Re: [新聞] 注意！平均速率執法這隧道22天開2140張

看板car作者AirCondition (MJ<<<冷氣)時間5年前 (2018/07/25 19:08)推噓4(4推 0噓 3→)

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※ 引述《yokann (演員)》之銘言： : 　 : 　 : : 我是覺得要加強降速誘因，測速是一種方法啦 : : 但是區段測速可能會導致通行效率降低 : : (ex. 可能有人會為了保險起見，速限 -10KPH 行駛) : : 其實挑個效率好的點，擺隻比較明顯的測速照相機不就好了嗎？ : : (ex. 連續 LED 牌表示前有測速，然後相機偶而閃一下閃燈) : 　 : 這不就是現行的特定地點測速嗎? : 　 : 效果如何我們都知道了 : 　 : 　 : 我自己很支持區間測速但是區間測速一定要是在封閉道路 : 　 : 所以國道隧道快速道路就很適合 : 　 : 我覺得有點像以前收費者換ETC門架這樣 : 　 : 以前如果通行無阻在國道上大多車速度大概分布是 : 　 : 108 107 109 106 108 108 99 90 86 95 108 107 : ----------- : 這段就是測速槍旁的路段 : 　 : 一堆車驟然減速就整個塞住 : 　 : 還不如直接用區間測速你要知道國道除了國三南部段 : 　 : 其實大部分路段車都多到很難一直開在速限+9 : 　 : 那你一直保持在速限-5這樣跟上車流的速度根本就不用擔心不小心踩油門超速 : 　 : 因為你如果是108 108 107 109 106 108 111 114 108 : ------- : 　 : 就算有不小心超速平均下來仍是低於標準的 : 　 : 讓大家都在穩定速度區間開比廣插相機 : 　 : 讓駕駛一下子減速一下子暴力加速有意義多了 : 　 : 而且真正抓到的就是超速份子 : 　 : 而不是抓到沒裝導航機搞不清楚相機在哪的人 : 　 : 這樣國道所有測速警察/定點測速槍都可以移除何樂不為? : 　 : 　 : 　 : 　 : 　你的想法非常正確，中間突然減速會造成蝴蝶效應， https://youtu.be/KZYOG3XbqKs

所以拿掉定點式的照相機就能解決這個問題，但是會衍生出超速駕駛危險的問題，那這個時候區間測速就派上用場了，但是高速公路還是可能會有塞車的時候，是否我過了一個塞車點我就可以一路狂飆到下一個門架？不過還好台灣的交流道距離都不遠，頂多飆一小段... 那這樣以後高速公路不好飆車之後富少們會不會改去市區飆車啊... The 怕.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.66.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1532516899.A.65E.html

推

kerbi

07/25 19:38, 5年前 , 1^F

07/25 19:38, 1^F