Re: [情報] Model3 增程改裝

看板car作者pachin (堅持阿伏哥聯盟)時間4年前 (2020/01/13 01:37)推噓14(14推 0噓 33→)

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※ 引述《DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)》之銘言： : https://electrek.co/2020/01/06/tesla-model-3-hybrid/ : 這是家奧地利公司 : 把Model3原本的大電池拆除應該是後驅版的 : 裝上17.3kwh的電池 : 再加上雙缸二行程 40kw 的汽油引擎 : 據稱這雙缸引擎堪比12缸的低震動(有點唬) : 成了綜合續航能達到1000km 純電動續航100km 增程式電動車 : 也就是平常上下班靠充電長程靠加油 2L/100km(推測是理想數據) : 雖然總車重有所降低但加速的性能應該還是會犧牲些沒找到太詳細的資料如果我沒誤會的話，這顆引擎只用來發電，而非直接輸出在輪子上用來驅動輪子的應該還是馬達而已，車重降低而輸出相同的話，加速性能會再提升才對 : 如果非改裝直接工廠就生產這種較小電池的電動車加上小引擎 : 總成本應該略低於純電動的大電池 : 推 sean87028 : 不能帶顆發電機邊開邊充嗎，至少也有220v10a的發電 01/11 12:10 : → sean87028 : 力 01/11 12:11 我的理解是：他就是帶了顆發電機邊開邊充 : → DYE : https://www.obrist-powertrain.com/components/ 01/11 12:19 : 推 realjjj : 這樣就買toyota就好了吧 01/11 12:35 : 推 mars0009 : 買MODEL3改成油電車你當PRIUS PHV??? 01/11 12:39 : → segio : 拿特斯拉改油電車?降級? 01/11 12:49 不是 toyota，prius PHV 的引擎會輸出給輪子也不是降級...是升級成增程版 https://www.kingautos.net/123425 obrist powertain 看起來就是在學 BMW：車上多擺一顆發電機來增加行駛里程 BMW i3 增程版可是比純電版貴上一截 : → a71085 : 雙缸也是震到翻那種吧要不震的都要從4缸起步 01/11 13:49 我短暫開過 i3 增程版，他也是雙缸。一點都不震耶另外也常開一台 1.2T 的三缸車，也是不震反而我另一台二十年的四缸老車很震科枓 : → Killercat : 「堪比V12低震動」應該是因為只需要考慮特定轉速 01/11 14:37 : → Killercat : 只要針對該轉速的震動做消震即可我猜的啦... 01/11 14:38 : → Killercat : 因為增程轉速應該是固定的會以最大效率轉速發電 01/11 14:38 : → Killercat : 其實增程想法也沒那麼不堪人家就喜歡M3的其他科技 01/11 14:39 : 推 dontpoonptt : 載一台柴油發電機不就好了 01/11 15:20 汽油發電機比較好啦，汽油引擎可以做得比柴油引擎輕就如 killercat 所言，汽油發電機會設定在最大效率的轉速負荷發電運轉所以震動好解決、油耗也漂亮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1578850661.A.DC7.html

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snd

01/13 01:44, 4年前 , 1^F

01/13 01:44, 1^F

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sourbait

01/13 01:47, 4年前 , 2^F

01/13 01:47, 2^F

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