[問題] 請教手排車主的開車習慣已刪文

看板car作者時間3年前 (2021/03/04 18:56), 編輯推噓24(24093)
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看了很多教學影片 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門 但也有的說先油門再放(至半?)離合 到底哪一個才是對的啊?? 另外請教下坡的時候1檔離合全放 但到了平地踩煞車時 是不是要敢快踩離合不然會熄火? 再請教高速檔(例如3或4檔,時速30以上)行駛中要"突然"放慢時速至5左右續行 直接輕踩煞車不換檔可以嗎? 若要換至1檔該怎麼做呢? 謝謝各位手排老司機 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.39.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614855407.A.AAB.html

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半離合是一種油門跟離合開度微妙的關係 沒經驗去上
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駕訓班吧
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看你對離合器的熟悉度和載重決定哪個先放
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開熟了之後就沒有先後 這兩個動作能夠合而為一才是
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最終境界
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會有先後只是講給新手好練習而已
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車速慢到快熄火時候會抖動,在那之前或那時候踩離合
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高速換一檔你會聽到車子抗議
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都可以,先加油怕轉速拉高,先離合怕熄火,看坡度,
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如果很抖,鐵加油先,如果很緩,鐵離合先,我開手排
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和騎擋車,都是憑感覺,真的轉速衝高或快熄火,就離
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合踩拉,再換擋就好
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可以上網找yyp的手排教程裡面都有講
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開騎習慣,離合器是含的,聲音不對就踩拉回來,只有
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新手會放太多,不對馬上熄火
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不同車 特性就會不同啦
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這就是手排好玩的地方
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所以開法沒有標準答案
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但是有一些基本原則 例如你所說的 突然要減速 你還
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是要踩離合 不然轉速就過低了
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W坡起步離合先放到接近接合點再補油門,沒把握就
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拉手煞車
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高檔位遇到紅燈就直接煞車減速到20內再打空檔或跳
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檔到低速檔就好了
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但是不一定要馬上入檔
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市區慢速看到前方紅燈 你甚至可以就踩煞車離合滑過
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去就好 停止後就放空檔 輕鬆愉快
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但是山路或者高速 就不能滑行 那是安全問題
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你只要不要造成危險 你高興怎麼開就怎麼開 這就是
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手排的好處
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原來還有空檔滑這招
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當然有 僅限市區
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安全 不需要再加速的情況可用
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手排用滑的可是超順暢 但是你別在高速和山路也在
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滑 那就是白目
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手排在市區慢速時可以把他當腳踏車的邏輯 會非常順
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暢 但是前提你要可以補油補得非常準
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那就可以做到幾乎無任何頓挫
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踩離合 滑 補油
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還有 38 則推文
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不先去考個手排駕照再來問嗎?
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3.輕踩煞車 速度慢下來再換檔 不然會引擎急煞頓很
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大力
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通常踩煞車不踩離合器到熄火前會有動力的拉扯導致震
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動變大(同時也像是上坡起步放到半離合的震動狀況)
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,這個時候就一定要踩離合器。每個檔位有他適合的
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時速範圍(但每台車不一樣),記得有(加)減速後要
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(進)退至適合的檔位
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先踩油門會讓你更難抓到半離合的點
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我覺得手排就是一個 不要把車搞壞掉 不要造成自己
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別人危險 其他就隨自己意憑直覺開的東西
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建議先採油門再鬆離合踏板 總比上坡熄火好
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你要了解你車輛在各檔位齒比下速度與轉速的關係
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路上情況百百款 降檔補油 換檔時機 也百百款 開久
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了自然身體就知道該怎麼做 真要講可能還講不出來
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也要知道你引擎在低轉熄火的臨界點轉速
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但是身體就是會知道怎麼動作
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你這次抖 慢慢的身體就會自然做其他的操作到不抖
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所以大家才不喜歡手排 學習過程太麻煩了
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但是只要開久了 自然你就會揣摩出一套自己的開法
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手排的門檻就在這裡 但是只要垮過去了 就可以享
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受到那種好處
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用講的 大概也都沒用
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我覺得只要牢記一些安全守則即可 其他的 就滿滿熟悉
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即可 熄火就熄火 重新發動就好 你自然會慢慢到不
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熄火
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講的出來應該會熄火吧XD,等你想好早熄火了,我剛學
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一直想一直熄火,後來放開了,車會跑就會騎了,後來
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學手排就快了
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講不出來...小弟開的時候好像沒有什麼先後的問題,
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自然就煞車踩下去時離合器同時踩死,油門下去的時候
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離合器就已經在半離合的狀態就前進了。
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逼自己開遠程 熄火多了就會精熟
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我朋友國中開始就在某山區送豆腐!現在開的嚇嚇叫
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我工作常開貨車在上下油桶 好死不死地點微斜坡
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前幾次載重後要起步 都往後嚕 嚕幾次後就熟悉離合器
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特性跟油門補油時機了
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你弄清楚轉數低於多少電腦會補油,低於那個轉數就
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踩離合器
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減速續行我會退到2或1檔,看速度有多慢。
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