Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高

看板car作者 (neverfly)時間3年前 (2021/02/10 09:02), 編輯推噓23(30推 7噓 44→)
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※ 引述 《Pamplona》 之銘言： : 標題：[分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高 : 時間: Tue Feb 9 22:06:55 2021 : : : https://www.facebook.com/100044629230290/posts/255141619316811/?d=n : : 關於走內線，我周圍的朋友幾乎都是！而且理由都差不多。 : 內線沒大車，而且只要注意單邊的車輛動態，比較安全。 : 但其實對向車道離你非常近！雙向的車速加起來非常快，如果一個閃失，可能會釀成很嚴 : 重的意外（我朋友多年前就是這樣走的）。 : 與你同向的車輛，你開100km/h他開90km/h，你們只有10公里的速差，任何突發狀況的反 : 應時間較長，相反地，對向100你也100，發生狀況根本來不及反應。 : 這種路況，我都走第二或第三線，起碼還有1～2個車道的空間。 : 其實我看不太懂這個說法， 有沒有人能翻譯一下？ 以時速90-100為例， 代表說的是國道沒錯吧。 但台灣的國道中間都有很寬的分隔島， 何來被對向撞到的可能？ 頂多就是撞到一年不知道有沒有五輛的逆向車， 但一年死於大學長追撞的遠多過死於逆向對撞的吧。 雖然我最討厭定速佔內線死不讓的龜仔， 但這個理由我實在是看不太懂。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.1.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612918961.A.AE3.html
推
02/10 09:07, 3年前 , 1F
真的有啊...上新聞幾次了
02/10 09:07, 1F
推
02/10 09:11, 3年前 , 2F
你多開幾年車就會懂啦，多說無益
02/10 09:11, 2F
推
02/10 09:12, 3年前 , 3F
其實汽車a1a2事故統計起來很低啦
02/10 09:12, 3F
→
02/10 09:13, 3年前 , 4F
真的被大車撞s class也掛點啊 最近才一個
02/10 09:13, 4F
推
02/10 09:14, 3年前 , 5F
車板跟車評感覺派最多 感覺內線最危險感覺隔熱紙太
02/10 09:14, 5F
→
02/10 09:14, 3年前 , 6F
黑不清楚 習慣就好
02/10 09:14, 6F
推
02/10 09:15, 3年前 , 7F
沒看過對向飛過來跨分隔島的？這道理很好懂，就像
02/10 09:15, 7F
→
02/10 09:15, 3年前 , 8F
是陸運與空運一樣，空運出事率小但發生事故致死率
02/10 09:15, 8F
→
02/10 09:15, 3年前 , 9F
幾乎百分百一樣
02/10 09:15, 9F
推
02/10 09:16, 3年前 , 10F
你開車資歷還很菜，連挖土機都可以飛到對向了
02/10 09:16, 10F
推
02/10 09:17, 3年前 , 11F
輪胎 掉落物都飛過啊 不過機率很低就是
02/10 09:17, 11F
推
02/10 09:20, 3年前 , 12F
國道外線車禍撞死的一定遠高於內線遇到對向飛過來
02/10 09:20, 12F
→
02/10 09:20, 3年前 , 13F
的，我以為這是常識
02/10 09:20, 13F
推
02/10 09:24, 3年前 , 14F
台灣車評跟名嘴差不多 看看就好
02/10 09:24, 14F
噓
02/10 09:26, 3年前 , 15F
內側事故多 也不只對向
02/10 09:26, 15F
→
02/10 09:27, 3年前 , 16F
他的意思是說對向來的事故太快，太出乎意料，無法避
02/10 09:27, 16F
→
02/10 09:27, 3年前 , 17F
免，中外線的事故比較一般反應時間比較長，通常都可
02/10 09:27, 17F
→
02/10 09:27, 3年前 , 18F
