Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害？

看板car作者 (lwr)時間4年前 (2020/02/27 16:06), 編輯推噓27(28推 1噓 46→)
留言75則, 17人參與, 4年前最新討論串4/6 (看更多)
我想到去年中，國道大貨車追撞五輛小客車的事故， 本來還有一台車停在最後面，在那台車停下來後， 看到後照鏡大貨車衝過來了，趕快急切路肩逃過一劫。 所以還是要隨時注意四周的車況。 能閃趕快閃，不過你前面的車就真的跑不掉了... https://www.youtube.com/watch?v=pBQYBCZQLgM
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.66.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582790805.A.965.html
推
02/27 16:09, 4年前 , 1F
那是他有路肩呀
02/27 16:09, 1F
推
02/27 16:13, 4年前 , 2F
一堆人噓我的發文說 做不到 只會無腦往前擠
02/27 16:13, 2F
→
02/27 16:13, 4年前 , 3F
外國人證明是做得到的
02/27 16:13, 3F
推
02/27 16:16, 4年前 , 4F
外國人是我的荷蘭同事
02/27 16:16, 4F
推
02/27 16:18, 4年前 , 5F
他開哪台
02/27 16:18, 5F
→
02/27 16:19, 4年前 , 6F
外國人跟三樓不一樣啦，不用偷換概念。 他有如同你一樣厲
02/27 16:19, 6F
→
02/27 16:19, 4年前 , 7F
害能控到後面不是大卡車嗎？
02/27 16:19, 7F
推
02/27 16:19, 4年前 , 8F
外國人如果對排在最後一台的場景 沒有危機意識 就不可能
02/27 16:19, 8F
→
02/27 16:19, 4年前 , 9F
來的及閃
02/27 16:19, 9F
推
02/27 16:20, 4年前 , 10F
他哪有停對角線，最好是可以這樣置換
02/27 16:20, 10F
→
02/27 16:20, 4年前 , 11F
那是因為他防禦駕駛真的強
02/27 16:20, 11F
→
02/27 16:21, 4年前 , 12F
預留車距並注意後方動態才是一般人的做法
02/27 16:21, 12F
→
02/27 16:21, 4年前 , 13F
我都以經summery過了 如果是排在最後一台 100公尺滑行50
02/27 16:21, 13F
→
02/27 16:21, 4年前 , 14F
公尺靜止並觀察 還有機會逃
02/27 16:21, 14F
→
02/27 16:21, 4年前 , 15F
二樓貼一下你自己開車怎麼停斜的給大家參考一下
02/27 16:21, 15F
→
02/27 16:22, 4年前 , 16F
那是倒數第二招 請參考我的summary
02/27 16:22, 16F
推
02/27 16:23, 4年前 , 17F
你在高速公路滑行，還不如先預判前前面煞車
02/27 16:23, 17F
→
02/27 16:23, 4年前 , 18F
我不是停斜的 是匝道最後一台要100公尺滑行靜止在50公尺
02/27 16:23, 18F
→
02/27 16:23, 4年前 , 19F
等後車跟上再前進
02/27 16:23, 19F
→
02/27 16:23, 4年前 , 20F
自己先點煞然後打雙黃避免被撞比較實在
02/27 16:23, 20F
→
02/27 16:23, 4年前 , 21F
你不是停斜的然後再推廣？
02/27 16:23, 21F
推
02/27 16:25, 4年前 , 22F
點煞雙黃不衝突 那是附加的 遠遠就先停才對 你能把我推
02/27 16:25, 22F
→
02/27 16:25, 4年前 , 23F
撞多遠？100公尺？
02/27 16:25, 23F
→
02/27 16:26, 4年前 , 24F
那來教一下再往前面幾台怎防禦好了XD
02/27 16:26, 24F
推
02/27 16:26, 4年前 , 25F
別屁話，貼出來看一下
02/27 16:26, 25F
→
02/27 16:26, 4年前 , 26F
講一推，讓我看看你停一百公尺滑示範一下
02/27 16:26, 26F
→
02/27 16:27, 4年前 , 27F
明顯證明了 就算後面那台不是大車還是會被撞爛
02/27 16:27, 27F
→
02/27 16:28, 4年前 , 28F
隨時都有人會脫離排隊伍害前車被撞
02/27 16:28, 28F
推
02/27 16:28, 4年前 , 29F
你想像一下 前車（最後一台）在匝道慢慢滑 等你到才前進
02/27 16:28, 29F
→
02/27 16:28, 4年前 , 30F
永遠不要跟網路高手爭，點到為止就好
02/27 16:28, 30F
→
02/27 16:28, 4年前 , 31F
根本沒有浪費任何人幾秒鐘
02/27 16:28, 31F
推
02/27 16:29, 4年前 , 32F
停斜的是aa開頭認錯惹
02/27 16:29, 32F
→
02/27 16:30, 4年前 , 33F
反而是最後一台安全逃離 看來還要再評估下匝道的方式
02/27 16:30, 33F
推
02/27 16:30, 4年前 , 34F
我還沒裝行車記錄器 不然你推薦我ㄧ台頂級貨貨 改天我示
02/27 16:30, 34F
→
02/27 16:31, 4年前 , 35F
範發文貼上來
02/27 16:31, 35F
→
02/27 16:32, 4年前 , 36F
新問題來了，你是倒數第二台怎麼躲?
