[問題] CVT應該還是沒有比AT耐用吧??

看板car作者 (WIN 7再戰10年)時間5年前 (2018/12/16 10:15), 5年前編輯推噓33(37推 4噓 46→)
留言87則, 39人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
十幾年前的車子變速箱都不是用CVT的，都是用4AT或是5AT 既然CVT這麼不耐用，那為什麼不採取新引擎配上AT變速箱呢?? Mazda也是沒有採用CVT變速箱啊，應該是認為CVT很容易故障所以才繼續使用傳統變速箱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.64.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1544926509.A.E75.html
推
12/16 10:16, 5年前 , 1F
March 的NCVT好像不錯耐用？
12/16 10:16, 1F
推
12/16 10:17, 5年前 , 2F
好像都是被修壞的居多
12/16 10:17, 2F
噓
12/16 10:22, 5年前 , 3F
Google Subaru justy
12/16 10:22, 3F
推
12/16 10:25, 5年前 , 4F
因為除了耐用 還有其他能追求
12/16 10:25, 4F
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12/16 10:26, 5年前 , 5F
我覺得這是很簡單的道理...
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推
12/16 10:26, 5年前 , 6F
AT越做越多速，體積也越大阿
12/16 10:26, 6F
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12/16 10:27, 5年前 , 7F
但這裡很多人似乎覺得耐用大於一切 其他不用進步也沒
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12/16 10:27, 5年前 , 8F
關係
12/16 10:27, 8F
AT這麼多速的用意是幹嘛?? 其實像一般平價小車用4AT或是5AT就夠了 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 12/16/2018 10:29:25
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12/16 10:30, 5年前 , 9F
末段,CVT容易壞Toyota auris還不是用了
12/16 10:30, 9F
推
12/16 10:30, 5年前 , 10F
用意是 性能 油耗...
12/16 10:30, 10F
推
12/16 10:31, 5年前 , 11F
你不妨開開看大鴨4AT版跟CVT版，比較看看差異
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12/16 10:31, 5年前 , 12F
4AT鴨加速引擎噪音轟天巨響吵得要死
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12/16 10:31, 5年前 , 13F
多速變速範圍大 省油 換檔綿密 性能好 多速at有cvt的優
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12/16 10:32, 5年前 , 14F
點 沒有cvt的缺點 但貴
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12/16 10:32, 5年前 , 15F
起碼CVT鴨能降低噪音，提升一點點駕駛品質
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12/16 10:33, 5年前 , 16F
你要是對車子的要求是四個輪子可以動就好 那當然很難理
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12/16 10:33, 5年前 , 17F
解為啥車子要用相對不耐用的零件
12/16 10:33, 17F
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12/16 10:33, 5年前 , 18F
這裡很多人 都是這樣
12/16 10:33, 18F
推
12/16 10:35, 5年前 , 19F
看用車環境吧！如果是要在市區走走停停cvt開起來真的
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12/16 10:35, 5年前 , 20F
比較舒適
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12/16 10:35, 5年前 , 21F
山路則是at比較適合
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相信很多人看到CVT變速箱維修價格超貴，就會覺得寧可用AT引擎還比較好(?) CVT變速箱更換的價錢足以加2年的油了 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 12/16/2018 10:47:23
推
12/16 10:49, 5年前 , 22F
腳踏車也很耐用，幹嘛騎車開車？
12/16 10:49, 22F
拿腳踏車還比喻好像有點奇怪 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 12/16/2018 10:50:36
推
12/16 11:00, 5年前 , 23F
我車十幾年就是用CVT的阿 那時候還是頂級款才有
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噓
12/16 11:00, 5年前 , 24F
廠商都是成本考量 看看為何cvt只用在大眾車款就知道 什
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12/16 11:00, 5年前 , 25F
麼狗屁進步 cvt進步在哪 廠商降低成本而已
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12/16 11:00, 5年前 , 26F
基本款反而配AT
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12/16 11:01, 5年前 , 27F
真這麼好為何高級車都不用
12/16 11:01, 27F
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12/16 11:04, 5年前 , 28F
很簡單 因為日廠因為油價事件CVT技術成熟太多
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12/16 11:05, 5年前 , 29F
去看CVT的歷史背景跟哪些供應商就知道了
12/16 11:05, 29F
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12/16 11:10, 5年前 , 30F
不懂裝懂真的可怕，march的NCVT超玻璃的好不好
12/16 11:10, 30F
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12/16 11:11, 5年前 , 31F
後期march改用4AT還不明白?
