Re: [新聞] 重機高速撞轎車 騎士飛進駕駛座受困身亡

看板car作者 (小東)時間4年前 (2019/08/17 00:37), 4年前編輯推噓17(17021)
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有 spec 比較好推算 outlander spec https://newcar.u-car.com.tw/mitsubishi/outlander/3110/spec 大概抓 1525 kg 重機有新聞說是 suzuki 750cc 的車型 https://www.ettoday.net/news/20190814/1512779.htm 可能是這台 http://www.suzukimotor.com.tw/product/gsx-s750/style_price.html 車重 213kg 所以假設車上兩人比較輕共 120kg 但是機車主比較重加上配件共 100kg 這樣的兩邊質量比就是 1645kg : 313kg 再來就是看力矩的問題囉 因為翻車最後力矩的頂點應該是右輪軸心,輪寬 225mm outlander 車寬 1815mm,假設車重分布平均力臂就是 795 mm 如果機車撞車時的力臂跟 outlander 的力臂一樣 (撞擊時有仰角) 那麼機車就是以 1645kgf 的力量撞上 outlander 看影片撞擊受力時間應該在 1 秒以內 假設機車一秒內速度歸 0 這樣會得到一個可怕的撞擊初速 51m/s,換算時速 183 km/hr 好像不太可能 那表示機車的力臂可能更大,看影片撞擊前後輪有翹起的現象 從影片上來看的話監視器應該在中華汽車門口左側警衛室上方 照射這條彎曲的道路可能有點扭曲 但是大致上可以抓到影片8秒剛開始機車從左方出現 大概9秒多接近十秒撞擊 outlander 因為影像可能有扭曲,所以定位抓影片左上方電線桿的位置 用 google 量測到車禍地點距離大概是 57m 左右 返回去推算機車速度假設出現到撞擊 1.5s 那也是 38m/s 的速度,換算時速 136 km/hr 以上 這邊只是根據 spec 推算 實際上的結果要警方量測出來才知道 ※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言: : 大家討論那台Outlander被撞倒 : 只想到速度快的問題 : 首先以一台Outlander的重量少說1600kg : 腰平以上是局部質量,腰平以下是大部分質量 : 所以設質心是在腰平以下 : 一輛重機算它300kg好了 : 佔據腰平以上的質量也不多,算20%好了 : 腰平以下80%的質量240kg衝撞Outlander : 頂多只能發生"推動"的現象 : 但是有另外兩點造成翻覆的原因: : 第一個是"人",脫離重機飛出去的高度 : 這個高度只要高於質心以上就能造成力臂 : 而且新聞只是寫該騎士撞破玻璃穿入車內 : 也許該騎士的頭/肩膀首先撞到A柱產生推力 : 剩餘能量繼續撞破玻璃穿進去,要知道玻璃破損前也是有撞擊能量 : 第二個是"人的能量",這裡指的是二分之一mv平方 : m與人的質量成正比,萬一他是180kg的肥宅可能漏算 : 其次影響最大的就是v,因為時速100是時速50的4倍力量撞下去,因為v平方的關係 : 也就是說180kg的胖子騎時速100 : 是60kg的瘦子騎時速50的十二倍能量撞下去 : 而這個施力的點作用在Outlander的質心y軸以上 : 再利用重機施力方向會遭遇Outlander右側前後輪的阻力 -- 淡淡的愛戀.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.18.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565973470.A.A0A.html

08/17 00:42, 4年前 , 1F
嗯哼 跟我算ㄉ差不多
08/17 00:42, 1F
※ 編輯: Windsinep (1.161.18.130 臺灣), 08/17/2019 00:45:35

08/17 00:52, 4年前 , 2F
閣下是念物理系?
08/17 00:52, 2F

08/17 01:01, 4年前 , 3F
儀表看起來不一樣。應該是舊款的GSR750
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08/17 03:52, 4年前 , 4F
速度應該差不多
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08/17 05:07, 4年前 , 5F
推認真文
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08/17 06:15, 4年前 , 6F
嗯,謝謝你幫我說出來
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08/17 07:40, 4年前 , 7F
跪拜
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08/17 08:09, 4年前 , 8F
撞擊一秒太長,一瞬間就撞完了。
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08/17 08:12, 4年前 , 9F
機車力量向右,車重向下,這兩個都沒有跟力臂垂直,要算
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08/17 08:12, 4年前 , 10F
分量。
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08/17 08:14, 4年前 , 11F
重機撞擊點約分布在副駕門至車頂,力臂長度簡化可用約1.5
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08/17 08:14, 4年前 , 12F
米計算
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08/17 08:19, 4年前 , 13F
然後算完這些也不見得會翻,機車撞擊只有一瞬間,重力作
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08/17 08:19, 4年前 , 14F
半秒內就停下了 哪需要一秒...
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08/17 08:20, 4年前 , 15F
用確實持續。因此撞機造成的初角速度要能低消汽車整個翻
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08/17 08:20, 4年前 , 16F
轉過程中重力的作用力。因為反轉角度一直改變這部分應該
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08/17 08:20, 4年前 , 17F
用上積分。
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08/17 08:21, 4年前 , 18F
昨天本來要算,想到後面要積分就懶了
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08/17 08:28, 4年前 , 19F
形變吸收的力量也要考慮,隨便算個2成被吸收吧
08/17 08:28, 19F

08/17 08:29, 4年前 , 20F
碰撞時間我是用0.2秒計算
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08/17 08:59, 4年前 , 21F
樓上跟原po在一起好了...推
08/17 08:59, 21F

08/17 09:52, 4年前 , 22F
認真給推
08/17 09:52, 22F

08/17 10:14, 4年前 , 23F
我以為進錯到新成立的汽車物理板 XD
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08/17 10:30, 4年前 , 24F
我看是gsx750r 沒abs 連閃的機會都沒有
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08/17 10:30, 4年前 , 25F

08/17 11:00, 4年前 , 26F
認真給推
08/17 11:00, 26F

08/17 11:04, 4年前 , 27F
似乎有人要重修高中物理,這種沒在算1秒0.1秒的
08/17 11:04, 27F

08/17 11:09, 4年前 , 28F
直接撞擊只需要質量跟速度,就得出一個側撞的外力
08/17 11:09, 28F

08/17 11:10, 4年前 , 29F
至於形變啥的,那是內力,內力怎麼能拿來當力矩??
08/17 11:10, 29F

08/17 13:43, 4年前 , 30F
現在是在算功又不是力,考慮到變形是重機施的力,不完全
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08/17 13:43, 4年前 , 31F
作用在造成翻覆的力矩上,這部分就要考量平面的位移跟變
08/17 13:43, 31F

08/17 13:44, 4年前 , 32F
形,這些力是要扣掉而不是進入力矩計算
08/17 13:44, 32F

08/17 16:06, 4年前 , 33F
太強了
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08/17 17:50, 4年前 , 34F
轉彎離心力呢
08/17 17:50, 34F

08/17 22:36, 4年前 , 35F
我也是想到積分就懶,所以隨便算xd
08/17 22:36, 35F

08/18 07:07, 4年前 , 36F
那條路很直,晚上車也少
08/18 07:07, 36F

08/18 08:15, 4年前 , 37F
速度跟質量得不到力,F=ma,加速度跟質量才能得到力。
08/18 08:15, 37F

08/23 12:23, 4年前 , 38F
聽中華汽車裡面的人說 重機時速表停在130
08/23 12:23, 38F
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