Re: [討論] 為什麼七人座市場小於五人座呢？
另個角度看這件事。
現在少子化，追根究底就是低薪所致。
低薪以致於不敢生、不敢養。
因此國產車/平價車少有七座車款。
七座反而是以進口品牌當道，
畢竟要買到七座，要嘛是收入夠高，
要嘛是家有恆產、長輩同住，
因此，七座市場自然會往高單價、進口車款發展。
而大部分的百姓，收入不夠高的話，
還是生一個或是根本不敢生，
如此，買一台五人小車也就夠了
甚至經濟狀況更緊的，還是騎機車載孩子。
這也就是M型化社會的悲哀。
汽車市場也隨之M型化，
大眾化幸福房車Savrin時代的台灣已不再復返～
※ 引述《avlin (哞哞王)》之銘言：
: 各位學長好 小弟近幾年準備成家立業
: 目前初步規劃 自己+老婆+2個小孩
: 每1～2個月帶老人家出去走走
: 這樣的話不是七人座的車子才夠嗎？
: （目前在看CX-9/5008)
: 也跟同事們討論過 他們也紛紛表示五人座的確不夠用
: 暫時解法是自己開一台 老人家再開一台這樣
: 想請問各位學長
: 為什麼大家反而不在一開始就買七人座呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.161.162
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※ 編輯: leemingjing (219.68.161.162), 09/27/2018 00:50:13
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個人覺得 M7價格100萬其實是在M的中間偏左，
而且出來的時候，M型化社會還沒這麼嚴重。
況且他是比較在M的中間，算是市場真空帶。
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這也是一個考量耶
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※ 編輯: leemingjing (223.137.182.139), 09/27/2018 07:33:58
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畢竟是Savrin把這塊市場炒起來的～
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