[分享] 中國車媒體驗Porsche Taycan 車機觸控

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間4年前 (2019/09/11 11:26), 4年前編輯推噓7(7013)
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微博影片: https://www.weibo.com/tv/v/I6jcrpUZu?fid=1034:4415035787668103 不曉得為何Taycan 的車機流暢度看起來很差 如果交車後沒有改善的話那問題會很大 希望只是因為展示車還沒調整好的關係 另外中央螢幕上半部似乎就只是專為調整空調、加熱座椅之用 這流暢度跟靈敏度真的很不行 -- https://i.imgur.com/60khZxi.jpg
https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568172407.A.781.html

09/11 11:29, 4年前 , 1F
空調那些實體按鈕改螢幕觸控
09/11 11:29, 1F

09/11 11:30, 4年前 , 2F
除了視覺科技感以外還有什麼優點?
09/11 11:30, 2F
以Tesla 來說,它是為了省成本。不只省看的到的按鍵,還省了看不見的線路 然後把所有功能集中到一台螢幕上,用軟體來控制解決 這牽涉到車子的底層設計,要把車上所有功能都用一顆螢幕控制沒有看起來那麼簡單 傳統車廠很依賴供應商 可能空調硬體是一個供應商、導航硬體是另一個供應商 目前很難看到傳統車廠只用一顆螢幕就能控制所有車上功能 還做不到整合這件事情 所以對像Porsche Taycan 這樣用螢幕來取代實體按鍵,我覺得也沒省到成本 我覺得有點是為了觸控而觸控

09/11 11:30, 4年前 , 3F
保時捷車機出包早就開始了,這台會當機嗎?
09/11 11:30, 3F

09/11 11:30, 4年前 , 4F
不會的話就是已經有在改善了 ( 3)
09/11 11:30, 4F

09/11 11:31, 4年前 , 5F
一樓:省成本
09/11 11:31, 5F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/11/2019 11:40:08

09/11 11:43, 4年前 , 6F
全觸控其實感覺也不太好 總是要有一些實體按鍵
09/11 11:43, 6F

09/11 11:49, 4年前 , 7F
你上面說的按鈕跟一堆配線都可以省啊 Tesla 能省到
09/11 11:49, 7F

09/11 11:50, 4年前 , 8F
當然 P也能省到,配線按鈕以外的各憑本事囉
09/11 11:50, 8F

09/11 11:59, 4年前 , 9F
can-bus網路了解下 現在車用電器早就用車上網路控制
09/11 11:59, 9F

09/11 12:00, 4年前 , 10F
你按下實體鍵 也是經過canbus控制大燈 車窗等等
09/11 12:00, 10F

09/11 12:35, 4年前 , 11F
通常是供應商去配合車廠吧?車廠稍微有點規模,單大
09/11 12:35, 11F

09/11 12:35, 4年前 , 12F
一點要供應商開特規配合感覺也不是什麼難事
09/11 12:35, 12F

09/11 13:04, 4年前 , 13F
痾...整合到一個大螢幕真的不是什麼高深技術...看規
09/11 13:04, 13F

09/11 13:07, 4年前 , 14F
劃,基本上只要初期規劃好,後面都不是問題
09/11 13:07, 14F

09/11 13:17, 4年前 , 15F
原來教主不懂CAN總線?
09/11 13:17, 15F

09/11 13:48, 4年前 , 16F
捧特斯拉才是重點
09/11 13:48, 16F

09/11 15:12, 4年前 , 17F
特斯拉的介面會隨著更新而變化 增加新的功能
09/11 15:12, 17F

09/11 17:01, 4年前 , 18F
不知道 CANBUS 還真的不要發文章比較好 XDD
09/11 17:01, 18F

09/11 23:53, 4年前 , 19F
不知道CANBUS不要發文?您海巡的?
09/11 23:53, 19F

09/13 00:07, 4年前 , 20F
BMW可能比較好
09/13 00:07, 20F
文章代碼(AID): #1TU6btU1 (car)
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