Re: [討論] Model 3 真的威脅到雙B了?

看板car作者 (A4 Avant)時間4年前 (2019/10/16 20:34), 編輯推噓41(44推 3噓 113→)
留言160則, 44人參與, 4年前最新討論串2/3 (看更多)
記得前幾天才看到有一篇在講美國 Tesla 現在對 3,C,A4 這個級距以下的二手車價 影響很大, 換個角度思考一下, 這樣4不4代表再過個1,2年就有批很便宜的外匯C300 , 328i 甚至E300/535i 要進來屠殺台灣市場惹？？ https://imgur.com/C8NMPXS
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571229289.A.97D.html
推
10/16 20:36, 4年前 , 1F
到那個時候就有百萬的二手Model 3可以買了
10/16 20:36, 1F
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10/16 20:36, 4年前 , 2F
才百萬就能擁有特斯拉 你不買嗎？
10/16 20:36, 2F
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10/16 20:45, 4年前 , 3F
特斯拉電池又不是終身保固？難道有人會想買一個續
10/16 20:45, 3F
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10/16 20:45, 4年前 , 4F
航力減損的電動車...
10/16 20:45, 4F
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10/16 20:47, 4年前 , 5F
感覺美國降價 外匯車商也不會降太多吧
10/16 20:47, 5F
推
10/16 20:53, 4年前 , 6F
燃油車還不是同樣油耗會變差、甚至動力減損
10/16 20:53, 6F
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10/16 20:54, 4年前 , 7F
動力減損跟整個巡航力下降不一樣吧？
10/16 20:54, 7F
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10/16 20:56, 4年前 , 8F
電池續航力下降比較能類比的應該是油箱縮小，二手
10/16 20:56, 8F
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10/16 20:56, 4年前 , 9F
車油車一般是沒這個問題
10/16 20:56, 9F
推
10/16 20:57, 4年前 , 10F
耗損再多還是比 Leaf 續航高啊
10/16 20:57, 10F
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10/16 20:57, 4年前 , 11F
油箱累積雜質的話 實際能用的容量就變小
10/16 20:57, 11F
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10/16 20:58, 4年前 , 12F
還有油耗上升也等於是油箱變小
10/16 20:58, 12F
推
10/16 20:59, 4年前 , 13F
油箱不會變小，但油耗會變差啊，雖然應該比電池衰退
10/16 20:59, 13F
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10/16 20:59, 4年前 , 14F
慢
10/16 20:59, 14F
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10/16 21:00, 4年前 , 15F
油箱雜質能塞滿一半油箱？油耗會提升一倍？至少我開
10/16 21:00, 15F
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10/16 21:00, 4年前 , 16F
的13年老車沒發生過，你能否找一台來給我看看？
10/16 21:00, 16F
推
10/16 21:01, 4年前 , 17F
美國購入成本在海關單據都有吧.顧客也不是笨蛋給外
10/16 21:01, 17F
推
10/16 21:01, 4年前 , 18F
特斯拉電池也沒衰退到50%過 你在講Leaf?
10/16 21:01, 18F
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10/16 21:01, 4年前 , 19F
匯車商白白多賺差價.
10/16 21:01, 19F
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10/16 21:01, 4年前 , 20F
當然啦，要是特斯拉的電池能壓到跟一般油車的油箱一
10/16 21:01, 20F
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10/16 21:01, 4年前 , 21F
樣價錢，那就不會是是問題
10/16 21:01, 21F
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10/16 21:02, 4年前 , 22F
油箱又不能回收動力 開下坡能生油出來？
10/16 21:02, 22F
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10/16 21:02, 4年前 , 23F
當然不能直接這樣比
10/16 21:02, 23F
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10/16 21:04, 4年前 , 24F
特斯拉第一台上市也10多年了，你來找找資料證明他
10/16 21:04, 24F
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10/16 21:04, 4年前 , 25F
的電池耐用到何種程度
10/16 21:04, 25F
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10/16 21:05, 4年前 , 26F
電池本身也生不出點，你在爽什麼？
10/16 21:05, 26F
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10/16 21:08, 4年前 , 27F
護航是可以，但是也不要太扯，油箱雜質是可以有多少
10/16 21:08, 27F
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10/16 21:09, 4年前 , 28F
一台車假設油箱55公升，雜質是可以有1,20公升嗎?
10/16 21:09, 28F
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10/16 21:10, 4年前 , 29F
現在的車大概出廠是這個油耗，正常保養，十年後
10/16 21:10, 29F
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10/16 21:10, 4年前 , 30F
大概也是這個油耗，差不了多少
10/16 21:10, 30F
推
10/16 21:13, 4年前 , 31F
舊款特斯拉的ap硬體是硬傷，如果之後有什麼突破性的
10/16 21:13, 31F
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10/16 21:13, 4年前 , 32F
東西但舊的硬體跑不動...
10/16 21:13, 32F
推
10/16 21:14, 4年前 , 33F
連油箱雜質論都出現了 我真是眼睛業障重
10/16 21:14, 33F
推
10/16 21:23, 4年前 , 34F
這就和充放電有關 我記得有幾個車主跑了很高的里程
10/16 21:23, 34F
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10/16 21:23, 4年前 , 35F
衰減好像不到10%吧 要擔心的是像P85那種事
10/16 21:23, 35F
推
10/16 22:09, 4年前 , 36F
說實在衰退是演算法跑出來的 也看不到電池實際容量
10/16 22:09, 36F
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10/16 22:09, 4年前 , 37F
長途需求不高特斯拉真的很吸引人就是了
10/16 22:09, 37F
推
10/16 22:30, 4年前 , 38F
雖然我很哈電動車 但油箱跟電池比這邏輯我不行
10/16 22:30, 38F
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10/16 22:30, 4年前 , 39F
油箱可能開到報廢都差不了多少 電池?
