Re: [問題] 升級油電的原因

看板car作者 (殺人貓™)時間3年前 (2020/06/14 09:26), 編輯推噓25(26推 1噓 43→)
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※ 引述《GaiBanHarden (丐幫幫主)》之銘言： : 看大家在討論神A 神R : 預算到都會推薦上油電 : 但看了一下網路說的優缺點 : 優點： : 1. 環保，省油 : 其實不太知道 : 省的這些錢能不能補上油車跟油電的價差 基本上可以，不僅油錢，而且保養方面也會省回來 就算假設八年一過保電池就壞（這不太可能）都賺 而且是賺很大 : 2. 保養比較容易 : 看起來是因為不是都吃油比較好保養？ 主要是保養會便宜一點，一堆人貼過工單了，可以看看 之前整備費用最低的應該是Prius C這台妖怪 現在有Altis Hybrid以後不知道現在誰整備費用最低 : 3.安靜 : 有看到這種說法但不太確定..？ 這個倒是還好，現代房車其實引擎隔音都做得不錯 而Prius C(我持有的是這台)反而因為隔音差，胎噪風切很大 我不知道A/R Hybrid有沒有這問題 上次機場接送坐一台柴油版（引擎聲理論上更大）的Superb 其實很安靜，聽不太到什麼引擎聲，反而因為他隔音好所以比我的油電還安靜 這個一定要試乘看看來比較，如果你很在意的話 另外沒提到的優點還有 1. 電子冷氣 只要電池有電 開冷氣可以好一陣子不用發動引擎 這點PHV/EV會更明顯，普通油電的話就當作一個小bonus，因為電池不大， 時間久還是會發動冷氣 2. 發動可以幾乎無廢氣，對停在院子裡的人更是福音 夏天直接發動引擎不會啟動，開出去不會把廢氣噴到家裡面 冬天他會進入熱車mode所以會啟動，但是你可以先按ev在發動，同樣不會啟動 熱車在路上邊開邊熱就好，反正也不會怎樣 XD 3. 起步真的很輕巧 這就是真的開過才知道，幾乎沒有遲滯動力 : 缺點： : 1.比較貴 : 2. 維修費用高 : 電池維修費 和泰現在都保固八年16萬 其實這不算啥問題了 而且一顆電池根本沒多貴... : 想請各位大大指點要上油電的原因 : ----- : Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.136.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592098014.A.8D5.html
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06/14 09:32, 3年前 , 1F
油電根本就是不一樣的體驗，喜不喜歡見仁見智，糾
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結省多少錢並不是重點
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推
06/14 09:42, 3年前 , 3F
一顆不是也才五萬 不是鋰電池就便宜啊 變速箱也變成
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06/14 09:42, 3年前 , 4F
行星齒輪組 根本不會壞 風險只有電池 根本Z>>>B
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06/14 09:43, 3年前 , 5F
油電神A唯一缺點 大概就是撞測問題吧
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推
06/14 09:43, 3年前 , 6F
可是我的神R油電，不管夏天冬天剛發動引擎都會啟動
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06/14 09:44, 3年前 , 7F
電磁煞車跟變頻器還是很貴啊，過保要修就哭死
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06/14 09:46, 3年前 , 8F
想知道電磁剎車和變頻器實際上換要多少錢。
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推
06/14 09:47, 3年前 , 9F
油電神A最大問題應該是TSS1.87 還有後座空間普普
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06/14 09:48, 3年前 , 10F
停地下室就知道油電的好，等人、搬東西、吹冷氣都沒
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06/14 09:48, 3年前 , 11F
有汽油臭味
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06/14 09:49, 3年前 , 12F
其實他發動時啟動條件不明 先按ev再發會保險點
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推
06/14 09:50, 3年前 , 13F
車子停止時的安靜無震動，和剛起步的滑順，減速時電
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06/14 09:50, 3年前 , 14F
我是感覺跟溫度有關，2x度下不太會熱車mode
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磁煞車的輔助，是完全不同的體驗。磁煞車的輔助，是
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推
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套句和粉最愛講的 再會算有小黃會算?
