Re: [新聞] 國產車危機?台灣擬棄守整車關稅 車商要政府「好好想清楚」

看板car作者 (威)時間6年前 (2018/03/27 23:40), 6年前編輯推噓192(194253)
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補充一下 看來有人不懂賣一台車政府會抽多少稅 才會有進口零關稅政府就沒稅收的謬誤 一般2000.cc內汽車 進口車售價 = 出廠成本 + 關稅 + 貨物稅 + 營業稅 + 其他#1 + 售車商營利 (關稅17.5%)= 出廠成本 * 1.175 * 1.25 * 1.05 + 售車商營利#2 = 出廠成本*1.542*售車商毛利 舉All New Swift 1.0T 為例 http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/equip_rst.html 日本完稅價 = 日本出廠成本 + 日本稅 + 日本售車商營利 = 日本出廠成本*1.08*? = 1,704,240 日幣 = 477,187 台幣#3 進口售價 = 日本出廠成本 + 關稅 + 貨物稅 + 營業稅 + 其他 + 台灣車商營利 (關稅17.5%)= (日本完稅價格/1.08/(1+?%))*1.175*1.25*1.05*(1+??%) #4 = 681,400*(1+??%)/(1+?%) => 669,000 和台灣現行售價相差1,2400, 約1.8%,誤差在合理範圍內 (也可能台灣有拔配備或售車商毛利較低) 換句話說,消費者買一台669,000的Swift 若車商毛利 5%: 日本出廠成本41.3w、台灣政府賺22.4w、台鈴賺 3.34w 若車商毛利10%: 日本出廠成本39.4w、台灣政府賺21.3w、台鈴賺 6.69w 若車商毛利15%: 日本出廠成本37.7w、台灣政府賺20.4w、台鈴賺10.00w 備註: #1: 包含可以忽略不計的稅、運費、及保險 #2: 以差不多規格的Suzuki Swift來估算 #3: 現匯率0.2787,假設便宜的匯率在海上,廠商只能換到0.28 #4: 日本售車商賺?% 台灣售車商賺??% ****************Q1: 那如果0關稅會怎樣呢?************* 進口車售價 = 出廠成本 + 貨物稅 + 營業稅 + 其他 + 售車商營利 (關稅0%) = 出廠成本 * 1.25 * 1.05 + 售車商營利 = 出廠成本*1.312*售車商毛利 稅收(關稅17.5%) = 成本*1.175*1.25*1.05 -1 = 成本*0.542 稅收(關稅 0%) = 成本 *1.25*1.05 -1 = 成本*0.312 減少稅收 => (0.542-0.312)/0.542 = 成本*0.424 用比例來看的話,每賣一台車,政府約少42%的稅收 一樣以Swift為例 Swift售價 = 日本出廠成本 + + 貨物稅 + 營業稅 + 其他 + 台灣車商營利 (關稅0%) = (日本完稅價格/1.08/(1+?%))* 1.25*1.05*(1+??%) = 579,915 => 569,361 (由上述推測) 若車商毛利 5%: 日本出廠成本41.3w、台灣政府賺12.9w、台鈴賺 2.84w 若車商毛利10%: 日本出廠成本39.4w、台灣政府賺12.3w、台鈴賺 5.7w 若車商毛利15%: 日本出廠成本37.7w、台灣政府賺11.7w、台鈴賺 8.50w ***************Q2: 那對一般消費者會怎樣呢?************* 原本40萬,只能去Carshop徵二手...咦?好像可以捏一下上聰明的就懂,Skoda Citigo 原本50萬只能找嚴董4門Tiida...誒!似乎快要可以換超小休旅,Suzuki Ignis 原本60萬只能買兩安Vios,哇!Swift, Baleno, Mazda 2, 出清Impreza, EcoSport... 原本70萬看來看去就是Altis了...哇賽! 渦輪: Auris、Vitara、SX-4、寶獅、Swift 7秒限定版... 油電: Prius C 此生無憾: Mazda 3、CX-3 原本80萬想說給家人一個大大的Sienta... 哇賽! 追求自我的CH-R、有埃賽的Impreza、MRCC馬三好像都有機會了! 原本90萬終於有機會Show一波C-RV(二安版) 哇靠! 硬漢RAV 5、魂動Eclipse、森林人、XV、CX-5入門 連超帥的水藍渦輪他在斗、超省油的Prius 4都行 那如果100...,就可以省十萬帶全家出國啦! *******************小結語************************ 一直以來很感嘆國產車的價格 日本、歐美工資是台灣的兩倍以上 關稅17.5%保護,產地直銷免過海 價格還敢亂開、配備還敢亂給、品質還敢亂搞 品質好的安全存疑 安全看似沒疑慮的品質出包 還有品質、安全都只能嘆氣的 更甚者,還有十多年不改款繼續販售的 打著 「哎唷,幾十萬人會失業」、「再給自己人機會」、「政府會沒錢」等 國外可以的成本國內為何不行? 品質不好價格就好啊! 價格不好就努力把品質弄好啊! 巷口牛肉麵一碗120又大碗又好吃,開一家一碗200又難吃 「哎唷,我會失業」、「再給我一次機會」、「小孩沒學費」... 都不行不就代表不適合這產業,阿失業不就剛剛好 失業不會再去找工作? 科技業加班加到死,沒關稅保護,誰給他們機會? 營造業日曬雨淋敲敲打打,沒關稅保護,誰給他們機會? 小七、麥當勞店員鞠躬哈腰,沒關稅保護,誰給他們機會? 讓他們用肝換錢來給自己人機會耍廢? 政府會沒錢? 每5-7年大改款一次,全新配備、全新引擎、全新變速箱、自動駕駛 渦輪/油電/純電,全部國產價,噢不,再下殺 誰還會一台車開十五年不換? 每十年換一次銷售量就+50%了 還不用擔心出車禍這邊扁那邊凹 也不用怕維修超貴,再買一台就好啦! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.64.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1522165232.A.12F.html

