Re: [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅 車商要政府「好好想清楚」

看板car作者 (Schwalbe)時間7年前 (2018/04/01 14:57), 7年前編輯推噓43(44推 1噓 19→)
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※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言： : https://i.imgur.com/25G1POG.jpg
: 這也不是福特第一次出來靠杯政府了 : https://i.imgur.com/YaaAakR.jpg
: 當初政府要建大汽車廠時 : 六和，裕隆，三富，羽田，中華，三陽 : 就聯合起來靠背了 : 他們要中鋼不可以給豐田好鋼材，而給他們爛鋼材 : ?????????? : 這訴求很有意思，意思就是豐田將來會用好鋼 : 他們會因為中鋼大小眼變鋁罐車?? : 其實政府最早前是希望這六家一起合併經營大汽車廠的 : 不過這六家抵死不從 : 但是大汽車廠它們又不去標 : 只有豐田去標，提其企劃書 : 所以這六間車廠只好: : 接受挑戰與競爭來生存下去 : 他們自己聲明的很有骨氣 : 結果大汽車廠也搞掉了 : 關稅也保護了，中鋼也沒有大小眼了 : 三富跟羽田接受挑戰與競爭之後垮了 : 你福特也沒為你的戰友伸出援手阿 : 現在換你福特 : 接受挑戰與競爭來生存下去 : 又何必該該叫 : 當初跟教母聯手對抗大汽車廠 : 結果現在剩下三陽苟延殘喘，福特跟囚車競相開課，中華是裕隆的附庸 : 順道提一下最早豐田設廠提的企畫書 : 是用中華汽車的名字申請，被打槍後就終止了 : 然後就被裕隆註冊去了 : 現在福特跟裕隆接受挑戰與競爭來生存後 : 讓買這兩牌子車的車主體會到: : 學海無涯，回頭是岸 : 活的悽慘，修得痛快 https://imgur.com/8EHTR38
"國內六家汽車廠鑑於其各家的生產線不同 以及技合對象互異，對於政府要他們從事合併經營之建議 六家汽車廠代表認為顯然是不可能做到的" 三富汽車 https://goo.gl/2souoK 1967年：與日本富士重工業簽訂技術合作合約。<--跟富士重工技合 1977年：10月28日與美國安德遜公司簽約<--跟美國人技合 1981年：5月28日與法商雷諾汽車簽署技術合作合約<--跟法國人技合 1982年：與和泰汽車簽訂代理合約，以增加銷售通路。<--和泰 1997年：替王記汽車代工組裝現代Accent轎車<--跟韓國車技合 後來曾幫日商五十鈴汽車代工生產五十鈴Trooper外銷至美國市場<--跟五十鈴技合 所以這間公司可以有法國，日本，韓國，富士重工，五十鈴的技合跟生產線 羽田汽車 https://goo.gl/tz3wCK 1973年：創設「比雅久股份有限公司」，替義大利比雅久代工組裝偉士牌機車。 跟義大利技合 1976年：正式與法國標緻汽車簽約合作，引進汽車生產技術。<--跟法國人技合 1982年：完成自動塗裝生產線與一貫化自動裝配生產線，5月推出標緻305；同年並與日本 大發工業株式會社簽訂技術合作合同。 不但跟法國人技合，同時又跟日本人技合，而且生產線可以同時"互異"生產各種車型 連機車都可以生產 福特六和 https://goo.gl/zSyAEW 1969年3月4日：六和紡織成立六和汽車工業股份有限公司 翌年2月與豐田汽車技術合作生產美力士、可樂娜兩種車款 銷售交由和泰汽車代理。 靠生產豐田汽車起家的工廠，幾年後沒辦法生產豐田的車? 裕隆汽車 https://goo.gl/rvuf8d 技合了:三菱，日產，東風，賣過機車 https://goo.gl/689hkd 裕隆蘭美達 還成立了囚牌 並且跟東風合資成立公司 但是這些車廠在政府想幫它們整合時 卻無法另外成立公司，因為技合對象不同，生產線也不同 因此合併經營不可能做到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.212.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1522565866.A.5DF.html ※ 編輯: Sturmvogel (59.115.212.97), 04/01/2018 15:00:56
推
04/01 15:11, 7年前 , 1F
你真的下手不知輕重
04/01 15:11, 1F
推
04/01 15:16, 7年前 , 2F
又來一記!
