[討論] 國道內線併排的原因就是可高速限巡航

看板car作者 (leona12)時間3年前 (2020/10/21 20:31), 3年前編輯推噓32(45推 13噓 72→)
留言130則, 60人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
https://reurl.cc/148xjm 看這個日本的影片 看不到併排 操作原理就是 內線一定比中線快 若沒打算比中線快就不進去內線 或在內線比中線慢了 就退出來 只要把握這個原則 就不會併排 反之 若部份人 只看自己車速（所謂可依最高速限巡航） 不看與中線相對速度 就經常不斷的在併排 所以 可依最高速限巡航 其實是併排的元凶之一 （另外超慢三寶就不提了） （以上講車不多時） 那車多時呢？ 就算車多 一時回不到中線時 理論上在內線就應該緊緊跟上車流 內道比中線快 直到有空間時就回中線 或到比中線慢時回中線 反之 車多時停留在中線 只有內線明顯比中線快 才進去內線 內線明顯比中線快時 則一樣有超車道疏導車流的效果。 結論： 內線車道於不造成堵塞時可依最高速限行駛 的這條規定 就是經常造成併排的原兇之一 也是造成堵塞的原兇之一 是個錯誤的法規 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.155.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603283500.A.EF1.html
推
10/21 20:32, 3年前 , 1F
不如說偉大的政府設置那麼多測速照相
10/21 20:32, 1F
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10/21 20:33, 3年前 , 2F
前方沒車我也踩不下去
10/21 20:33, 2F
推
10/21 20:37, 3年前 , 3F
簡單說，沒有要超車或超玩車請立刻換到中線。結案
10/21 20:37, 3F
推
10/21 20:42, 3年前 , 4F
法規說可以在內線用最高限速喔 所以超車以後保持就
10/21 20:42, 4F
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10/21 20:43, 3年前 , 5F
不用換了 讚讚讚
10/21 20:43, 5F
推
10/21 20:43, 3年前 , 6F
去過一趟沖繩 他們日本人高速公路上真的都是這樣開
10/21 20:43, 6F
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10/21 20:43, 3年前 , 7F
，沒人會在內線
10/21 20:43, 7F
推
10/21 20:45, 3年前 , 8F
好奇問 日本高速測速照相機跟測速警告牌 有這麼多嗎
10/21 20:45, 8F
推
10/21 20:46, 3年前 , 9F
就是前方空空 右邊也空空不往右邊靠
10/21 20:46, 9F
推
10/21 20:52, 3年前 , 10F
區間測速就解決這問題啦，偶爾超過速限超車不至於超
10/21 20:52, 10F
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10/21 20:52, 3年前 , 11F
速
10/21 20:52, 11F
推
10/21 20:53, 3年前 , 12F
在日本真的是超完車馬上切回外線
10/21 20:53, 12F
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10/21 20:53, 3年前 , 13F
在美國內線像是NASCAR有人帶頭衝後面跟一整隊
10/21 20:53, 13F
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10/21 20:53, 3年前 , 14F
跟過一路都是90mph 真的爽
10/21 20:53, 14F
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10/21 20:53, 3年前 , 15F
台灣，如果要上高速不重新考照再教育。無解
10/21 20:53, 15F
推
10/21 20:53, 3年前 , 16F
日本有內線可以用最高速開的法令嗎？
10/21 20:53, 16F
推
10/21 20:56, 3年前 , 17F
國道有時候會遇到好人 前面幫忙開路 真心爽
10/21 20:56, 17F
噓
10/21 20:58, 3年前 , 18F
中線有垃圾GDP，你要按速限守法開的駕駛人去哪裡？
10/21 20:58, 18F
推
10/21 20:59, 3年前 , 19F
一堆下坡端設時速100的測速 怎踩
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推
10/21 20:59, 3年前 , 20F
測速照相有密到你完全找不到時間超車嗎 扯測速照相
10/21 20:59, 20F
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10/21 20:59, 3年前 , 21F
不知道做啥..
