Re: [情報] 【國內新訊】台灣市場685輛Toyota Auris
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言:
: https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5668013
: 【國內新訊】台灣市場685輛Toyota Auris準備開始召回更換CVT變速箱!
: Toyota Australia在12月19日宣布召回2640輛生產期間介於2018年8~9月,搭載2.0升汽
: 引擎的Corolla(也就是Auris),主因是因為其CVT變速箱的扭力轉換器葉輪葉片的瑕疵
: ,有可能脫落導致扭力轉換器的損壞而使變速箱突然失去動力,相關零件的更換作業預計
: 從明年初開始,工時則大約需要十個小時。
: 至於國內導入的Auris,也搭載同樣的2.0升汽油引擎與變速箱,總帶和泰汽車已經收到原
: 廠的資料,目前也已經準備展開召回活動,預計針對685輛於2018年8月8日~10月16日之
: 間生產的Auris召回更換變速箱與扭力轉換器(全球則有2.9萬台),不過由於來自日本原
: 廠的零件供貨日程關係,因此實際召回日期最快也會排在農曆年後開始,召回的作業時間
: 則大約需要九個小時左右,更詳細的資訊則要等待原廠所發佈的正式召回通知。
: 或許有人會納悶?這次導致召回的到底是什麼變速箱呢?答案就是Toyota最新開發的「Di
: rect Shift-CVT」。它可不是普通的CVT無段變速箱,而是Toyota為了增加傳輸效率、增
: 進油耗與反應等需目標所打造,並在其上加入了不少新技術。
: 在Toyota的計畫中,2023年時旗下將會有80%之多的車款會採用TNGA(Toyota New Global
: Architecture)模組化底盤,因此他們特地以TNGA為中心,開發了新世代的動力單元與4
: WD系統,在動力系統部分,在動力系統部分最重要的,便是擔當全球市場主力的2.0升Dyn
: amic Force汽油引擎,因此Toyota也推出嶄新的六速手排/CVT變速箱,以及油電車型所用
: 的THS II與其搭配,目前在國內販售的Auris,便是採用上述2.0升Dynamic Force與Direc
: t Shift-CVT的組合。
: 與傳統CVT變速箱相較,Direct Shift-CVT最大的特點就是配備了世界首見的齒輪結構,
: 在起步等狀況下以齒輪直接驅動車輛減低耗損,待車速提升後,則切換為傳統CVT變速箱
: 的鋼帶傳動;這也讓起步與低速時的傳動效率大幅增加,對於起步反應、油耗表現當然也
: 有助益。
: 多了起步用的齒輪後,Direct Shift-CVT的鋼帶部分不再像傳統CVT一樣需負擔從起步到
: 高速的極大速度變化,但整體變速比卻反由6.5增加至7.5擴大了15%,也就能對應更寬廣
: 的速域。
: 由於鋼帶部分不需負擔起步時的大扭力高齒比需求,因此兩個普利盤的尺寸皆可縮小並同
: 時減輕重量,原廠表示如此改變厚減輕了40%的慣性,也讓變速反應更為迅速。
: 此外鋼帶中央的夾角也由原本的11度縮小至9度,這項狹角化的改變,則讓變速速度提升
: 了20%之多。
: 在低速傳輸效率提升、變速比幅度加大後,同樣搭載於2.0升引擎時Direct Shift-CVT的
: 油耗表現可比以往的變速箱提升6%之多。
第五代RAV4也出現這個問題了
不知道何時也要像上次AURIS一樣也要召回呢??
(而且這次是只開570KM就掛點了!)
