Re: [討論]車價高！artc驗車掛牌才是主因？

看板car作者ThePianist時間5年前 (2018/12/08 02:52)推噓5(6推 1噓 2→)

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先感謝chandler0227對手排驗車這個議題如此用心回覆，想就下面兩點來討論 1.關鍵就是檔位要搬文獻我們就來研究，直接看澳洲的汽車噪音標準 https://www.legislation.gov.au/Details/F2006L01279 節錄動態檢驗方法規範 https://i.imgur.com/0LWWWSY.jpg

簡譯：超過四檔以上之性能轎車(性能車定義文中有ECE標準)，得以固定三檔行駛，在固定範圍內超過61km/h即可。荷蘭探討噪音檢測方法(歐盟) https://reurl.cc/qOq50 節錄手排檢驗方法 https://i.imgur.com/txczrGy.jpg

方法同上英國汽車噪音檢驗文獻 http://www.sandv.com/downloads/1509maun.pdf 節錄相關段落 https://i.imgur.com/fKeNq2s.jpg

由二檔加速至三檔為舊方法 https://i.imgur.com/sui5vUX.jpg

測試方法為固定三檔你的文章也提到 : 現有標準採用2、3檔，新的標準會根據馬力重量比而決定 : 通常高馬力/重量比的車子會用高檔位測如上述各國的標準，都有用馬力重量比來車種分類問題是ARTC還在用舊方法阿，要抄規範怎麼不抄完全，不抄新的用舊方法讓一堆性能車驗不過，不是全世界最奇怪的標準是什麼? 2.歐美日都能上市的手排新車，唯獨ARTC驗不過假設忽略第一點，ARTC標準跟先進國家一致好了就有兩種可能的結論 1.全世界驗車都在造假，只有ARTC驗真的 2.ARTC驗車手法獨步全球，同樣標準只有我驗不過去問問原廠經理和外匯車商，就知道答案是什麼了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.48.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1544208753.A.039.html ※ 編輯: ThePianist (101.9.48.213), 12/08/2018 03:00:30

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youGG

12/08 04:38, 5年前 , 1^F

12/08 04:38, 1^F

推

nfsps

12/08 06:04, 5年前 , 2^F

12/08 06:04, 2^F

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alurel

12/08 07:41, 5年前 , 3^F

12/08 07:41, 3^F