02/27 16:32, 36F
推
02/27 16:33, 4年前 , 37F
@vague 如果用我的100公尺提前減速法 影片中開始撞是100
02/27 16:33, 37F
→
02/27 16:33, 4年前 , 38F
公尺前 反而到車陣已沒動能了
02/27 16:33, 38F
→
02/27 16:34, 4年前 , 39F
倒數第二台 也曾是倒數第一台 比照100公尺減速法 依此類
02/27 16:34, 39F
→
02/27 16:34, 4年前 , 40F
推
02/27 16:34, 40F
推
02/27 16:36, 4年前 , 41F
前面要預留空間，閃躲或被推撞用
02/27 16:36, 41F
→
02/27 16:38, 4年前 , 42F
100公尺才減速太晚了吧! 時速100kmh ，看到靜止不動的
02/27 16:38, 42F
→
02/27 16:38, 4年前 , 43F
排隊車，結果到距100m才開始減速?
02/27 16:38, 43F
推
02/27 16:39, 4年前 , 44F
不相信我的人 你可以從環東下南京、65下新莊、建國下民權
02/27 16:39, 44F
→
02/27 16:39, 4年前 , 45F
這種下橋的路 先試試就知道了。 遠遠就滑行 提早數十公
02/27 16:39, 45F
→
02/27 16:39, 4年前 , 46F
尺靜止 等後車跟上 再前進
02/27 16:39, 46F
→
02/27 16:41, 4年前 , 47F
不是100公尺才減速 是100公尺已是蠕行（20-30km/hr)
02/27 16:41, 47F
→
02/27 16:44, 4年前 , 48F
我覺得重點是怎麼判斷後車有沒有恍神吧
02/27 16:44, 48F
推
02/27 16:46, 4年前 , 49F
你要留幾十公尺 判斷才有意義 否則也是死
02/27 16:46, 49F
→
02/27 16:46, 4年前 , 50F
我真心覺得他應該也是鍵盤開車
02/27 16:46, 50F
推
02/27 16:46, 4年前 , 51F
乾脆說保持安全距離500公尺....
02/27 16:46, 51F
推
02/27 16:48, 4年前 , 52F
我42歲開車20幾年了
02/27 16:48, 52F
推
02/27 16:50, 4年前 , 53F
布魯斯威利也做得到啊！ 42歲？ 唉
02/27 16:50, 53F
→
02/27 16:52, 4年前 , 54F
布魯斯威利都把F35B打下來了(誤??
02/27 16:52, 54F
推
02/27 17:29, 4年前 , 55F
主要是因為去年我們公司也有其他外國同事因為類似的狀況
02/27 17:29, 55F
→
02/27 17:29, 4年前 , 56F
被撞死了，所以大家現在都會注意一下後照鏡
02/27 17:29, 56F
推
02/27 17:44, 4年前 , 57F
好好笑三樓可不可以告訴我為什麼倒數第二台車已經照你
02/27 17:44, 57F
→
02/27 17:44, 4年前 , 58F
說的”控制”後面不是大車了 卻還是被撞嗎 本來道路狀
02/27 17:44, 58F
→
02/27 17:44, 4年前 , 59F
況就難以掌握好嗎
02/27 17:44, 59F
推
02/27 17:48, 4年前 , 60F
因為倒數第二台沒有在100公尺前 以慢速引領後車靠近 如果
02/27 17:48, 60F
→
02/27 17:48, 4年前 , 61F
他這麼做 後車也這麼做 大家都不會喪命
02/27 17:48, 61F
推
02/27 17:51, 4年前 , 62F
最後一台 要做 引船人、吹哨人的概念 （但又隨時可溜走）
02/27 17:51, 62F
→
02/27 17:51, 4年前 , 63F
每一個最後一台 都做後面的引傳人 無非是要提早拉遠提
02/27 17:51, 63F
→
02/27 17:51, 4年前 , 64F
醒大車前面已停
02/27 17:51, 64F
推
02/27 17:53, 4年前 , 65F
當然這是最後一招。最好的還是 早早海放大車 他還沒有出
02/27 17:53, 65F
→
02/27 17:54, 4年前 , 66F
現你就已消失 把他當討債債主看待就對了
02/27 17:54, 66F
推
02/27 19:07, 4年前 , 67F
等下交流道最好保持看後方的習慣 然後與前車不要貼太近
02/27 19:07, 67F
推
02/27 19:38, 4年前 , 68F
方向盤打右或左，撞擊時車子應該會往兩邊噴
02/27 19:38, 68F
推
02/27 19:40, 4年前 , 69F
噴出去總好過直直被壓扁
02/27 19:40, 69F
噓
02/27 21:24, 4年前 , 70F
所以一定要做的到就是了 一般道路不是拍電影 就算反應
02/27 21:24, 70F
→
02/27 21:25, 4年前 , 71F
快 但如果後車急煞住了 結果我衝出去 撞到旁邊車道的
02/27 21:25, 71F
→
02/27 21:25, 4年前 , 72F
那不就是在搞笑
02/27 21:25, 72F
→
02/27 21:25, 4年前 , 73F
一班道路不是電影或賽道 不是讓你繃緊反射神經的 只求專
02/27 21:25, 73F
→
02/27 21:26, 4年前 , 74F
心安全規矩開車
02/27 21:26, 74F
推
02/28 08:36, 4年前 , 75F
可是交流道沒有路肩QQ
02/28 08:36, 75F
‣ 更多 lwrwang 的文章
文章代碼(AID): #1ULtYLbb (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 4 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 lwrwang 的文章
文章代碼(AID): #1ULtYLbb (car)