以避免
02/10 09:27, 18F
→
02/10 09:28, 3年前 , 19F
原PO太菜了 還沒在看新聞
02/10 09:28, 19F
噓
02/10 09:31, 3年前 , 20F
你內線仔是永遠不用下國道是不是？ 學長追撞一樣遇
02/10 09:31, 20F
→
02/10 09:31, 3年前 , 21F
得到
02/10 09:31, 21F
→
02/10 09:31, 3年前 , 22F
請問是要開幾年車才會覺得被逆向車撞到機會大於學長
02/10 09:31, 22F
推
02/10 09:32, 3年前 , 23F
對向飛過來有，但機率比外線大車追撞高？
02/10 09:32, 23F
推
02/10 09:35, 3年前 , 24F
怕被大車追撞 所以從外線進來龜內線 為什麼不開快一
02/10 09:35, 24F
→
02/10 09:35, 3年前 , 25F
點遠離大車
02/10 09:35, 25F
→
02/10 09:37, 3年前 , 26F
追撞又不是你開100他開110撞上來，是你煞車他撞上來
02/10 09:37, 26F
→
02/10 09:38, 3年前 , 27F
ㄟ不是，我完全不討厭嘉偉，只是他舉的內線對撞例有
02/10 09:38, 27F
→
02/10 09:39, 3年前 , 28F
內線：1.被對象車撞、2.撞前車、3.撞4.分隔島、5.被
02/10 09:39, 28F
→
02/10 09:39, 3年前 , 29F
後車撞、6.被變換車道車撞、7.下交流道切兩車道，可
02/10 09:39, 29F
→
02/10 09:39, 3年前 , 30F
能被中線外線車撞。（七種可能？）
02/10 09:39, 30F
→
02/10 09:39, 3年前 , 31F
點不符常理，若直接舉內線事故率較高的數據不是更好
02/10 09:39, 31F
→
02/10 09:39, 3年前 , 32F
外線：1.撞前車、2.被後車撞、3.被變換車道撞。（三
02/10 09:39, 32F
→
02/10 09:39, 3年前 , 33F
種可能？）
02/10 09:39, 33F
推
02/10 09:41, 3年前 , 34F
車子不用飛過來，貨物就夠殺人了
02/10 09:41, 34F
→
02/10 09:42, 3年前 , 35F
開內線壓力頗大，沒有足夠空間，視野又不夠，太狹
02/10 09:42, 35F
→
02/10 09:42, 3年前 , 36F
窄，每次都覺得內線跟車超危險，速度又快，前面煞
02/10 09:42, 36F
→
02/10 09:42, 3年前 , 37F
對向貨物也不一定只會噴到內線，輪胎也可能滾到中線
02/10 09:42, 37F
→
02/10 09:42, 3年前 , 38F
停很容易撞上前車
02/10 09:42, 38F
→
02/10 09:43, 3年前 , 39F
再說一次我極討厭佔內線龜仔，但如果覺得開內線壓力
02/10 09:43, 39F
→
02/10 09:43, 3年前 , 40F
左閃可能會比右閃順手，但一左閃就裝壁
02/10 09:43, 40F
→
02/10 09:44, 3年前 , 41F
撞壁
02/10 09:44, 41F
→
02/10 09:44, 3年前 , 42F
大，等疫情過去可以去日本北陸體驗一下中間無分隔島
02/10 09:44, 42F
→
02/10 09:44, 3年前 , 43F
雙向時速120公里會車的快感
02/10 09:44, 43F
→
02/10 09:51, 3年前 , 44F
他沒說內線事故機率高，他在說的是反應時間長短，跟
02/10 09:51, 44F
→
02/10 09:51, 3年前 , 45F
可以閃避的空間
02/10 09:51, 45F
推
02/10 09:54, 3年前 , 46F
還好上下班都走汐五高架，沒有對向來車的問題
02/10 09:54, 46F
噓
02/10 09:57, 3年前 , 47F
那麼菜就別來討論
02/10 09:57, 47F
推
02/10 09:59, 3年前 , 48F
內線遇到對向飛過分隔島，比外線遇到大車追撞機率低
02/10 09:59, 48F
→
02/10 09:59, 3年前 , 49F
，但內側因掉落物導致事故的機率蠻高的。另外內線少
02/10 09:59, 49F
