Re: [討論] 椅背64分離的必要性?
※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言:
: 現在平價車沒有64分離椅背是少數了
: 但是真的有必要嗎?
: 椅背前傾最大的賣點就是增加行李廂空間
: 但如果東西太多行李廂不夠放
: 我會選擇挑幾件安全的行李拿到後座,不會把椅背前傾
: 好處是固定性會比較好
: 椅背前傾全部行李都有可能滾到車室
: 如果真的不幸出車禍更是萬箭齊發 = =
: 另外就是如果後座仍要坐人
: 完整椅背怎麼樣都比較好坐也無壓力.
64分離最大的問題是車子結構。
以Camry跟ES做例子。這兩台都是GA-K底盤但一個可以後座放倒而一個只能開狗洞。
原因很簡單,這個是ES的車架。
https://imgur.com/a/XDdWKrP
後座後面的V字樑增加了車體的剛性,所以ES會比Camry的操控性要好上一些些。
但代價就是你只有狗洞可以開。這事有好有壞,要看你怎麼取捨。
像休旅車那樣,車室夠大、彈性也夠,但要加強結構強度的話會很傷腦筋。
所以有些休旅車就會在後面加一根很難看又礙事的橫桿。
這根千萬不要拆,那是廠商為了加強車體強度、讓休旅車開起來不會太晃的秘訣。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.241.27
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你在一樓就破題,結果樓下還有人認真...
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請另外加裝公車吊環,這樣會比較好抓。
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這樓正解!!
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真假,難怪這款休旅車不會晃!!
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是的,就是這麼神。
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趕快裝回去,保證你穩到可以去送豆腐。
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另外要記得把行車紀錄器轉過來當行房紀錄器用,男孩/女孩們要記得保護自己。
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可是瑞凡,還是一堆人買啊...
※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.27), 12/25/2018 00:35:12
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※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.27), 12/25/2018 00:49:31
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