03/27 23:48, 6年前 , 1F
關稅,貨物稅真的很可怕,萬萬稅
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03/27 23:49, 6年前 , 2F
推觀念
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03/27 23:50, 6年前 , 3F
國產車商不長進,還是讓它倒好了,保護這麼久,也沒研
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03/27 23:50, 6年前 , 4F
發像樣關鍵技術,倒是欺負國人這麼久
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03/27 23:57, 6年前 , 5F
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03/27 23:59, 6年前 , 6F
推啊 汽車業受國家保護多久了 一點長進也沒有 倒一倒把資源
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03/27 23:59, 6年前 , 7F
人力轉到其他產業未必不好
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03/28 00:00, 6年前 , 8F
謝謝你讓我學到 算得很好但也想得太好啦XD
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03/28 00:02, 6年前 , 9F
稅收掉下來的空間也是車商毛利成長空間 不會在總價不動的
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其實我覺得大家把車商想的太差 就價格和稅制推算下來其實平價車商賺得有限 高級進口車當然另當別論,不少被當盤子敲還覺得尊爵不凡的 個人推測關稅降低之後 車價當然不會照關稅比例下降,但絕對會降 降幅會隨著越來越多車商引進進口車搶市場而回歸到比現在多一點點的毛利 舉例來說關稅降17.5%,可能一開始車價只降7.5% 但五~十年後 1. 車價不動,但拔掉的配備通通補回來 (可能性較高) 2. 配備不變,車價慢慢下降 (可能性不變) 而且國產車也會跟進,甚至有更大的降幅 看Suzuki引進小阿魯對其他機車廠的影響就可以推測 更何況還有一個願意讓利的馬自達,他一降Toyota不降? 甚至照近年趨勢,Toyota帶頭下殺也是不無可能 (Ex: Vios、Prius C) 如果關稅下降的話,遲早會有又平價、又安全的進口車的

03/28 00:02, 6年前 , 10F
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原則下去壓到政府稅收空間 達到Q2那種理想狀態啦
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03/28 00:05, 6年前 , 12F
可以m起來了~
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03/28 00:12, 6年前 , 13F
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03/28 00:33, 6年前 , 14F
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03/28 00:37, 6年前 , 15F
你不要打這麼大力好不好
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03/28 00:42, 6年前 , 16F
這篇經典 不推對不起自己
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03/28 00:47, 6年前 , 17F
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03/28 00:49, 6年前 , 18F
所以說很懷疑政府會放掉這一個稅收大餅吃 0關稅難
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是啊,難就難在躺著就有錢賺,沒特殊理由不會放掉啊 但全民的福祉 vs 少數人的利益 就看當局者怎麼想了

