[問題] NA油電車的動力性能如何?

看板car作者 (謝小笨)時間5年前 (2019/03/04 23:46), 5年前編輯推噓38(38058)
留言96則, 37人參與, 5年前最新討論串1/3 (看更多)
最近神A聽說要來油電了,對於油電車有點疑問 身邊沒有開油電車的人所以想問問廣大鄉民 到底油電的馬力跟扭力,在同CC數的車比是怎麼樣的情況? 目前這邊先不討論渦輪油電,不然我怕我會亂掉,還沒研究到那 還有就是油電車的行駛模式是怎麼樣的情況? 起步會想電動車一樣衝出去嗎? 網路上看到的滑行是什麼意思? 在行駛方面有什麼特別的有車主能告知一下特點嗎? 油電跟NA還有渦輪比,優點跟缺點有哪些? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.98.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551714388.A.170.html

03/04 23:49, 5年前 , 1F
我最大的心得 煞車很困擾 其他沒感覺
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牛油電就是省油啊,粗略來說滑行回充電力,不要全電也
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不要全引擎輸出,一味的龜速想靠馬達不是最省的。同車
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重車款排氣量的話,NA理論上比渦輪省,現在各家推渦輪
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我常叫的車camry油電,0-100很快,舊款is跟3系列入門跑不贏
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說省油是因為用小排氣量渦輪去達到NA要更大排氣量才能
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有的動力,省的原因之一就是排量比人家小,還有各種新
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科技,包括變速箱的搭配,來達到省油。粗略來講是這樣
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,省油不完全看引擎。然後需求取向不同,難以評論這三
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款孰優孰劣。
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我是聽說隨便踩還是很省油當一般車開就好不用刻意省
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油電車起步有馬達輔助,所以起步頗快。在意性能需求的
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人,不會喜歡牛油電,我是說真的喜歡「較高」性能;喜
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歡大排量高轉NA的人,不會喜歡另兩款;喜歡省油一生油
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門不超過三分之一、永遠速限內,或是低油耗省錢至上的
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,牛油電又完勝另兩款。無從評論優劣
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滑行應是指油門輕踩 介在動力輸出與充電之間 可進一步節
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省油耗
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03/05 00:11, 5年前 , 19F
找台Camry計程車搭,順便問司機
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澳門搭過 澳門幾乎都是 但是我搭車幾乎都是酒醉的狀況 ※ 編輯: kobe30418 (223.139.98.116), 03/05/2019 00:16:37

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你不知道油電有綜效馬力和扭力嗎?
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918 spider 表示
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03/05 00:29, 5年前 , 22F
油電有感只在起步深踩油門那段,在意性能就不用考慮
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03/05 00:32, 5年前 , 23F
就是喜歡起步那一下很猛
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03/05 00:42, 5年前 , 24F
起步猛 高速就一般NA引擎
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03/05 00:46, 5年前 , 25F
去租一台來開就知道了
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03/05 00:52, 5年前 , 26F
在台灣市區起步猛就很舒服了好嗎
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油電車主的個人心得是,市區中低速加速感輕快。高速性能不
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要想太多。使用市區多的話蠻適合的。油耗真的隨便踩 如果
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你是油車開慣的應該都會很驚艷
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身為ES300h車主
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油電車 起步快
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是真的省油
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冬天開 不吹冷氣
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平均時速踩50~60
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1公里能跑20你信嗎
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有開冷氣順順開1公里
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大概16.多
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以上都是一個人坐車的時候測
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有載人沒開冷氣 大概在18.多
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有開冷氣 15.多吧
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神A如果出
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低排氣量+油電
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絕對的更省油!
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油電車0-100會很猛嗎?還是只能看0-60?
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03/05 01:19, 5年前 , 46F
油電蟒就很猛啊
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如果你今天要性能飆車
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油電真的不適合
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他是舒適省油取向
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03/05 01:35, 5年前 , 50F
平常都開市區短途,偶爾才開長途,這樣適合買油電車嗎?
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03/05 01:36, 5年前 , 51F
油電車最適合短途
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03/05 01:42, 5年前 , 52F
UX250h 0-100 8.5秒滿厲害的啊
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03/05 01:54, 5年前 , 53F
Prius隨便踩都22起跳。我想神A油電應該不會差太多
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03/05 01:58, 5年前 , 54F
T牌油電是節能取向的啦,性能取向看Q50吧
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03/05 02:03, 5年前 , 55F
樓主住澳門的話挺適合的吧,也沒高速給他跑啊XD
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我是澳門玩啦