10/16 22:30, 39F
還有 81 則推文
推
10/17 14:24, 4年前 , 121F
我從來沒說會到一半 是d8613518說的
10/17 14:24, 121F
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10/17 14:30, 4年前 , 122F
麻煩樓上這位看清楚我的回文好嗎？真無言
10/17 14:30, 122F
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10/17 14:31, 4年前 , 123F
電池不換會衰退到原來的一半容量，油箱則不可能被
10/17 14:31, 123F
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10/17 14:31, 4年前 , 124F
雜質塞滿一半
10/17 14:31, 124F
推
10/17 18:18, 4年前 , 125F
你從哪裡看到特斯拉電池會衰退一半？那是Leaf吧
10/17 18:18, 125F
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10/17 18:19, 4年前 , 126F
這句話我已經講過一次 你卻當作沒看到繼續講
10/17 18:19, 126F
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10/17 18:20, 4年前 , 127F
到底是誰該無言
10/17 18:20, 127F
推
10/17 19:02, 4年前 , 128F
10/17 19:02, 128F
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10/17 19:03, 4年前 , 129F
根據這張圖 大概30萬公里才掉到90%
10/17 19:03, 129F
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10/17 19:04, 4年前 , 130F
油車開到30萬公里要更換多少零件呢？
10/17 19:04, 130F
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10/17 19:34, 4年前 , 131F
你沒看到有不少偏離的值嗎？我們是在討論二手特斯
10/17 19:34, 131F
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10/17 19:35, 4年前 , 132F
拉的價值。依這張圖或許可以放心去買新的特斯拉，因
10/17 19:35, 132F
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10/17 19:35, 4年前 , 133F
為大多數的車看起來是有不錯的持久性，就算有異常特
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10/17 19:35, 4年前 , 134F
斯拉也有保固，但二手的呢？買到這些偏離的車，特
10/17 19:35, 134F
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10/17 19:35, 4年前 , 135F
斯拉賠你嗎？
10/17 19:35, 135F
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10/17 19:36, 4年前 , 136F
30萬公里的油車或許要修不少東西，但他的每一桶油可
10/17 19:36, 136F
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10/17 19:37, 4年前 , 137F
行駛里程不會少多少。
10/17 19:37, 137F
推
10/17 19:40, 4年前 , 138F
30萬公里的除了輪胎濾網雨刷來令外都不用修
10/17 19:40, 138F
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10/17 19:40, 4年前 , 139F
然後依然可以跑450km
10/17 19:40, 139F
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10/17 19:41, 4年前 , 140F
八萬公里內就掉到85%的大概是有保固
10/17 19:41, 140F
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10/17 19:42, 4年前 , 141F
超過八萬公里才掉到85%的根本才一兩台
10/17 19:42, 141F
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10/17 19:42, 4年前 , 142F
這也能說成不少
10/17 19:42, 142F
→
10/17 19:43, 4年前 , 143F
你怎麼不說有不少台超過100%的
10/17 19:43, 143F
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10/17 19:44, 4年前 , 144F
你能保證30萬公里油車油耗不會掉個幾%？
10/17 19:44, 144F
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10/17 19:44, 4年前 , 145F
光是掉個5%就跟特斯拉一樣衰退了
10/17 19:44, 145F
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10/17 20:05, 4年前 , 146F
中文你看不懂？需要幫你截圖？
10/17 20:05, 146F
推
10/17 20:08, 4年前 , 147F
不會少多少是多少呢? 只要有5-10%就跟特斯拉一樣了
10/17 20:08, 147F
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10/17 21:21, 4年前 , 148F
你非但中文看不懂連自己的圖也看的一知半解...
10/17 21:21, 148F
推
10/17 23:28, 4年前 , 149F
油車是所有會摩擦零件都會老化 全部都換掉才像新車
10/17 23:28, 149F
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10/17 23:29, 4年前 , 150F
電動車是除了電池隨著充電放電慢慢耗損以外
10/17 23:29, 150F
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10/17 23:29, 4年前 , 151F
只剩輪胎避震跟煞車會磨損
10/17 23:29, 151F
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10/17 23:29, 4年前 , 152F
而特斯拉的電池也做到開幾十萬公里才掉10%
10/17 23:29, 152F
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10/17 23:30, 4年前 , 153F
一般人根本開不到壽命 特黑還沾沾自喜拿來說嘴
10/17 23:30, 153F
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10/18 09:09, 4年前 , 154F
所以說你完全沒搞懂整串重點在討論什麼...
10/18 09:09, 154F
推
10/18 09:28, 4年前 , 155F
我的意思是一般人開電動車會碰到的耗損就是5-10%
10/18 09:28, 155F
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10/18 09:29, 4年前 , 156F
那油車因為各種零件磨損其實也有可能油耗掉個幾%
10/18 09:29, 156F
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10/18 09:29, 4年前 , 157F
所以這方面根本是一樣的問題 並不是電動車才有的
10/18 09:29, 157F
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10/19 05:33, 4年前 , 158F
............，同樣東西就不用一直換句話說了，就
10/19 05:33, 158F
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10/19 05:33, 4年前 , 159F
說你搞錯方向了
10/19 05:33, 159F
推
10/19 19:33, 4年前 , 160F
滿街都是雙B時代快來惹
10/19 19:33, 160F
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