Re: [情報] 汽車貨物稅要調降了!
: 1000cc以下車款有望降價了!!!
: 請跟著我秒選Swift!
: 但國產也只有小肥有希望降價
: 不懂為何不設定1200cc以下降價?
公務員的工作場合就是把一群考試強者丟進去變成垃圾腦袋的地方
一般人永遠無法理解
1.
電動車(貨物稅以馬力分級)跟燃油車(貨物稅以排氣量分級)的貨物稅基準為什麼不同
2.
承1,那複合動力車、PHEV為什麼不是照燃油動力跟電動動力的比例課稅?
3.
如果是為了節能而改變貨物稅分級,為什麼不用能源局測試過後的耗能基礎課貨物稅(車
輛引進都要測能耗),如果是因為報關要先課稅,大不了貨物稅先課,驗過之後再多退少
補
不過因為我也懶的發錢衝推文數,沒推爆記者也不會來抄車版的文章,所以就看這篇能吸
引多少人共鳴吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.53.65
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539137200.A.F55.html
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是啊,但是公務員腦袋已經不會思考了
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進口貨物稅是要隨油收什麼……難道您也是不會思考的腦袋?
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弄個貨物稅修改就怕死,那水利工程的不就敢死隊XDD
如果我是貨物稅修改承辦的長官,我一定會問該承辦:排氣量跟油耗是有關係嗎?你的邏
輯是幼稚園等級嗎?
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可以查一下Mazda轉子引擎是曲軸轉幾圈產生一次動力行程,這才是為什麼排氣量是燃燒
室容積?2的關鍵,歐洲也是x2算排氣量的
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我是反對汽燃費隨油收的XDD,雖然我是直接獲利者,不過我反對固定規費隨使用量付費
※ 編輯: ariete (223.137.53.65), 10/10/2018 11:08:22
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難得記者有用腦思考
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不想動腦查那我直接打答案了
Mazda轉子引擎每個單體在曲軸每轉一圈(360度)產生一個動力行程,四行程引擎單缸在
曲軸每轉二圈(720度)產生一個動力行程,所以Mazda轉子引擎在四行程引擎的實際排氣
量=燃燒室容積x2,所以RX-8 = 654x2x2 =2616cc
這樣子懂了?
※ 編輯: ariete (223.137.53.65), 10/10/2018 11:15:38
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其實目前內燃機從downsizing往rightsizing走,以往的1.0~1.4L會往1.5L 3缸走,低於
1.0L的新引擎大概就是地球夢了,不過台灣應該……
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Fit:我也是有地球夢1.0T可以用啊,你以為銹銹家族是吃素的膩XDD
※ 編輯: ariete (223.137.53.65), 10/10/2018 12:19:21
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為什麼要傷害我的腦去當公務員@@
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真的,這個也是排氣量分級,而且已經30年以上沒改了……
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殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做
供需決定的是最高價,成本決定的是最低價
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2T就算排氣量?2也過不了4期啊,然後缸內直噴的就算不?2也過的了5期,自然不用想空想
縫找個可以驗過的方法XD
※ 編輯: ariete (223.137.53.65), 10/10/2018 21:17:56
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※ 編輯: ariete (114.136.206.88 臺灣), 06/03/2019 11:34:22
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