Re: [新聞] Mazda 2.2柴油噴水官方說明

看板car作者 (源自於修車的熱愛)時間7年前 (2018/09/07 09:38), 7年前編輯推噓3(5推 2噓 24→)
留言31則, 14人參與, 7年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《dannel0813 (...)》之銘言： : 原文連結： : https://www.mazda.com.tw/news/offers/20180906/ : 原文內容： : 台灣馬自達汽車聲明稿 : 2018/9/6 : 親愛的車主， : 台灣馬自達汽車 (下稱「台灣馬自達」) 針對SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款之冷卻系統 : 副水箱外溢 (部分案例引擎水溫警示燈亮起) 現象的調查結果說明如下。 : ＜調查結果＞ : 搭載SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款之車輛如以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時 : ，引擎內部的燃燒壓力與溫度較易升高。調查發現，若上述的行車模式持續，高壓的燃燒 : 氣體經由汽缸床墊片進入引擎冷卻液管路，而可能導致冷卻液由副水箱蓋外溢 (下稱「本 : 調查現象」)。 : ＜車輛安全＞ 所以是引擎原廠調教太高嗎？ 導致引擎散熱在比較激烈的情況下不足以承受高溫 沖掉 這樣嗎？ 台灣市面上的轎車柴引還不少 現代(聽說是德商授權技轉 同CDi 但是油耗普普) 福特(PSA 集團 這顆性能 油耗都不差) 但福特自己的 ecoblue 性能就普普了 VW集團造假風波 柴引應該沒人敢買了 Volvo 自家柴引 聽說不賴 2B CDi系列 跟B的D系列 都蠻常見的 其他 牛頭 銹田 柴引少見 但是官方輸出就會衝掉的 馬自達應該是第一顆 還是有其他災情 請鄉民補充 -- PSA 2.0D 現代 2.2D 馬自達 2.2D 改一階大概都會在 220~230匹 問題是現在馬自達不用改就會沖掉了 改了不是死更快 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.106.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1536284304.A.DFE.html ※ 編輯: ouyang (220.135.106.50), 09/07/2018 09:39:19
推
09/07 09:40, 7年前 , 1F
二線車廠技術不足很合理呀
09/07 09:40, 1F
→
09/07 09:42, 7年前 , 2F
車廠應該沒有經過路測 高山 沙漠 地形 如果有.....
09/07 09:42, 2F
推
09/07 09:44, 7年前 , 3F
改了沖掉原廠不給換應該每人敢改
09/07 09:44, 3F
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09/07 09:44, 7年前 , 4F
沒
09/07 09:44, 4F
噓
09/07 09:44, 7年前 , 5F
笑死 不能爬坡的 柴引 新馬三的機械增壓 能爬坡嗎
09/07 09:44, 5F
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09/07 09:50, 7年前 , 6F
放尊重點，車版神車耶！
09/07 09:50, 6F
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09/07 09:51, 7年前 , 7F
以後要簽切結書 限乘平地 開山路不保固
09/07 09:51, 7F
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09/07 09:51, 7年前 , 8F
總覺得馬自達原廠這種聲明很扯 設計有缺陷就承認招回就好
09/07 09:51, 8F
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09/07 09:52, 7年前 , 9F
用調降輸出來延長沖肛頭的的時間 車主可以接受？
09/07 09:52, 9F
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09/07 09:53, 7年前 , 10F
車主買的時候 190匹 更新限制輸出剩下 160匹 不知道多少
09/07 09:53, 10F
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09/07 09:54, 7年前 , 11F
車主可以接受
09/07 09:54, 11F
推
09/07 09:57, 7年前 , 12F
不能爬坡的車 XDXD
09/07 09:57, 12F
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09/07 09:58, 7年前 , 13F
PSA笑而不語
09/07 09:58, 13F
推
09/07 10:21, 7年前 , 14F
歐陽大....這個 "召回無解" 啊.....
09/07 10:21, 14F
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09/07 10:22, 7年前 , 15F
跟CPU超頻當機類似啊....
09/07 10:22, 15F
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09/07 10:23, 7年前 , 16F
超頻當機要怎樣改善? 要嘛就是降輸出(降回原頻)
09/07 10:23, 16F
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09/07 10:24, 7年前 , 17F
不然就是改善散熱
09/07 10:24, 17F
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09/07 10:24, 7年前 , 18F
改善散熱要花多少錢?? 呵呵~~~~~好問題
09/07 10:24, 18F
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09/07 10:25, 7年前 , 19F
而且,歐陽大,不要忘記了,官方標示的馬力輸出值
09/07 10:25, 19F
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09/07 10:25, 7年前 , 20F
在平地高速撞風狀態,一樣能夠正常發揮
09/07 10:25, 20F
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09/07 10:26, 7年前 , 21F
這情況就跟爬山路沒撞風,引擎拉水溫一樣的狀況
09/07 10:26, 21F
推
09/07 10:43, 7年前 , 22F
還有斷正時鏈條的
09/07 10:43, 22F
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09/07 10:45, 7年前 , 23F
這台出的噴水問題真的是只有馬牌專屬，其實我覺得各家都可
09/07 10:45, 23F
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09/07 10:45, 7年前 , 24F
就像之前不也有傳出 大牛原地拉轉還是低速蠕行
09/07 10:45, 24F
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09/07 10:45, 7年前 , 25F
以好好研究當教材，但苦的是車主被當白老鼠
09/07 10:45, 25F
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09/07 10:45, 7年前 , 26F
結果.....火燒車
09/07 10:45, 26F
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09/07 10:46, 7年前 , 27F
我朋友是柴佛，開了幾年都沒問題，很滿意
09/07 10:46, 27F
噓
09/07 12:15, 7年前 , 28F
柴引 隱眼 北車
09/07 12:15, 28F
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09/07 12:23, 7年前 , 29F
作弊是環保相關數據 這麼care環保的人到底多不多呢哼哼
09/07 12:23, 29F
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09/07 12:34, 7年前 , 30F
柴引 汽引 電馬
09/07 12:34, 30F
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09/07 21:15, 7年前 , 31F
馬自達壓縮比算低的了
09/07 21:15, 31F
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