→
02/10 09:59, 3年前 , 50F
了左側可閃避，遇到緊急狀況，其實是相當危險的
02/10 09:59, 50F
推
02/10 10:01, 3年前 , 51F
在彎道 內線視野比較近 反應時間會比較短
02/10 10:01, 51F
→
02/10 10:02, 3年前 , 52F
整台大貨車衝到對向車道是很平常的
02/10 10:02, 52F
推
02/10 10:06, 3年前 , 53F
ㄧ查還不少
02/10 10:06, 53F
推
02/10 10:14, 3年前 , 54F
之前有個警廣主播，都會很激動的說“又是內線”，
02/10 10:14, 54F
→
02/10 10:14, 3年前 , 55F
新手都開內線自以為安全，可憐啊
02/10 10:14, 55F
推
02/10 10:19, 3年前 , 56F
因為新手會因為看得到的壓力擠在內線阿 久了就剩一
02/10 10:19, 56F
→
02/10 10:19, 3年前 , 57F
堆寶寶寶
02/10 10:19, 57F
推
02/10 10:49, 3年前 , 58F
分隔島不是高牆，很多東西會噴過來
02/10 10:49, 58F
推
02/10 11:02, 3年前 , 59F
不久前新聞就有了
02/10 11:02, 59F
噓
02/10 11:39, 3年前 , 60F
體驗啥啊 菜逼巴飆仔喔 看起來就是會在國道上亂鑽再
02/10 11:39, 60F
→
02/10 11:39, 3年前 , 61F
嘴人開很慢的
02/10 11:39, 61F
→
02/10 11:47, 3年前 , 62F
樓上戴帽子能力爆表，想必有下功夫苦練過
02/10 11:47, 62F
推
02/10 11:56, 3年前 , 63F
看使用時間 如果是白天大車一堆我是不會走中外線
02/10 11:56, 63F
推
02/10 11:56, 3年前 , 64F
擺脫大車跟龜內線我看不出關聯性，超完車維持中線一
02/10 11:56, 64F
→
02/10 11:56, 3年前 , 65F
晚上沒什麼車 中線安全 有閃躲空間
02/10 11:56, 65F
→
02/10 11:56, 3年前 , 66F
樣可以擺脫大車。反正跑得比大車快就好了
02/10 11:56, 66F
推
02/10 11:58, 3年前 , 67F
超完剛好在大車前面 怕
02/10 11:58, 67F
推
02/10 12:01, 3年前 , 68F
為什麼不開快一點跟大車拉開距離就好 或讓他先過
02/10 12:01, 68F
噓
02/10 13:09, 3年前 , 69F
你見識少 當然覺得少 建議多查查新聞也可以
02/10 13:09, 69F
推
02/10 13:27, 3年前 , 70F
對向飛車飛胎，就算有百件，機率上還是低啊
02/10 13:27, 70F
推
02/10 13:37, 3年前 , 71F
機率高但是有時間閃，跟機率低但是基本上必中 選一
02/10 13:37, 71F
→
02/10 13:37, 3年前 , 72F
個
02/10 13:37, 72F
推
02/10 15:37, 3年前 , 73F
前兩年有件開內線被對向車衝過來削掉半顆腦袋的事故
02/10 15:37, 73F
→
02/10 15:37, 3年前 , 74F
，超扯
02/10 15:37, 74F
→
02/10 15:39, 3年前 , 75F
02/10 15:39, 75F
噓
02/10 16:57, 3年前 , 76F
谷歌一下很難嗎？
02/10 16:57, 76F
噓
02/10 22:03, 3年前 , 77F
機率低 但你想賭？
02/10 22:03, 77F
推
02/10 23:01, 3年前 , 78F
我選機率低謝謝 原po突破盲腸
02/10 23:01, 78F
推
02/11 00:19, 3年前 , 79F
我其實很好奇那些先超大車的...超完又有前車不就是
02/11 00:19, 79F
→
02/11 00:19, 3年前 , 80F
被騎的前提了......
02/11 00:19, 80F
推
02/11 16:29, 3年前 , 81F
重點就是他也沒有數據阿
02/11 16:29, 81F
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