12/16 11:11, 31F
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12/16 11:12, 5年前 , 32F
原來如此～感謝樓上
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12/16 11:13, 5年前 , 33F
我看很多路上老march都開的不慢，以為不錯說
12/16 11:13, 33F
推
12/16 11:15, 5年前 , 34F
省油，省成本，但不省消費者錢包
12/16 11:15, 34F
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12/16 11:16, 5年前 , 35F
好處是開起來沒換檔頓挫，但沒力
12/16 11:16, 35F
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12/16 11:20, 5年前 , 36F
CVT成本低是相對於7速8速以上的多檔位變速箱吧？
12/16 11:20, 36F
噓
12/16 11:26, 5年前 , 37F
繼續騎你的勁戰不要問那麼多
12/16 11:26, 37F
推
12/16 11:30, 5年前 , 38F
MARCH NCVT就是爛才改回AT
12/16 11:30, 38F
推
12/16 11:44, 5年前 , 39F
9速at
12/16 11:44, 39F
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12/16 11:47, 5年前 , 40F
CVT是和6AT比的吧,8AT那種是高級車才有的
12/16 11:47, 40F
推
12/16 11:48, 5年前 , 41F
8AT造型滿長的,也很重,這種小車引擎沒那麼好放
12/16 11:48, 41F
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12/16 11:48, 5年前 , 42F
當然我相信成本是最大原因
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12/16 12:02, 5年前 , 43F
油耗 成本
12/16 12:02, 43F
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12/16 12:04, 5年前 , 44F
愛信有出平價6at（kuchen s5那顆）Toyota還是用cvt阿
12/16 12:04, 44F
推
12/16 12:09, 5年前 , 45F
這已經不是AT還是CVT的關係了，應該是現在造車理念就是
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12/16 12:09, 5年前 , 46F
沒有以前來的耐用，90年代那種過度設計的東西放到現在
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12/16 12:09, 5年前 , 47F
只是增加成本降低換車頻率，你覺得車廠樂見如此嗎？
12/16 12:09, 47F
推
12/16 12:15, 5年前 , 48F
追求進步阿 難道停下腳步ㄛ
12/16 12:15, 48F
推
12/16 12:38, 5年前 , 49F
馬三他在斗就用6at,價格體積大小根本不是問題，是頭又大想
12/16 12:38, 49F
推
12/16 12:40, 5年前 , 50F
降低成本，但是沒降車價
12/16 12:40, 50F
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12/16 12:41, 5年前 , 51F
swift也塞的下6at,再扯體積是不是有點搞不清楚狀況
12/16 12:41, 51F
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12/16 12:42, 5年前 , 52F
市區低速難開的要死，不加速太慢，加速了又要停，根本沒辦法
12/16 12:42, 52F
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12/16 12:43, 5年前 , 53F
滑行，跟at順順往前滑實在是差太多了
12/16 12:43, 53F
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12/16 12:44, 5年前 , 54F
如果換CVT是進步的話，Lexus幾乎所有車款都是大退步
12/16 12:44, 54F
推
12/16 12:45, 5年前 , 55F
CVT成本低 結案
12/16 12:45, 55F
推
12/16 12:47, 5年前 , 56F
新款focus就是放8at啦，是多大台啦，體積論的不要秀下線好
12/16 12:47, 56F
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12/16 12:48, 5年前 , 57F
嗎
12/16 12:48, 57F
推
12/16 12:53, 5年前 , 58F
12/16 12:53, 58F
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12/16 12:54, 5年前 , 59F
他在斗上一代6at跑160萬公里還沒大修過變速箱，你cvt行嗎？
12/16 12:54, 59F
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12/16 12:55, 5年前 , 60F
據說cvt設計壽命也才30萬公里啦，廢到笑