10/21 20:59, 21F
推
10/21 21:05, 3年前 , 22F
?我沒說我不能超車呀?但前方沒車要一路踩下去 跟上
10/21 21:05, 22F
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10/21 21:06, 3年前 , 23F
跟上車流 跟中線有安全車距 就有不能踩超速壓力
10/21 21:06, 23F
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10/21 21:08, 3年前 , 24F
要說貼前車屁股的超車 我也很會
10/21 21:08, 24F
推
10/21 21:10, 3年前 , 25F
這篇正解...其實只要法規不改這個議題是永遠不會有
10/21 21:10, 25F
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10/21 21:11, 3年前 , 26F
結論的
10/21 21:11, 26F
推
10/21 21:12, 3年前 , 27F
立委不會改這條的啦~~改這條沒版面XDD
10/21 21:12, 27F
推
10/21 21:14, 3年前 , 28F
老實說以實際路上情況而言，我只要求不並排就好
10/21 21:14, 28F
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10/21 21:15, 3年前 , 29F
如果可以內線120的車流量我不從內側也可以輕鬆超車
10/21 21:15, 29F
推
10/21 21:15, 3年前 , 30F
理論沒錯,但環境不同,如果是臺灣高速公路的密度,太
10/21 21:15, 30F
推
10/21 21:15, 3年前 , 31F
哦 開個車如果連聯結車都怕 那拜託不要上來擋路
10/21 21:15, 31F
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10/21 21:15, 3年前 , 32F
常切換車道反而容易出事,您看日本影片裡的車,數量不
10/21 21:15, 32F
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10/21 21:15, 3年前 , 33F
多才能有這種效果
10/21 21:15, 33F
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10/21 21:16, 3年前 , 34F
你怕大學長 不是你能佔用內線的理由 那是你家的事
10/21 21:16, 34F
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10/21 21:16, 3年前 , 35F
如果車多內線只能110，那一直超車也不會比較快反而
10/21 21:16, 35F
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10/21 21:16, 3年前 , 36F
麻煩乾脆就跟著開等車陣鬆開
10/21 21:16, 36F
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10/21 21:17, 3年前 , 37F
我相信你開一百 大部分學長都不會理你
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10/21 21:18, 3年前 , 38F
但是不管車流多少內線跟中線並排就是垃圾
10/21 21:18, 38F
推
10/21 21:18, 3年前 , 39F
駕照用雞腿換的就別指望用路人懂法規了
10/21 21:18, 39F
還有 52 則推文
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10/22 08:00, 3年前 , 92F
後內線一堆車超速？這是你們想要的感覺……？
10/22 08:00, 92F
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10/22 08:01, 3年前 , 93F
然後我沒看到內線哪一台切回來啊
10/22 08:01, 93F
明明有 請認真看 別瞎說 ※ 編輯: leona12 (114.43.155.200 臺灣), 10/22/2020 08:13:31
推
10/22 08:20, 3年前 , 94F
日本一堆車超速結果還撞比較少 台灣是不是顯得更丟
10/22 08:20, 94F
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10/22 08:20, 3年前 , 95F
臉啊
10/22 08:20, 95F
推
10/22 08:49, 3年前 , 96F
內線就是無速限超車用，去跟法官說.
