[情報] Elon Musk 剛說了Model 3 換電池要多少錢

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間5年前 (2019/04/14 01:04), 5年前編輯推噓13(20推 7噓 42→)
留言69則, 23人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
來源： http://bit.ly/2Uioip8 剛Elon 在回答某個網友的問題時提到了Model 3 換電池的事情： ╭────────────────────────────────╮ │Elon Musk │ │ │ │回覆給 @Gfilche │ │ │ │Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck │ │for a million mile life. Current battery modules should last │ │300k to 500k miles (1500 cycles). Replacing modules (not pack) │ │will only cost $5k to $7k. │ │ │ │上午12:18 - 2019年4月14日 │ ╰────────────────────────────────╯ 簡單翻譯一下： Model 3 的驅動元件與車體設計類似於商用卡車，壽命約為一百萬英里。 目前的電池模組應該至少能用30萬 ~ 50萬英里(1500次循環)。更換電池 模組只需5000 ~ 7000 美元。 這應該是第一次講Model 3 電池的壽命約是多少、更換模組需要多少錢。 當然還是有保固，中國Tesla 網頁上是寫： ╭────────────────────────────────╮ │Model S和Model X：8年不限里程（2015年之前生產的60 kWh電池車型除 │ │外，其質量保證期為8年或20萬公里，以先到者為準）。 │ │ │ │配備標準續航里程版電池或中等續航里程版電池的Model 3：8年或16萬 │ │公里（以先到者為準），且在該期間內電池容量不低於70%。 │ │ │ │配備長續航里程版電池的Model 3：8年或19.2萬公里（以先到者為準），│ │且在該期間內電池容量不低於70%。 │ ╰────────────────────────────────╯ PS: 其實這訊息證明了Tesla 電池成本又進一步下降 因為Model 3 電池組約是50kWh、70kWh(有人說是75kWh) 而換電池模組只需要5k ~ 7k，這表示Tesla 電池模組成本已經 低於$100/kWh。 -- https://i.imgur.com/X7FRNjn.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555175086.A.712.html
推
04/14 01:16, 5年前 , 1F
50萬英哩 台灣應該一堆人一輩子都開不到...
04/14 01:16, 1F
推
04/14 01:22, 5年前 , 2F
他的火箭真的很猛，已跪
04/14 01:22, 2F
推
04/14 01:26, 5年前 , 3F
在台灣開到報廢電池還沒壞
04/14 01:26, 3F
推
04/14 01:27, 5年前 , 4F
20萬公里 每年4萬也要五年
04/14 01:27, 4F
推
04/14 01:30, 5年前 , 5F
模組和電池包不一樣吧......？
04/14 01:30, 5F
Model 3 不是用電池包，它用2170圓柱型電池 PS: 抱歉，我現在才看懂你要說的意思，原來你講的電池包是指電池組 我上面文章中的說法不好，會讓人誤解，改一下。
推
04/14 01:33, 5年前 , 6F
反觀某家一個月要你一萬元的電池租用費
04/14 01:33, 6F
推
04/14 02:11, 5年前 , 7F
所有的Tesla（最早的Prototype不確定）都是用圓柱型電池
04/14 02:11, 7F
另外他又說FSD(Full Self-Driving) 這選配5/1要漲價了 可能會漲不少，目前是$5000鎂 幾個月過後會開始幫以前有選配FSD的車主把之前基於Nvidia PX2 的電腦(HW2.0、HW2.5) 更換成他們最新的自駕電腦(FSD computer，以前俗稱HW3.0) 這個HW3.0 自駕電腦的晶片是Tesla 自研的晶片 現在的AutoPilot 軟體已經用掉HW2.5 約80% 的效能 同樣的AP 軟體，只會用掉HW3.0 約5% 的效能 另外4/22 會有一場給投資人參加的會議 這次會議似乎非常重要，會揭露不少FSD 的消息 Elon 是這樣說的： ╭────────────────────────────────╮ │Elon Musk │ │ │ │回覆給 @Gfilche │ │ │ │On April 22, Investor Autonomy Day, Tesla will free investors │ │from the tyranny of having to drive their own car. │ ╰────────────────────────────────╯ 4/22，投資者自駕日，Tesla 會把投資者從不得不自己開車的暴政中解放。 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 02:55:08
推
04/14 06:14, 5年前 , 8F
看來Tesla股票做波段蠻合適的，常常正、負面新聞交替
04/14 06:14, 8F
推
04/14 06:33, 5年前 , 9F
好了啦 等等特黑又要貼車禍新聞了XDD
04/14 06:33, 9F
推
04/14 07:16, 5年前 , 10F
應該是那位處理器遊俠幫忙弄的那顆
04/14 07:16, 10F
推
04/14 08:04, 5年前 , 11F
喔幹，那個自研晶片真的屌欸
04/14 08:04, 11F
→
04/14 08:30, 5年前 , 12F
等到維修真實報價出來再說
04/14 08:30, 12F
噓
04/14 10:12, 5年前 , 13F
大哥，不是這樣算的.麻煩去找原文,裡面有說model 3的電
04/14 10:12, 13F
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04/14 10:13, 5年前 , 14F
池不像models/x是很多個摸組綁一起.model 3好像是三個模
04/14 10:13, 14F
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04/14 10:14, 5年前 , 15F