其實日本原廠應該把RAV4改用6AR-FSE+6AT手自排,這樣絕對會比現行款所採用的
M20-FKS+Direct Shift CVT(模擬10速無段變速箱)還要穩
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.1
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554966940.A.160.html
推
04/11 15:18,
5年前
, 1F
04/11 15:18, 1F
推
04/11 15:18,
5年前
, 2F
04/11 15:18, 2F
→
04/11 15:18,
5年前
, 3F
04/11 15:18, 3F
→
04/11 15:19,
5年前
, 4F
04/11 15:19, 4F
→
04/11 15:19,
5年前
, 5F
04/11 15:19, 5F
推
04/11 15:19,
5年前
, 6F
04/11 15:19, 6F
→
04/11 15:19,
5年前
, 7F
04/11 15:19, 7F
→
04/11 15:20,
5年前
, 8F
04/11 15:20, 8F
→
04/11 15:20,
5年前
, 9F
04/11 15:20, 9F
→
04/11 15:21,
5年前
, 10F
04/11 15:21, 10F
→
04/11 15:21,
5年前
, 11F
04/11 15:21, 11F
推
04/11 15:21,
5年前
, 12F
04/11 15:21, 12F
→
04/11 15:22,
5年前
, 13F
04/11 15:22, 13F
推
04/11 15:24,
5年前
, 14F
04/11 15:24, 14F
→
04/11 15:27,
5年前
, 15F
04/11 15:27, 15F
→
04/11 15:30,
5年前
, 16F
04/11 15:30, 16F
推
04/11 15:35,
5年前
, 17F
04/11 15:35, 17F
推
04/11 15:38,
5年前
, 18F
04/11 15:38, 18F
→
04/11 15:39,
5年前
, 19F
04/11 15:39, 19F
→
04/11 15:39,
5年前
, 20F
04/11 15:39, 20F
推
04/11 15:47,
5年前
, 21F
04/11 15:47, 21F
RAV4這次採用的是跟Auris一樣的引擎+CVT
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2), 04/11/2019 15:54:47
推
04/11 16:04,
5年前
, 22F
04/11 16:04, 22F
→
04/11 16:04,
5年前
, 23F
04/11 16:04, 23F
推
04/11 16:05,
5年前
, 24F
04/11 16:05, 24F
推
04/11 16:07,
5年前
, 25F
04/11 16:07, 25F
ALTIS那顆是7速CVT,跟這顆Direct Shift CVT不太一樣
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2), 04/11/2019 16:08:09
推
04/11 16:08,
5年前
, 26F
04/11 16:08, 26F
推
04/11 16:29,
5年前
, 27F
04/11 16:29, 27F
推
04/11 16:30,
5年前
, 28F
04/11 16:30, 28F
→
04/11 16:30,
5年前
, 29F
04/11 16:30, 29F
→
04/11 16:35,
5年前
, 30F
04/11 16:35, 30F
→
04/11 16:36,
5年前
, 31F
04/11 16:36, 31F
→
04/11 16:40,
5年前
, 32F
04/11 16:40, 32F
推
04/11 16:45,
5年前
, 33F
04/11 16:45, 33F
推
04/11 16:48,
5年前
, 34F
04/11 16:48, 34F
→
04/11 16:49,
5年前
, 35F
04/11 16:49, 35F
→
04/11 16:50,
5年前
, 36F
04/11 16:50, 36F
推
04/11 16:50,
5年前
, 37F
04/11 16:50, 37F
→
04/11 16:54,
5年前
, 38F
04/11 16:54, 38F
3月底交車,CVT變速箱製造日期應該是在2018年12月底附近
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2), 04/11/2019 16:55:47
→
04/11 16:57,
5年前
, 39F
04/11 16:57, 39F
→
04/11 17:03,
5年前
, 40F
04/11 17:03, 40F
推
04/11 17:09,
5年前
, 41F
04/11 17:09, 41F
噓
04/11 17:10,
5年前
, 42F
04/11 17:10, 42F
→
04/11 17:50,
5年前
, 43F
04/11 17:50, 43F
推
04/11 18:11,
5年前
, 44F
04/11 18:11, 44F
推
04/11 18:16,
5年前
, 45F
04/11 18:16, 45F
推
04/11 18:17,
5年前
, 46F
04/11 18:17, 46F
推
04/11 18:49,
5年前
, 47F
04/11 18:49, 47F
→
04/11 20:50,
5年前
, 48F
04/11 20:50, 48F
推
04/11 21:03,
5年前
, 49F
04/11 21:03, 49F
→
04/12 05:56,
5年前
, 50F
04/12 05:56, 50F
推
04/12 16:39,
5年前
, 51F
04/12 16:39, 51F
→
04/12 16:39,
5年前
, 52F
04/12 16:39, 52F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 3 之 3 篇):