Re: [分享] XC40 T5 聽說201萬...
※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言:
: 台灣volvo真的很大膽
: 越賣越貴 結果銷量好像也沒變差
: 原本銷量是輸奧迪的,結果現在整個反轉還拉開差距
: 個人大膽預測2019年的年度風雲車應該就是XC40了
: 至於XC40賣這個價格一點都不意外
: 歐洲起跳44000歐元
: 台幣都超過150萬了
: 過水到台灣定價200萬很正常
: 路上volvo現在能見度越來越高了
: volvo在台灣的品牌形象是不是快和Lexus黃金交叉了啊?
V全球改版後都是變貴的,甚至比1A2B末代貴,和大改差不多。但是銷量反而是上升的。
國外不意外,意外的是國內也是如此。
V品牌形象和價值肯定不如L,銷量也是,在台灣和L搶客人是找死。但隨著90,60,到40
的改版,V漸漸走出了自己的路。
要豪華找Benz,要操控找BMW,要舒適妥善合理價格找L,V的品牌定位很難和上面任一重
疊,要超越不容易。那V有甚麼?
身為90車主我以自己為出發點談談V可能的定位。
第一是外型,差異化的家族化外型,坦白說還蠻好看的。
第二是內裝,乾乾淨淨的內裝,細節也不差。
第三是配備,該有都有,很實用。
第四是不錯的底盤和引擎,改版後的平台,不但穩定,引擎省油,而且保養費也降低了。
綜合前四項分開看好像沒什麼,但其實四平八穩,每項都均衡且中庸並不容易。也就是說
,V是個不錯的選擇,尤其是對曾經擁有過雙B或是本身是雙B車主的人來說,V是牛肉。這
些人比較不看品牌光環,而是差異化+產品力。
所以我認為V的品牌定位就是民眾喜歡的車。靠車吸引人。這點目前看來算成功,大眾對
新XC系列的看法很少是不喜歡,比較多負面的看法是這價格不如買雙B或是可惜是V不是雙
B,也就是和價格與品牌光環有關的項目。
先談談價格,目前的策略是走不降價路線,以往年末大跳水已不復見。我覺得是正確的決
策,L的nx和rx太強,硬要搶客群其實是搶不到捏一下直上的那群的,畢竟品牌光環就是
輸。所以只能努力讓自己的品質提升,細節不能省,公差不能省。引擎要持續進步,妥善
也是。
至於品牌光環呢,要提升絕對需要時間,不是說提升就提升的。車廠經營是百年大計,找
到定位後就是要一直走下去,最怕搖擺不定。拿出牛肉吸引目標客群,有耐心慢慢提升品
牌形象才是正軌。
我自己也很愛L,看著RC,LS也是會留口水,RX也是好車一台,坦白說要說目前的V比L好
,我不這麼認為。但身為消費者我樂見每個品牌都越來越好,這樣選擇也越多,不是嗎?
--
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