04/01 15:16, 2F
推
04/01 15:24, 7年前 , 3F
不要再鞭了XD
04/01 15:24, 3F
推
04/01 15:53, 7年前 , 4F
看了看覺得後來的dram根本就是步上同一條後路嗎
04/01 15:53, 4F
推
04/01 15:53, 7年前 , 5F
和泰altid一統天下
04/01 15:53, 5F
推
04/01 16:14, 7年前 , 6F
福特跟裕隆快倒店吧
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04/01 16:19, 7年前 , 7F
DRAM當時做到世界數一數二 韓國才會削價賠錢競爭
04/01 16:19, 7F
推
04/01 16:19, 7年前 , 8F
歹戲拖棚
04/01 16:19, 8F
→
04/01 16:19, 7年前 , 9F
台灣汽車有在世界排行內？
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推
04/01 16:21, 7年前 , 10F
國產幾大都被打到爛了，好慘，關稅趕快廢一廢，就是
04/01 16:21, 10F
→
04/01 16:21, 7年前 , 11F
要配備好的進來臺灣才會進步啊
04/01 16:21, 11F
推
04/01 16:29, 7年前 , 12F
同意樓上
04/01 16:29, 12F
推
04/01 16:31, 7年前 , 13F
應該盡快淘汰沒有競爭力的公司了
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推
04/01 16:33, 7年前 , 14F
別打了
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推
04/01 16:36, 7年前 , 15F
有個東西好腫
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推
04/01 16:36, 7年前 , 16F
一出場就開奧義＋合體必殺技，不要這樣啦
04/01 16:36, 16F
推
04/01 16:38, 7年前 , 17F
跟DRAM差多了.....dram是自己不整合的 跟汽車背後大多
04/01 16:38, 17F
→
04/01 16:38, 7年前 , 18F
是國外母廠不同
04/01 16:38, 18F
推
04/01 16:40, 7年前 , 19F
推
04/01 16:40, 19F
推
04/01 16:40, 7年前 , 20F
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04/01 16:40, 20F
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04/01 16:53, 7年前 , 21F
拍拍拍....
04/01 16:53, 21F
推
04/01 16:57, 7年前 , 22F
我真的覺得你下手太重了XDDD
04/01 16:57, 22F
推
04/01 17:00, 7年前 , 23F
國產車真的只剩有國產零件可以說嘴惹。
04/01 17:00, 23F
推
04/01 17:01, 7年前 , 24F
車廠s意思,打個比方,2P 跟 6P 的差別....
04/01 17:01, 24F
→
04/01 17:02, 7年前 , 25F
可以 1 play 1 ,但 1 play 5 就很不好搞....
04/01 17:02, 25F
推
04/01 17:20, 7年前 , 26F
跟DRAM還是有類似，當時DRAM也是拿各家技術不同，當作繼續
04/01 17:20, 26F
→
04/01 17:20, 7年前 , 27F
各自為政的藉口
04/01 17:20, 27F
推
04/01 17:21, 7年前 , 28F
S大下手太重啦！
04/01 17:21, 28F
→
04/01 17:22, 7年前 , 29F
真的覺得都是藉口，如果真體認到一盤散沙的危機，這些都是
04/01 17:22, 29F
→
04/01 17:22, 7年前 , 30F
能克服的，汽車也是一樣
04/01 17:22, 30F
推
04/01 18:10, 7年前 , 31F
那年代可以N開 可是現代自動化更高的產線還行嗎?
04/01 18:10, 31F
→
04/01 18:11, 7年前 , 32F
看一看發現不是政府無能，是業者無能
04/01 18:11, 32F
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04/01 18:49, 7年前 , 33F
嚴格說起來 dram的技術比較難整合 而且每個世代投下去的
04/01 18:49, 33F
→
04/01 18:50, 7年前 , 34F
資本支出是百億起跳的 汽車反而砍掉重練都沒那麼燒錢
04/01 18:50, 34F
→
04/01 18:51, 7年前 , 35F
總歸是政府很廢 拿產業沒皮條 現在看三星美光賺爽爽真是...