組綁一起.所以5~7k是換單個模組價.不是整套電池換掉好嗎
04/14 10:14, 15F
要是只換"一個"模組就要5 ~ 7k，他會寫： Replacing a module will only cost $5k to $7k. 而不是寫成： Replacing modules will only cost $5k to $7k. 不是一直講自己英文很好？ 怎麼連單複數都看不懂？ 還說自己會看原文，連Model 3 有四個電池模組都會講成三個 你別再來鬧了行嗎？ 寫文章你就常常來鬧，根本只想引戰
推
04/14 10:21, 5年前 , 16F
雖然很愛開車 但是真正終極的交通安全 就是不要再讓人類開車
04/14 10:21, 16F
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04/14 10:22, 5年前 , 17F
電動車加電腦駕駛 才是解決我們的城市終極方法 希望有生之年
04/14 10:22, 17F
→
04/14 10:22, 5年前 , 18F
可以看到這件事成功
04/14 10:22, 18F
推
04/14 10:46, 5年前 , 19F
model 3的電池盒(pack)由4個電池模組組成。
04/14 10:46, 19F
推
04/14 11:41, 5年前 , 20F
沒錯 Model 3 四個模組組成
04/14 11:41, 20F
推
04/14 11:51, 5年前 , 21F
#1ShBbYWE 封缸又被Musk神打臉惹 XDDDDD
04/14 11:51, 21F
噓
04/14 12:58, 5年前 , 22F
所以，換一個模組15～20萬台幣，model 3四個模組輪流掛掉的
04/14 12:58, 22F
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04/14 12:58, 5年前 , 23F
話，不就要花60～80萬了～。至於耐用度，等真的電池用了10年
04/14 12:58, 23F
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04/14 12:58, 5年前 , 24F
以上再來說吧，短時間高里程真的沒什麼，產品受老化的影響，
04/14 12:58, 24F
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04/14 12:58, 5年前 , 25F
真的很大，而這種影響，就待時間來考驗了。
04/14 12:58, 25F
推
04/14 13:00, 5年前 , 26F
沒有要噓 補推～
04/14 13:00, 26F
modules !!! ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 13:42:36
推
04/14 14:36, 5年前 , 27F
7K*4 = 28K / 75kWh = $373/kWh 可能嗎 動動腦好不好
04/14 14:36, 27F
→
04/14 15:00, 5年前 , 28F
樓上，你覺得維修更換零件能只用成本來算嗎？ 收費價格=成本
04/14 15:00, 28F
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04/14 15:01, 5年前 , 29F
乘2，都算合理好嗎！要人動動腦之前 可能自己先實際養車看看
04/14 15:01, 29F
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04/14 15:01, 5年前 , 30F
或是哪裡有成本價養車的，拜託告知一下，我也想，感謝
04/14 15:01, 30F
推
04/14 15:20, 5年前 , 31F
手工製造 Roadster 3.0 電池也才 29K 你硬要凹 Model 3 是
04/14 15:20, 31F
→
04/14 15:20, 5年前 , 32F
換電池要 7K*4=28K 真不簡單
04/14 15:20, 32F
推
04/14 15:57, 5年前 , 33F
70%什麼意思？ 平均容量？
04/14 15:57, 33F
推
04/14 16:03, 5年前 , 34F
不可能只會一個模組...會有電池間的電量平衡問題
04/14 16:03, 34F
→
04/14 16:03, 5年前 , 35F
換
04/14 16:03, 35F
沒錯，當電池壽命到了時不會只換一個模組，一定是四個一起換掉 電池平衡很重要 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 16:12:38
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04/14 16:42, 5年前 , 36F
K大，我用一個範圍(5k～7k)，卻被你硬說成我用上限，那我也
04/14 16:42, 36F
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04/14 16:42, 5年前 , 37F
是沒辦法。至於最後更換model 3電池是多少，等你開箱囉～
04/14 16:42, 37F
噓
04/14 20:13, 5年前 , 38F
笑死人,整天拿google翻譯貼文的人有資格講英文?
04/14 20:13, 38F
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04/14 20:14, 5年前 , 39F
你不只英文看不懂,連中文都有問題.你沒看到我寫"好像"嗎
04/14 20:14, 39F
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04/14 20:15, 5年前 , 40F
"好像"什麼意思你要不要去問一下你國文老師?
04/14 20:15, 40F
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04/14 20:16, 5年前 , 41F
我勸你少跟我嗆英文,你只會讓自己難堪而已.
04/14 20:16, 41F
又開始崩潰了 "Replacing modules will only cost $5k to $7k." 你把這句話可以解釋成換一個電池模組要5 ~ 7k 英文真的是"很好"呀 自己說錯就錯了，還在那崩潰噓文不肯承認一直魯小小來亂 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 20:51:26
噓
04/14 21:08, 5年前 , 42F
說真的,我實在很懶得跟你討論英文.因為不是只是這樣念.
