Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣
※ 引述《ifromtaiwan ()》之銘言：
: 看了很多教學影片
: 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門
: 但也有的說先油門再放(至半?)離合
: 到底哪一個才是對的啊??
先說半離合再油門
基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期，
車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)，
再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@
先油門再離合
通用會用在手煞時，此時先補油拉轉，放離合器的同時放開手煞，車子順利前進，
也比較不會後滑
當操作的順利後，基本上就是一氣呵成，車子只會稍稍後退，
補到該補的轉速，放到該放的位置
: 另外請教下坡的時候1檔離合全放
: 但到了平地踩煞車時
: 是不是要敢快踩離合不然會熄火?
完全不會。
你可以試試在平地時，慢慢放離合器，車子就會在怠速下慢慢前進，不用油門。
所以不踩離合，最後就是怠速前進。
: 再請教高速檔(例如3或4檔,時速30以上)行駛中要"突然"放慢時速至5左右續行
: 直接輕踩煞車不換檔可以嗎? 若要換至1檔該怎麼做呢?
基本上該換檔時就是要換檔。
時速5，除非半離合的很好，不然3 4檔基本上，轉速低會抖動很厲害，最後扭力不足熄火
從高速檔退到低檔位，引擎的轉速會拉高，所以退檔一定要補油門(踩離合的同時)，
這樣換檔才會順，如果還不熟悉檔位、轉速、時速的關係。
可以減速到引擎轉速約1000多轉時，再退檔
這樣檔位的轉速差異比較不大，就可以比較平順退檔。
退檔補油我是這樣練習，可以在車子等速前進時，不煞車，踩離合、補油、入檔、放離合
漸漸習慣後，就可以開始練習煞車退檔，最後就是跟趾退檔，節奏更快
最後就是肌肉記憶了XDD
: 謝謝各位手排老司機
小弟是開手排小肥，剛開始時，不管是升降檔，車子就是抖，沒有抓到車子的個性
開習慣後，就可以抓到這台車子的操作節奏，檔位、時速、轉速的配合，
引擎轉速操作區間，(小肥2500~4000是最舒服的)，動力隨傳隨到，越開就越順。
煞車退檔補油入檔，完全接合沒有鈍剉，那個感覺就是爽~~~
基本上就是多開多練習去感覺，就會知道這一腳補下去會到多少轉速，要放多快~~~
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