Re: [問題] 為什麼政府不開放檢舉交通違規有獎金
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言:
: 其實討論這麼多篇
: 我一直在想
: 為什麼不設立獎金
: 如果設立獎金
: 想必違規會大幅降低
: 車禍也會降低
: 死亡率也會降低
: 因為違規而造成傷亡的數量
: 每年真的太多了
: 有人知道怎麼連署檢舉有獎金嗎?
奇怪了,我總覺得怎麼三不五時會看到這種想法,好像只要透過獎勵制度,讓人們去趨利
避罰,就可以解決交通問題一樣
但實際上趨利避罰只是一種人類的行為或思考模式,並不一定能詮釋所有事情,有些事情
採用趨利避罰的原則可能或有副作用,或是反而出現反效果。最簡單的例子,就跟戒嚴時
期檢舉匪諜拿獎金的原理是一樣的,別人希望拿到獎金,所以栽贓你是匪諜;結果他拿了
獎金,而你去蹲大牢
交通違規跟其他違規有某種程度上的不同,例如我檢舉你亂丟垃圾、亂丟菸蒂,這個會有
獎金,因為我不能「影響你」,讓你亂丟垃圾;但反過來說,交通違規問題是可以被「製
造出來的」,也就是板友所講的,釣魚
也就是說,只要我在路上以不違規,但是實際上非常阻礙交通的方式行駛,一定會有一堆
人寧可違規也要過。例如我在單線的山路時速20公里,故意靠中線行駛,讓你靠右超不過
去,右側超車基本上也違規,靠左直接逆向+跨越雙黃線,那你打算怎麼辦?
不要忘了,我沒有違規,而且我可以檢舉你違規拿獎金,當工作賺錢,在阿里山的山路開
個5小時我當上班;而你可能是載著家人要去阿里山玩整天,度過周末歡樂時光
問題來了,你要違規超車,還是要跟我耗?
載著滿車家人,然後跟他們說...對不起呀,把拔堅持不能違規,所以我們可能要再過5小
時才能開到山上,然後我們玩一小時就回家。你講得出口嗎?
我相信沒有一個正常人會選擇這樣做,太違背人性
這也就是為什麼交通違規的檢舉不能有獎金,因為交通規則跟相關罰則的設立,目的是在
讓交通維持順暢,這才是最根本的前提,也就是規則是為了維持交通順暢而存在。所以有
些人搞錯前提,覺得為了避免發生交通事故,所以把交通搞得不順,這樣事故的發生機率
就會降低,完全本末倒置。但檢舉違規有獎金,那代表有利益,有利益就會有人做,而當
交通違規是可以被「製造」或「逼出來」的時候,你很容易想像真的會有人去製造別人的
交通違規,而且甚至變成一個能賺錢的行業。但這樣的交通違規被製造出來,就算你檢舉
了,對於社會或是交通的順暢也是一點幫助都沒有,因為那根本就是你製造的
講白一點,就是開放檢舉交通違規有獎金之後,交通大亂的程度,絕對遠高過於現狀
至於出自良善動機的自主檢舉,相對而言能有效處罰跟嚇阻違規者,而且對檢舉者而言沒
有利益,所以政府「相對」可以確保你的動機良善,但並不是絕對
當然,我理解會有人說,啊你不要違規不就沒事?
事實上某些時候,這句話是對的,但很多時候,這句話是不負責任的
很多人對於法規的理解,還停留在很初步的階段,認為法規是種積極改善社會的作用,其
實不然;法規某種程度上是種道德底線的消極規範,當你把相關的法規制度變得太積極時
,不但成本極高,高到我們不想負荷,而且對於你想規範的事情反而會出現反效果
順帶一提的是,不要看檢舉違規這件事情好像會讓國庫賺錢、交通順暢,所以感覺政府單
位很喜歡做,沒事就希望大家多檢舉,其實並不是。因為檢舉需要經過審核,確定違規事
實才能開罰,沒有明確違規你不能亂罰,這是法治政府的原則。但這需要很多人力成本的
付出(審核),但別忘了,檢舉是國庫賺錢、違規者罰錢,但工作量增加、加班的是公務員
,但他的薪水可不會因此變多
反過來說,不是你檢舉就會成案,成案了也未必會罰到,因為很多人不甘心自己被罰,或
是覺得開這條不合理,開始維權申訴,這是法治國家之下民眾合理的維護自己權益。但是
很多事情一來一往,無形之中政府會多出很多事情,增加很多無形或有形的成本
所以我個人相信一旦檢舉有獎金,政府單位大概整天處理違規檢舉就飽了,別的事大概都
不用做,但坦白說,我個人同時也不相信政府單位會想要搞這種東西自找麻煩
另外講件事情,原PO說自己都沒違規過,我個人持不相信的態度,原因很簡單
你要說你沒有主觀的刻意違規,這或許還可以相信,例如不違規停車、不做雙黃線迴轉之
類的;但根據臺灣的道路設計缺陷,跟相關的規範腦殘,開車在路上是幾乎不可能不會在
無意間違規的
最簡單來說,你要跟我說你一整年之間輪子都沒超過雙黃線或壓到雙白線、從來不會因為
道路堵塞不小心停到網狀線上,或是機車停等區裡面、也不會因為路邊突然有人開車門而
方向盤往左打,稍微跨越車道線還記得打方向燈
甚至你說,下面這個你就算開在外車道,持續直行也會打方向燈,這我是不太相信,因為
臺灣很多道路的設計跟法規的組合,根本違反駕駛直覺。我在方向上是直行,沒有要向外
偏,也沒有變換車道的意思,可是在劃分上我卻在變換車道。甚至比這更誇張的車道劃分
我都看過
https://imgur.com/a/h3lZ5pM
我個人不相信在臺灣路上開車,存在能完全主觀客觀都不會違規的人,那真的太矯情
當然,敲敲鍵盤說自己完全沒問題,然後噓爆別人很容易,畢竟不能查證,但是真的有在
路上開過車的人就知道,很多狀況根本不是你願不願意的問題就是了
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放心,我個人覺得有利益就有人做,有人做就有可能變產業,到時候我們檢舉人組織一個
檢舉股份有限公司,就是換我們當黑衣人打人了
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台中新竹哥都住過,那種道路設計不要跟我說你不會違規
那種狀況就是我開著車,明明直行還唱著歌,突然我就被變換車道啦~
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大家敲鍵盤的時候會說他們都是後者,實際上開車上路的人沒有人會是後者,不過敲鍵盤
的人開不開車我就不知道了
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你這讓我想到新竹的食品路跟寶山路交接口,一樣雙線道,內線直行左轉,外線右轉專用
,沒機車道,騎車也是要用飛的;開車也是很妙,如果內線有台車要左轉,我不走外線還
真不知道怎麼過,但這樣我實際上就違規了。講白一點,警察每天在那個路口管理交通,
你叫他每台機車攔下來開罰違規看看,不被打死才奇怪
依法行政?不違規就沒事?有些時候違規根本不是那麼簡單的問題,但很多人就是能把這種
問題簡化成「總之違規就是你的問題」,秉持惡法亦法的觀點,真是讓我嘆為觀止
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其實我沒有想過,要讀懂一點文字跟文意原來對很多人來說這麼困難;那段話只是在說不
要以為檢舉可以增加國庫收入,政府機關就很會喜歡取締違規或是收到檢舉,實際上政府
機關裡面執行跟處理公務的都是人,大家都不喜歡搞得自己很累,再說國庫增加收入對公
務員自己也沒甚麼好處,人家才懶得應付滿天飛的檢舉
就這麼簡單而已
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