10/22 08:49, 96F
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10/22 08:54, 3年前 , 97F
堵塞原因是龜車碰上亂剪線的8+9
10/22 08:54, 97F
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10/22 08:55, 3年前 , 98F
會龜中線的也是慢慢開的龜車，內線切回中線，中線的
10/22 08:55, 98F
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10/22 08:56, 3年前 , 99F
龜車一定會踩煞車，多來個幾次中線就開始堵，然後
10/22 08:56, 99F
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10/22 08:57, 3年前 , 100F
中線的車流溢流到兩側，兩側又堵，8+9開始瘋狂鑽車
10/22 08:57, 100F
噓
10/22 08:58, 3年前 , 101F
車流密度完全不能比較
10/22 08:58, 101F
→
10/22 08:58, 3年前 , 102F
道，每換一次車道造成後方車輛踩煞車就更堵
10/22 08:58, 102F
推
10/22 08:58, 3年前 , 103F
很多人開車是沒在關心周邊車輛動態跟速度的
10/22 08:58, 103F
推
10/22 09:02, 3年前 , 104F
應該要推廣上下交流道前後一公里內線靜止變換車道y
10/22 09:02, 104F
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10/22 09:02, 3年前 , 105F
日本人都超速仔沒公德心
10/22 09:02, 105F
推
10/22 09:37, 3年前 , 106F
我中線定120 大都不是超內線就是內線跟我併排
10/22 09:37, 106F
推
10/22 10:02, 3年前 , 107F
龜車不是應該要開外線嗎? 為什麼要開中線?
10/22 10:02, 107F
噓
10/22 10:04, 3年前 , 108F
"不造成行車堵塞"就代表後面有車有比你快就滾回中線
10/22 10:04, 108F
→
10/22 10:06, 3年前 , 109F
不是你看沒塞車 你就可以在內線開用"錶速"開在速限
10/22 10:06, 109F
→
10/22 10:08, 3年前 , 110F
如果你說你用GPS速度定速在速限 OK啦 還可以接受
10/22 10:08, 110F
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10/22 10:09, 3年前 , 111F
但有多少駕駛是看GPS速度在開的?不如看到有快車就讓
10/22 10:09, 111F
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10/22 10:10, 3年前 , 112F
不就單純很多,又不造成行車堵塞?
10/22 10:10, 112F
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10/22 10:47, 3年前 , 113F
日本的國道就是板上一些人想要的啊 內線少車 一堆
10/22 10:47, 113F
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10/22 10:47, 3年前 , 114F
超速。日本國格比我們高是吧 真香
10/22 10:47, 114F
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10/22 10:52, 3年前 , 115F
日本國格比我們高阿 不然勒？ 不承認哦
10/22 10:52, 115F
推
10/22 11:22, 3年前 , 116F
沖繩平面或高速沒看到測速照相
10/22 11:22, 116F
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10/22 12:43, 3年前 , 117F
講到國格 那就跟人民的素質有關係了 那還真是不敢
10/22 12:43, 117F
→
10/22 12:43, 3年前 , 118F
比
10/22 12:43, 118F
推
10/22 13:15, 3年前 , 119F
這是台灣 有自己玩法 結案
10/22 13:15, 119F
推
10/22 13:21, 3年前 , 120F
合法擋路你敢嘴 沒犯法就算影響他人也沒關係
10/22 13:21, 120F
→
10/22 16:03, 3年前 , 121F
日本高速公路車多的時候，很多也都是超一~大段到最
10/22 16:03, 121F
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10/22 16:03, 3年前 , 122F
前面沒車才切回去
10/22 16:03, 122F
推
10/22 17:45, 3年前 , 123F
目前實測最有效又安全的就是跑去內線路隊長旁邊並
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10/22 17:45, 3年前 , 124F
排，駕駛視野旁一直有車的壓力還是挺大的，
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10/22 17:45, 3年前 , 125F
比逼車效果好
10/22 17:45, 125F
推
10/22 18:23, 3年前 , 126F
重點很多根本不是合法擋啊 有幾台自以為開在速限
10/22 18:23, 126F
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10/22 18:24, 3年前 , 127F
其實根本不到速限卻不自知 還硬要擋後面快車
10/22 18:24, 127F
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10/22 18:25, 3年前 , 128F
那就造成"行車堵塞" 就違法了啊 哪裡合法?
10/22 18:25, 128F
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10/22 18:26, 3年前 , 129F
樓上jdk大 後面擋一堆車 壓力也很大吧...
10/22 18:26, 129F
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10/22 18:27, 3年前 , 130F
至少我看後面逼近 我又不想開更快 我就會讓
10/22 18:27, 130F
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