有點誇張，要不要進廠
06/17 16:10, 69F
→
06/17 16:10, 2年前 , 70F
檢查？
06/17 16:10, 70F
推
06/17 16:20, 2年前 , 71F
開了一年 dsg換檔邏輯很聰明啊
06/17 16:20, 71F
→
06/17 17:52, 2年前 , 72F
我的爽開沒問題欸 AH也是用爽爽==
06/17 17:52, 72F
→
06/18 00:00, 2年前 , 73F
第二個問題改買GTi就好 很舒服
06/18 00:00, 73F
推
06/18 02:06, 2年前 , 74F
吃機油比較煩家裡十多年老車吃爆
06/18 02:06, 74F
→
06/18 11:41, 2年前 , 75F
DSG有時真的腳沒控制好就射了，覺得敏感XD
06/18 11:41, 75F
→
06/18 18:45, 2年前 , 76F
06/18 18:45, 76F
推
06/19 09:04, 2年前 , 77F
你可以用s 檔位比較有邏輯
06/19 09:04, 77F
‣ 更多 AirCondition 的文章
文章代碼(AID): #1Wohyets (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 8 之 9 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共9篇)
‣ 更多 AirCondition 的文章
文章代碼(AID): #1Wohyets (car)