Re: [情報] 汽車貨物稅要調降了！
: 1000cc以下車款有望降價了！！！
: 請跟著我秒選Swift！
: 但國產也只有小肥有希望降價
: 不懂為何不設定1200cc以下降價？
很簡單的課稅思維
大排氣量代表大馬力
3.0，代表高收入族群，納稅能力高
——-
3.0漲稅，廠商很自然轉嫁把增加稅額到車價上
理由充分正當，而且高收入不會哀哀叫
1.0降稅，消費者無法掌握廠商降價的空間
廠商有更大折價彈性，但不會保證降價
因爲消費者不知道廠商的製造成本
還是要透過市場競爭及消費者議價能力
才能爭取到最低價格
—結論—
我們都知道競爭市場，才會對消費者有利
（獨占市場、寡占市場）ex石油、汽車
房市都在透過實價登錄，達到資訊揭露的功能
汽車安全的資訊，在國內無法完整揭露
導致消費者資訊不足，無法造成市場競爭及議價
進口車的安全資訊較為可靠（國外豐富）
這也是進口車市占率節節上升的原因
所以國內公正第三人撞測制度
使汽車安全達到充分資訊揭露
才有市場競爭的可能性
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.137.4
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539126338.A.F58.html
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所以降稅看得到吃不到
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其實本文沒討論「排氣量」
但應該可以參考國外主流課稅級距
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你懂的
※ 編輯: AMDsucks (42.75.137.4), 10/10/2018 07:57:13
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政府目的是課稅，不是平衡貧富差距
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擋人財路連提案都不敢了
※ 編輯: AMDsucks (42.75.137.4), 10/10/2018 09:42:53
噓
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10/10 11:20,
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10/10 14:47,
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