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06/14 09:52, 3年前 , 17F
電磁煞車會有很細微的高頻聲 有些人滿討厭的
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06/14 09:53, 3年前 , 18F
主要是電池電量控制 40%的樣子
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06/14 09:58, 3年前 , 19F
發動引擎會啟動應該是上次停車就在強制充電狀態就關
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推
06/14 09:59, 3年前 , 20F
起步很輕巧？
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機，不然一般三格以上發動引擎不會作動，冬天的話冷
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氣沒關一開機就有可能強制發動引擎熱車。
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06/14 10:00, 3年前 , 23F
起步真的蠻直接的，踩多少就回饋多少，雖然不是很暴
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06/14 10:00, 3年前 , 24F
力的直接可是可以感覺出來沒有延遲
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06/14 10:01, 3年前 , 25F
自然進氣有一點點幾乎感受不出的遲滯 渦輪就明顯
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06/14 10:01, 3年前 , 26F
但是油電在起步時是連那一點點的遲滯都沒有
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06/14 10:02, 3年前 , 27F
現在的48V輕油電也是想解決這問題 但馬力太小(14HP)
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推
06/14 10:04, 3年前 , 28F
隔音還是看車，volvo柴油就又吵又震
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推
06/14 10:05, 3年前 , 29F
因為機油引擎要預熱，冷車油門踩過ECO引擎本來就會
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06/14 10:05, 3年前 , 30F
運轉一陣子後面就正常開了
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06/14 10:19, 3年前 , 31F
風險還有煞車總泵跟變頻器好嗎
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06/14 10:20, 3年前 , 32F
體驗過還不錯 之前原本要買油電了...有人講到重點電
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06/14 10:20, 3年前 , 33F
磁剎車和變頻器不便宜。最近公務車是油電神R,怠速
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06/14 10:20, 3年前 , 34F
去看CT200H社團一堆人過保開始壞煞車總泵
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06/14 10:20, 3年前 , 35F
車上休息，沒電轉成油系統時候，整個人都被震醒XD
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06/14 10:20, 3年前 , 36F
原廠ABS總泵總成報價12萬
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06/14 10:22, 3年前 , 37F
代表開油車連睡都不能睡吧！
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06/14 10:22, 3年前 , 38F
HV(變頻)除非泡水或者撞車 倒是沒聽過壞掉的
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06/14 10:23, 3年前 , 39F
總汞倒是真的是個問題 不過就是那批特別容易壞
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06/14 10:24, 3年前 , 40F
P4的總汞有聽過一起 不過倒是沒聽過下一件
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06/14 10:24, 3年前 , 41F
CT就真的是滿多例子的...
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06/14 10:25, 3年前 , 42F
那個現在還是得換總成嗎？我記得能單換泵了
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06/14 10:26, 3年前 , 43F
R的輪胎噪音一樣很大，車庫進出沒有廢氣真的有感
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06/14 10:29, 3年前 , 44F
感謝補充
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推
06/14 10:34, 3年前 , 45F
可是油電要通勤開才划算
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06/14 10:48, 3年前 , 46F
通勤開vios更划算吧
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06/14 10:51, 3年前 , 47F
VIOS 不划算,gogoro 吃到飽方案最划算
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06/14 11:15, 3年前 , 48F
一般工業在用的變頻器就很難壞了，車用不會這麼容易
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06/14 11:15, 3年前 , 49F
壞，要壞情況車禍撞壞機率還比較高
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推
06/14 11:20, 3年前 , 50F
買油電絕對不是為了省錢
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推
06/14 11:29, 3年前 , 51F
lucky大講的很有道理~小黃幾乎都換神a油電了！表示
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這台車會賺錢...
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推
06/14 11:45, 3年前 , 53F
安靜主要是等紅燈的時候，車不會抖也不會有引擎怠速
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聲
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06/14 11:47, 3年前 , 55F
基本上隔半天或隔一天之後的發動，基本上發車都會
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熱車，但是冬天熱完後，會因為開空調需要引擎溫度，
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06/14 11:48, 3年前 , 57F
所以會一直強制熱車，解法就先把空調關掉，等車溫
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06/14 11:48, 3年前 , 58F
度快穩(大約開五分鐘後)，再開空調就不會強制熱車了
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06/14 12:11, 3年前 , 59F
er..T/L的油電空調完全是吃直流電 其實不用引擎的
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06/14 12:11, 3年前 , 60F
喔你說冬天空調 對，暖風是要用引擎沒錯
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噓
06/14 12:56, 3年前 , 61F
一顆電池幾萬不貴？！多少你才覺得貴？！
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06/14 13:49, 3年前 , 62F
安靜主要是等紅燈的時候+1
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06/14 13:50, 3年前 , 63F
現在油車都做得安靜程度不輸給油電車，主要還是看車
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06/14 13:50, 3年前 , 64F
體本身隔音設計到不到位 跟油電車沒多大關係
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06/14 13:51, 3年前 , 65F
而大電池只會愈來愈便宜
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06/14 13:51, 3年前 , 66F
通勤划不划算還是要看里程數
06/14 13:51, 66F
推
06/14 14:29, 3年前 , 67F
油電本身安靜是因為沒了引擎噪音吧，至於油錢幾十萬
06/14 14:29, 67F
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06/14 14:29, 3年前 , 68F
都在花了。電池幾萬真的很貴嗎？
06/14 14:29, 68F
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06/14 15:33, 3年前 , 69F
測試過CT200h引擎強啟一次充電2分鐘可吹15分鐘冷氣
06/14 15:33, 69F
推
06/14 20:39, 3年前 , 70F
8年16萬 別廢話那麼多 電池快點壞好嗎
06/14 20:39, 70F
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