Fw: [爆卦] 戴森取消電動車項目

看板car作者時間4年前 (2019/10/11 00:46), 4年前編輯推噓21(24推 3噓 51→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Tdr_lY9 ] 作者: madeinheaven () 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 戴森取消電動車項目 時間: Fri Oct 11 00:44:20 2019 https://www.bbc.com/news/business-50004184 戴森剛剛宣布取消電動車項目 戴森這電動車項目在2016年啟動計畫投資20億英鎊 一半用於製造電動車 一半用於開發電池 CEO寫信給員工中說到該電動車項目無法在商業化中盈利 將關閉英國和新加坡的工廠 該項目雇用523人其中500人在英國工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.3.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1570725871.A.889.html ※ 編輯: madeinheaven (61.231.3.236 臺灣), 10/11/2019 00:45:01
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吹風機
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吸塵器比較賺
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不如做情趣用品跳蛋按摩棒
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推
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什麼時候做戴森球
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: madeinheaven (61.231.3.236 臺灣), 10/11/2019 00:46:13 ※ 編輯: madeinheaven (61.231.3.236 臺灣), 10/11/2019 00:47:06
推
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還是要跟台廠合作吧
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多數公司的股東，很難肯去支持一個短期難以營利的
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項目
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推
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五年後維修率超高
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推
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樓上W大使用者齁～～XDD
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10/11 02:36, 4年前 , 10F
項目->計畫（或專案）
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推
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吸塵器電池都做不好了還敢做電動車？早猜到會不了
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了之，又不是微軟、Google 家大業大
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推
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dyson的吸塵器利潤之高..一般人很難想像
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推
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吹風機超讚
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推
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推N大，戴森吸塵器的電池爛透了，我的早已換副廠電
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池，而且根據美國雜誌Consumer Reports的調查，近一
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半的戴森手持吸塵器會在5年內損壞，破裂率高於其他
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任何品牌。
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推
10/11 08:54, 4年前 , 19F
在美國都直接在Costco買 壞了就退了再買新的
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推
10/11 08:57, 4年前 , 20F
美國 Costco 的電器沒有退貨期限？
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推
10/11 09:06, 4年前 , 21F
吸塵器沒有
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推
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能一直退貨不代表什麼，並不能掩飾這爛品牌開始走下
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10/11 09:09, 4年前 , 23F
坡的事實，家電用品，早期的台灣一些品牌，做的東西
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用了20年都不會壞，哪需要退貨?
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同理也可以套用在特斯拉上，如果組裝品質沒弄好，內
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10/11 09:12, 4年前 , 26F
裝不再升級一點，遲早也會步入戴森的後塵，新奇度只
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10/11 09:13, 4年前 , 27F
能創造一時的風潮，實用耐用才是持久永恆之道。
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10/11 09:19, 4年前 , 28F
組裝好就好了 內裝我寧願它繼續用環保廉價就好
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10/11 09:20, 4年前 , 29F
能一直退就能逼戴森做更好 不然退貨成本都是它自己
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推
10/11 09:29, 4年前 , 30F
那我還寧願買別牌，買一個一直壞的牌子幹嘛..有事嗎
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10/11 09:30, 4年前 , 31F
免費當廠商的測試員? 有夠佛心的
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推
10/11 09:30, 4年前 , 32F
偏偏Tesla的實用耐用早已超越油車了 國外車主實戰超
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過30萬公里例子已經不少 新電池技術更上看160萬公里
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10/11 09:30, 4年前 , 34F
挑毛病之前 請去看看油車身上幾十年來的花錢花時間
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保養不斷的老毛病吧 硬體軟體韌體大小召回不斷 30萬
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10/11 09:30, 4年前 , 36F
公里花下來的錢跟時間 很可觀的
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10/11 09:59, 4年前 , 37F
無線吸塵器的電池超廢，用一年就壞，還想做電動車
10/11 09:59, 37F
推
10/11 10:11, 4年前 , 38F
因為沒壞的時候的確很好用 而且別牌的無線也不夠力
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10/11 11:07, 4年前 , 39F
特斯拉好棒棒
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推
10/11 12:15, 4年前 , 40F
我覺得吸塵器的使用情境跟電動車差很多 dyson max模
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10/11 12:15, 4年前 , 41F
式大概7分鐘就把電放光了..1C放電是最弱的那個模式
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10/11 12:16, 4年前 , 42F
你可以想像如果電動車就算是慢速充電 但是每次充完
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10/11 12:17, 4年前 , 43F
電就永遠在賽道上跑，電池還能撐30萬嗎？
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噓
10/11 12:56, 4年前 , 44F
鋰電池的壽命就是消耗在0%到100%來回次數 吸塵器max
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10/11 12:56, 4年前 , 45F
到沒電再充飽 就是硬傷 電源管理的重點就是在這裡
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10/11 12:56, 4年前 , 46F
油車天天跑賽道一樣短命且20萬公里就偷笑了 但30萬
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10/11 12:56, 4年前 , 47F
公里真的天天跑賽道嗎？ 戰實用耐用的邏輯不是這樣
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的吧？
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10/11 13:04, 4年前 , 49F
電動車才出來幾年 粉絲就知道實用耐用度會比油車久
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10/11 13:04, 4年前 , 50F
喔？短時間高里程真的沒什麼 老化影響很大的 難道
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你認為電動車買來放10年，10年過後 那電池一樣你讓
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你用30萬公里嗎？
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噓
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現在各大品牌的無線吸塵器吸力都很夠用了，呆森根
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推
10/11 13:19, 4年前 , 54F
樓上某n在指我戰電動車的實用耐用嗎？我只是要說吸
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本就不值得那個價錢
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塵器使用情境跟電動車差很多 吸塵器電池壽命差不代
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表它做不好電動車電池...
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你硬要把吸塵器的使用情境硬套到電動車上面 電動車
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也不會有太好的電池壽命
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推
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沒人會這樣硬套邏輯 若真有這樣的邏輯 也只能笑了
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推
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以tesla來說,500km的里程時速100開也要5個小時，在
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家充電也要6,7個小時才能從0~100充滿，充放電速度都
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很低,本來就能有效延長電池壽命，可是吸塵器如果你
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要讓他降低放電速度就很沒力啊...
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你要加大電池又會有重量的問題...
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10/11 13:29, 4年前 , 66F
我只是要說吸塵器跟電動車的電池壽命不能這樣比而已
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噓
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短時間高里程沒什麼？車子放十年不開？完全矛盾的推
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文 邏輯跑去哪了？
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某樓說 步dyson的後塵 就是硬套謬誤邏輯 完全不同的
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使用情境 不需要拿來假設
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推
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所以kazami並不是無理的特黑 lfk才是
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推
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抱歉 稍早我就發現有點誤會了
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推
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我家三台吸塵器都是有線的 因為我想過電池的特性 手
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機平常使用也常常充電 因為要避免0%到100%來回 電車
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這種問題很少 因為里程焦慮的你難允許10%以下 每天
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晚上在家充才是正道 除非你像美國tesloop一樣的超高
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用量 加上常常去超充補電
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推
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沒事 是我自己沒講完整
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推
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小電器不可能做到電動車30-70來回，一定都是充滿待
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命很久然後放到沒電，而且都是沒有快充的噱頭就賣
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不好，這樣使用電池當然常出問題
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推
10/11 23:18, 4年前 , 82F
有些電車黑真的是為黑而黑，腦子永遠處在待機狀態
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