04/01 18:51, 35F
推
04/01 19:00, 7年前 , 36F
你下手真的很不知輕重，我愛
04/01 19:00, 36F
推
04/01 19:04, 7年前 , 37F
噗~你有看過那幾年DRAM廠被韓國人打的節節敗退 還天天
04/01 19:04, 37F
→
04/01 19:05, 7年前 , 38F
靠背要政府幫忙 政府說要整合了 結果沒人鳥
04/01 19:05, 38F
→
04/01 19:08, 7年前 , 39F
"我一個人說不定就能賺飽為什麼要分給別人吃"
04/01 19:08, 39F
→
04/01 19:09, 7年前 , 40F
大概是這種感覺吧
04/01 19:09, 40F
推
04/01 19:16, 7年前 , 41F
領補助的廢物企業 跟不同年代慣老闆的牢騷一樣
04/01 19:16, 41F
推
04/01 19:35, 7年前 , 42F
政府說要整合 然後價格一漲上去賺了錢 突然又不想整合 一
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04/01 19:35, 7年前 , 43F
個一個被打趴我只能說死好
04/01 19:35, 43F
推
04/01 19:39, 7年前 , 44F
每個人都想當老大 ~~最後就是吃屎
04/01 19:39, 44F
推
04/01 19:40, 7年前 , 45F
就大便車廠阿 自己開進口車整天靠杯民眾不買
04/01 19:40, 45F
推
04/01 20:40, 7年前 , 46F
以前紡織就是特許的行業 要非常有關係才能做的
04/01 20:40, 46F
六和紡織跟以紡織起家的裕隆嗎? 然後這兩家還特別發表聲明談公平競爭?
→
04/01 20:41, 7年前 , 47F
這些躲在特許行業保護的企業 實際上一點競爭力都沒有
04/01 20:41, 47F
推
04/01 21:16, 7年前 , 48F
當然不能整合,每個人都想當老大啊,怎麼整合? XD
04/01 21:16, 48F
※ 編輯: Sturmvogel (59.115.212.97), 04/01/2018 21:33:36
推
04/01 23:05, 7年前 , 49F
隆酸跨界福酸了XD
04/01 23:05, 49F
→
04/01 23:26, 7年前 , 50F
有三富 羽田 怎沒看到張家的國產汽車哩?!
04/01 23:26, 50F
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04/01 23:44, 7年前 , 51F
報紙上就沒有啊
04/01 23:44, 51F
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04/02 01:11, 7年前 , 52F
國產汽車跟和泰一樣啊，都是賣車的
04/02 01:11, 52F
推
04/02 01:28, 7年前 , 53F
大家都想稱王怎可能整合，除非汽車產業沒落才有機會
04/02 01:28, 53F
推
04/02 01:58, 7年前 , 54F
大佬～下手輕一點啊！左右拳之後不要再來一記勾拳啊啊啊！
04/02 01:58, 54F
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04/02 07:54, 7年前 , 55F
希望國慘快倒一倒
04/02 07:54, 55F
噓
04/02 08:25, 7年前 , 56F
懶的補了 該倒就倒
04/02 08:25, 56F
推
04/02 09:03, 7年前 , 57F
推
04/02 09:03, 57F
推
04/02 09:17, 7年前 , 58F
就環保及安全的角度，趕快廢了吧...
04/02 09:17, 58F
推
04/02 12:08, 7年前 , 59F
再狠一點
04/02 12:08, 59F
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04/02 15:02, 7年前 , 60F
怎麼有一種很爽的感覺~~~~ *_<
04/02 15:02, 60F
推
04/02 16:10, 7年前 , 61F
good
04/02 16:10, 61F
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04/02 19:58, 7年前 , 62F
不要打不要打XDDDD
04/02 19:58, 62F
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04/02 21:50, 7年前 , 63F
其實根本只是幫國產車研發不出來解套 有個台階下 傻傻
04/02 21:50, 63F
推
04/04 00:58, 7年前 , 64F
04/04 00:58, 64F
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