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市區開起來很輕快,油門也是踩多少給多少,跟5系列經驗
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03/05 02:26, 5年前 , 57F
比較差不多(市區),高速公路過百後的話就跟一般NA差
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不多了,不能說沒力,但是也熱血不起來。一開始會不習
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慣的大概就是煞車有一半是空的,踩過一半會很利,就會
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被副駕罵
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03/05 02:29, 5年前 , 61F
油電市區超強,隨便踩也將近30。高速公路就大概10左右
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※ 編輯: kobe30418 (223.139.98.116), 03/05/2019 02:30:58

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低速市區差很多,高速大腳就很普通了
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03/05 03:09, 5年前 , 63F
渦輪油電很少吧,除了V90 T8還有嗎?你不用考慮到那
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03/05 03:37, 5年前 , 65F
油電就是 低速用電取代高轉 來達到省油
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03/05 03:40, 5年前 , 66F
起步輕快 沒有油車的換檔頓挫 中速域加速悲劇 高速跟
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一般NA車一模一樣
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03/05 06:31, 5年前 , 68F
高速公路怎麼可能10,我開PC,每天通勤單趟35km有2/3高速
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03/05 06:31, 5年前 , 69F
+快速道路,這樣油耗是22-24,跑市區可以24-27
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03/05 07:53, 5年前 , 70F
剛上高速公路加速那段的瞬間油耗有可能只有10
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03/05 07:55, 5年前 , 71F
跑高速油耗應該也有18到20 除非開更快才會往下掉
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03/05 08:15, 5年前 , 72F
路上常見的油電Camry 0-100只要七秒初 其實不慢
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03/05 08:26, 5年前 , 73F
煞車要習慣一下,煞車開始是電煞車,後面是碟煞
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03/05 08:27, 5年前 , 74F
加速方面感覺跟CVT差不多感覺,起步會比較輕快
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03/05 08:32, 5年前 , 75F
油耗10 可能是開150+巡航吧
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03/05 09:06, 5年前 , 76F
這種天氣,路程在50km左右的,油耗要30都不是問題
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03/05 09:32, 5年前 , 77F
去預約試乘Prius就好啦
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03/05 09:39, 5年前 , 78F
油電車0-100會很猛嗎? <- T/L系統很弱,而且連0-60都弱
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03/05 09:40, 5年前 , 79F
主要原因是不能拉轉起步,反之如果是行進間再加速就不錯
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03/05 10:53, 5年前 , 80F
其實不知道是不是我太大腳 我高速很難超過20....
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03/05 10:54, 5年前 , 81F
阿?油電拉轉起步會慢是因為你這種起步法妨礙馬達扭力
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03/05 10:54, 5年前 , 82F
但是我得說一腳到底的確是最直覺的 而油電這樣較慢
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03/05 10:57, 5年前 , 83F
Q50S大家都忘記了嗎!
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03/05 11:24, 5年前 , 84F
可能車重吧,我開19年ES300H ,高速公路差不多就10
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03/05 11:25, 5年前 , 85F
整體混合平面高速大約22
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03/05 11:54, 5年前 , 86F
省油就夠惹
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03/05 12:19, 5年前 , 87F
不過高速公路不可能只有10啦,我NA快4000CC高速也有10
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03/05 18:58, 5年前 , 88F
呃..就實際經驗,一直不可能什麼啊....
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03/05 19:34, 5年前 , 89F
我看我爸上一代油電市區都大腳隨便踩還有15上下...
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03/05 20:02, 5年前 , 90F
我市區將近30,高速公路沒什麼停頓的時候就差不多10,
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03/05 20:02, 5年前 , 91F
塞車或處在車陣中時快時慢的情形當然不能說是高速。電
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03/05 20:02, 5年前 , 92F
池有電或有機會充電的時候當然很猛,純用引擎的時候就
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03/05 20:02, 5年前 , 93F
是這樣
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03/05 22:02, 5年前 , 94F

03/05 22:02, 5年前 , 95F
護版神評說比2.4NA還要好
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03/05 22:03, 5年前 , 96F
prius才1.8
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文章代碼(AID): #1SVKXK5m (car)
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