12/16 12:55, 60F
推
12/16 13:01, 5年前 , 61F
cvt最好笑的是連換油都可以換到壞掉，是多麼嬌貴阿
12/16 13:01, 61F
推
12/16 13:08, 5年前 , 62F
樓上這麼氣幹麻，有人想順有人想加速，選擇不同
12/16 13:08, 62F
真要省成本的話，就用10代Altis那顆4AT變速箱不就好了? (有手自排功能) ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 12/16/2018 13:20:17
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12/16 13:31, 5年前 , 63F
cvt就是 奧梨子假蘋果
12/16 13:31, 63F
推
12/16 13:33, 5年前 , 64F
5MT比較省吧
12/16 13:33, 64F
國外新的Auris有6MT... 可惜台灣沒有出手排的Auris ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 12/16/2018 13:41:19
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12/16 13:42, 5年前 , 65F
march的ncvt明明就超讚，會壞大多是沒換專用變速箱油才壞的
12/16 13:42, 65F
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12/16 13:42, 5年前 , 66F
，後來的4at根本是糞，我家之前兩種變速箱的都買過，騎勁戰
12/16 13:42, 66F
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12/16 13:42, 5年前 , 67F
的不要來這裡跟我嘴
12/16 13:42, 67F
推
12/16 13:42, 5年前 , 68F
CVT就是比自排糞！4AT除外
12/16 13:42, 68F
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12/16 13:47, 5年前 , 69F
Accord 2.0T用10AT，所以Accord也算高級車XD
12/16 13:47, 69F
推
12/16 13:56, 5年前 , 70F
CVT的車一律Pass
12/16 13:56, 70F
油電車的E-CVT除外 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 12/16/2018 13:57:27
推
12/16 14:11, 5年前 , 71F
雅歌確實算半高級了……
12/16 14:11, 71F
推
12/16 14:12, 5年前 , 72F
AT+NA就是好
12/16 14:12, 72F
推
12/16 14:40, 5年前 , 73F
E-CVT跟CVT又不一樣 比較像是變種AT
12/16 14:40, 73F
推
12/16 15:11, 5年前 , 74F
北美Camry跟新Rav4都配8AT
12/16 15:11, 74F
推
12/16 15:13, 5年前 , 75F
印象中Toyota 的8AT體積是比6AT還小一點點
12/16 15:13, 75F
推
12/16 15:30, 5年前 , 76F
Lexus LS好像有用4AT
12/16 15:30, 76F
噓
12/16 16:17, 5年前 , 77F
AT一堆故障的變速箱沒人嘴?
12/16 16:17, 77F
TOYOTA的4AT不就非常耐用嗎? (除了油耗差以外) ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 12/16/2018 16:41:22
推
12/16 16:50, 5年前 , 78F
CVT體積小 零件簡單 省成本
12/16 16:50, 78F
推
12/16 21:32, 5年前 , 79F
你們說耐用的還不是來自愛信，結果愛信是豐田的...到底有
12/16 21:32, 79F
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12/16 21:32, 5年前 , 80F
什麼好爭的？不然就挑戰一下雙福體系的阿！
12/16 21:32, 80F
推
12/16 21:34, 5年前 , 81F
也沒有一個平均數據，人云亦云的討論不會有什麼結果啦
12/16 21:34, 81F
推
12/16 21:37, 5年前 , 82F
cvt隨便就能模擬10at，自排要模擬cvt要999at
12/16 21:37, 82F
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12/16 21:37, 5年前 , 83F
還有耐不耐用要看哪一家
12/16 21:37, 83F
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12/16 23:37, 5年前 , 84F
像Toyota的就不太耐用
12/16 23:37, 84F
推
12/17 00:44, 5年前 , 85F
變速箱選用要和引擎特性、調教取向一起看 沒那麼簡
12/17 00:44, 85F
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12/17 00:44, 5年前 , 86F
單
12/17 00:44, 86F
推
12/17 23:34, 5年前 , 87F
太耐用不易壞 不容易換車 車商沒生意 車廠沒訂單 惡性循環
12/17 23:34, 87F
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