03/28 00:49, 6年前 , 19F
沒辦法,鄰國先放槍的..https://goo.gl/G2myhe
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03/28 00:51, 6年前 , 20F
同意 補貼給你們做不出東西 他X的還要買車人繼續餵養你們
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03/28 00:51, 6年前 , 21F
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03/28 00:51, 6年前 , 22F
打著失業率 精密工業BLABLA 中華民國都滅亡幾次了還在騙
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03/28 00:53, 6年前 , 23F
你這偏寫的太好了!! 應該M汽來。
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03/28 00:53, 6年前 , 24F
原來如此~想說怎突然炒話題 之前跟大陸整車0關稅也是破局
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03/28 00:56, 6年前 , 25F
推,你超認真
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03/28 01:09, 6年前 , 26F
中肯
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03/28 01:10, 6年前 , 27F
其實韓國汽車根本沒讓社麼,新聞誇大了
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03/28 01:14, 6年前 , 28F
說實在這麼多年都不長進 倒了活該
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03/28 01:23, 6年前 , 29F
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03/28 01:32, 6年前 , 32F
推經典文
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03/28 01:41, 6年前 , 34F
你都已經算出零關稅會損失這麼多稅收了 政府有可能真會
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看國際貿易狀況吧 人民福祉感覺不在考慮範圍內啊

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有可能立義上是有意以貨物稅抑制汽車數量,外加如今這已是
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03/28 01:42, 6年前 , 36F
這麼幹?調降關稅可期待 零關稅?大家洗洗睡啦!
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還有 178 則推文
還有 18 段內文
03/28 16:14, 6年前 , 215F
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03/28 16:19, 6年前 , 216F
別說0稅收政府少賺會哭哭 民眾覺得變便宜 不敢買的就敢
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03/28 16:19, 6年前 , 217F
買 減少換車時間 政府未必少賺的
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03/28 16:29, 6年前 , 218F
這篇實在太猛 可以說是2018神文之一
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03/28 16:30, 6年前 , 219F
推 但是園區科技業其實有保稅區關稅減免哦
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水電減免有聽過,保稅區倒是沒聽過,之後查查

03/28 16:39, 6年前 , 220F
簡單的說...國慘車就是靠命不值錢的中產階級養的...政
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03/28 16:39, 6年前 , 221F
府就是幫兇,讓國慘業者賺飽飽
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03/28 16:40, 6年前 , 222F
03/28 16:40, 222F

03/28 16:45, 6年前 , 223F
推這篇,專業!!
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03/28 17:02, 6年前 , 224F
打臉打到外太空
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03/28 17:30, 6年前 , 225F
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03/28 18:08, 6年前 , 226F
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03/28 18:22, 6年前 , 227F
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03/28 19:06, 6年前 , 228F
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03/28 19:23, 6年前 , 229F
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※ 編輯: batx6 (114.37.136.82), 03/28/2018 20:00:55

03/28 20:21, 6年前 , 230F
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03/28 20:27, 6年前 , 231F
推爆你
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※ 編輯: batx6 (61.222.64.127), 03/28/2018 20:51:26

03/28 20:52, 6年前 , 232F
突然想到有可能是放放風聲,廠商的政治獻金就會增加了XD
03/28 20:52, 232F
※ 編輯: batx6 (61.222.64.127), 03/28/2018 21:14:48

03/28 21:26, 6年前 , 233F
你完全贏了
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03/28 21:55, 6年前 , 234F
國產車真的是暴利!!
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03/28 22:05, 6年前 , 235F
中肯推
03/28 22:05, 235F

03/28 22:23, 6年前 , 236F
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03/28 23:18, 6年前 , 237F
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03/29 05:54, 6年前 , 238F
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03/29 08:40, 6年前 , 239F
下一台自用的肯定是全進口車
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03/29 09:19, 6年前 , 240F
淚推
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03/29 09:24, 6年前 , 241F
不長進
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03/29 13:53, 6年前 , 242F
suzuki四輪在台灣是金鈴,台鈴是二輪,不過都是好車就是
03/29 13:53, 242F

03/29 14:22, 6年前 , 243F
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03/29 15:16, 6年前 , 244F
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03/29 15:59, 6年前 , 245F
推觀念
03/29 15:59, 245F

03/29 17:11, 6年前 , 246F
專業推推
03/29 17:11, 246F

03/29 21:13, 6年前 , 247F
推 好文
03/29 21:13, 247F
jamie81416:轉錄至看板 Gossiping 03/30 22:54

03/31 19:53, 6年前 , 248F
早該拿掉嚴家保護傘了
03/31 19:53, 248F

04/07 20:44, 6年前 , 249F
專業推!
04/07 20:44, 249F
文章代碼(AID): #1QkcNm4l (car)
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