04/14 21:08, 42F
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04/14 21:09, 5年前 , 43F
單數跟複數那麼簡單的.
04/14 21:09, 43F
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04/14 21:10, 5年前 , 44F
你可以自己去看reddit的討論.我說了,這是很糢糊的寫法
04/14 21:10, 44F
噓
04/14 21:12, 5年前 , 45F
你該不會把 modules的意思跟"the modules"的意思搞混吧?
04/14 21:12, 45F
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04/14 21:14, 5年前 , 46F
他這樣寫本來就有可能是全部也有可能是單數的意思.不過
04/14 21:14, 46F
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04/14 21:15, 5年前 , 47F
很明顯,你的英文程度沒到那邊.你就國小國中程度看"s"
04/14 21:15, 47F
看Reddit 討論然後再來打你一次臉嗎？ 已經有人換過電池組(共四個模組加控制元件等)報價$13k 你就用你那"很好"的英文再繼續堅持換"一個"模組就要5 ~ 7k 吧 www https://i.imgur.com/pp4BIrE.png
→
04/14 21:33, 5年前 , 48F
討論這做什麼?事實上就沒有人回去換電池的...
04/14 21:33, 48F
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04/14 21:33, 5年前 , 49F
這又不是豐田油電...
04/14 21:33, 49F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 21:52:49
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04/14 22:58, 5年前 , 50F
然後呢?5k~7k換單個模組,跟$13K換整個電池那個便宜?
04/14 22:58, 50F
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04/14 23:00, 5年前 , 51F
又不是每個人都需要每次換整套電池.你會因為衝汽缸墊而
04/14 23:00, 51F
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04/14 23:01, 5年前 , 52F
換整顆引擎嗎?
04/14 23:01, 52F
$5 ~ 7k 是換四個電池模組的價格這是對的 我不曉得你提"一個"模組會比一個電池組便宜是要幹嘛 語無倫次了嗎？ 電池壽命到了，不會只更換一個模組而是全部換掉這上面早有解釋 Reddit 也有相關解釋 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 23:10:21
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04/14 23:22, 5年前 , 53F
跟你說了,電池degradation以特斯拉來講根本不是問題.
04/14 23:22, 53F
→
04/14 23:22, 5年前 , 54F
你自己是沒看到reddit上有人早說過現在已經有在換單個
04/14 23:22, 54F
→
04/14 23:23, 5年前 , 55F
模組?你是看不懂還閱讀障礙?你是猜測會有平衡問題.問題
04/14 23:23, 55F
→
04/14 23:24, 5年前 , 56F
是衰退沒那麼嚴重的話會有啥平衡問題.更何況BMS本來就是
04/14 23:24, 56F
→
04/14 23:24, 5年前 , 57F
用來解決電池平衡問題.你有空可去讀讀li-ion電池的相關
04/14 23:24, 57F
→
04/14 23:25, 5年前 , 58F
原理跟機制.不要在這邊跟人鬧笑話.
04/14 23:25, 58F
鬧笑話的是你 可悲的是鬧了笑話還不自知(還是裝傻拉不下臉承認？ XDDD) ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 23:26:25
噓
04/14 23:27, 5年前 , 59F
硬凹裝傻,你最會阿...怕別人不知道嗎？
04/14 23:27, 59F
→
04/14 23:27, 5年前 , 60F
還這是對的...
04/14 23:27, 60F
→
04/15 00:33, 5年前 , 61F
以我對 Musk 個性的側寫，感覺他是先把 Model3 客戶開始
04/15 00:33, 61F
→
04/15 00:34, 5年前 , 62F
陸續電池那時的成本拿出來估。而不是現在的成本去估的
04/15 00:34, 62F
→
04/15 00:34, 5年前 , 63F
畢竟才剛開始交車，報現在正確的價錢一點意義都沒有
04/15 00:34, 63F
噓
04/15 01:55, 5年前 , 64F
所以我下篇才說會去在意"s"=all卻忽略"will"是很可笑的.
04/15 01:55, 64F
→
04/15 09:04, 5年前 , 65F
疑 他的講法是用1500次充電後使用了300~500k mile
04/15 09:04, 65F
→
04/15 09:06, 5年前 , 66F
電池壽命用充電次數來算的話，是否暗示不該每天充？
04/15 09:06, 66F
1500 cycles 代表的是1500次循環，並不是指充電次數，這兩者是不同的 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/15/2019 09:13:56
→
04/15 09:19, 5年前 , 67F
恩，確實!那看來電池滿耐的，棒棒
04/15 09:19, 67F
→
04/15 09:21, 5年前 , 68F
不過5~7k美金也不低，接近20萬了
04/15 09:21, 68F
開了300~500k miles(相當於約48 ~ 80萬公里)後 花20萬台幣換電池能再開48 ~ 80萬公里，應該是很不錯的交易了 不過大多數人應該在此之前就換車了 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/15/2019 09:24:49
→
04/15 09:23, 5年前 , 69F
但是要開到30萬英里，好像也滿難遇到的
04/15 09:23, 69F
沒錯，大概只有天天跑長途的營業車可以達到這里程 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/15/2019 09:25:57
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