Re: [問題] ACC會因為前車急煞煞不住嗎?

看板car作者 (DIE....)時間6年前 (2018/02/11 12:08), 編輯推噓18(18推 0噓 27→)
留言45則, 16人參與, 6年前最新討論串3/4 (看更多)
https://www.youtube.com/watch?v=osga_brq2nU
ACC和AEB我覺得是完全不一樣的東西 前方緊急煞車應該是AEB作用範圍 看他們的測試應該都沒超過80KM才對 所以高速公路上如果120遇上定點、高性能車急煞....很有可能是罩不住的 曾經遇過在ACC巡航時前方車子遇定點突然變換車道 印象中大概就是80KM/H..... 當下覺得再不煞就來不及了.....狠狠踢煞車下去 如果讓AEB煞....我覺得是停不住的 0-200、200-0的ACC.....主要應該是著重在「平順的駕駛」 加速的過程中....大致上沒遇過情況 但減速的過程其實我現在都自己踩比較多 因為ACC不會看煞車燈.....有時候真的太慢煞了 現在賣車的業務有時候都太不專業了 只是一直跟你說讓它自己跟、讓它自己煞...如何如何 但是隨便使用ACC我覺得比自己開還危險 ※ 引述《gingiby (gingiby)》之銘言： : ※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言： : : 剛剛在某新款國產休旅車社團看到有人在高速公路發生車禍 : : 根據車主描述是: 前前車急煞，然後ACC煞不住就頂到前車了 : : 可是就我理解ACC的跟車距離不是都抓得很保守嗎? 都是會抓個有餘裕的空間 : : 而且該廠牌的ACC我記得是全速域的 : : 然後就我知道Infiniti和Tesla的實車是都可以偵測前前車的動態來做預防 : : MB/BMW/Volvo的我不太確定我記得都只有前車 : : 只是我覺得ACC會跟到讓車子煞不住嗎? 除非開到150km吧? : : 可是就我用過歐洲廠牌的ACC那距離遠成這樣煞起來也是輕輕鬆鬆 : : 請問這是軟體還是硬體的問題阿 還是兩者都有? : 有關ACC小弟之前有篇文章可以參考 #1O9ea73i : 在這裡補充原Po的部分 : 我以自己開的Volvo xc60手冊為例 : http://i.imgur.com/X0ZOEG4.jpg
: http://i.imgur.com/WOmk2rl.jpg
: 擷取重點如下： : 主動式定速巡航控制目的在於以平穩方式控制速度。在需要緊急煞車的情況下，駕駛人必須自行煞車。這牽涉到速度的大幅差異，或者如果前方車輛猛踩煞車。由於 雷達感知器的限制 ，可能會意外煞車或完全不煞車。 : 若發生以下情況，主動式定速巡航控制偵測前方車輛的能力會大幅減弱： : 前方車輛速度與您本身車速差異過大 : 主動式定速巡航控制具有煞車能力，約相當於 40% 的汽車煞車能力。 : 所以如果前車急煞車，導致前車與己車速度差異過大，是可能會『完全不煞車』的哦！ : 而且ACC只有駕駛自己煞車的四成煞車能力!!! : Volvo使用手冊白紙黑字都寫得這麼清楚了，如果開Volvo的車，使用ACC或半自動駕駛去追撞前車，也只能怪自己沒有看清楚使用手冊囉！ : 其他家車廠請大家一起補充 : ----- : Sent from JPTT on my LGE LG-D855. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.99.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1518322110.A.FAF.html
推
02/11 12:18, 6年前 , 1F
不是你覺得，事實上ACC和AEB就是不一樣的東西XD
02/11 12:18, 1F
推
02/11 12:25, 6年前 , 2F
光是高速前進時遇到前方塞車就要駕駛介入了，但板上最推
02/11 12:25, 2F
→
02/11 12:25, 6年前 , 3F
跟到停，理由就是塞車好用
02/11 12:25, 3F
推
02/11 12:30, 6年前 , 4F
跟到停本來就是趨勢，推沒有錯，只是駕駛的觀念要有
02/11 12:30, 4F
推
02/11 12:45, 6年前 , 5F
反正開了跟車，腳還是會放在煞車上
02/11 12:45, 5F
推
02/11 13:01, 6年前 , 6F
跟到停真的很好用。但100到0這種急煞已經不能用一般邏輯
02/11 13:01, 6F
→
02/11 13:01, 6年前 , 7F
來看了，駕駛人自己還是要專心
02/11 13:01, 7F
推
02/11 13:05, 6年前 , 8F
話說也是有能辨識煞車燈的，ex: EyeSight，主要是看sens
02/11 13:05, 8F
→
02/11 13:05, 6年前 , 9F
or，基本上有鏡頭就可以，但要看車廠有沒有寫進系統
02/11 13:05, 9F
推
02/11 13:29, 6年前 , 10F
ACC是舒適取向的主動安全系統，前車突然cut in/out，造
02/11 13:29, 10F
→
02/11 13:31, 6年前 , 11F
成本車的加減速度都不會超過0.35G，極端條件下，ACC判斷
02/11 13:31, 11F
→
02/11 13:31, 6年前 , 12F
最大減速度(<0.35G)都沒辦法避免碰撞，此時只會用最大
02/11 13:31, 12F
→
02/11 13:32, 6年前 , 13F
減速度去剎車並且提出警示訊息，駕駛如果還是沒有作出
02/11 13:32, 13F
→
02/11 13:32, 6年前 , 14F
反應，再來就是等著FCW與AEB的介入了。
02/11 13:32, 14F
推
02/11 13:49, 6年前 , 15F
應該是自駕level的問題,現在機器是輔助,未來就不是了
02/11 13:49, 15F
推
02/11 13:54, 6年前 , 16F
大家都放心給車子自己煞到停嗎？我自己應該是不敢...
02/11 13:54, 16F
推
02/11 14:14, 6年前 , 17F
ES用的很安心，煞到停塞車也很輕鬆
02/11 14:14, 17F
推
02/11 14:33, 6年前 , 18F
我用VW的ACC煞到停在起步很好用 坐起來沒有不適感 市區
02/11 14:33, 18F
→
02/11 14:33, 6年前 , 19F
塞車根本無敵好用
02/11 14:33, 19F
推
02/11 14:36, 6年前 , 20F
緊急情況下自己也會怕 只有緩慢塞車時才會讓它自己煞
02/11 14:36, 20F
→
02/11 14:36, 6年前 , 21F
到停
02/11 14:36, 21F
推
02/11 15:13, 6年前 , 22F
這樣跟定速自己按+-有什麼差別?
02/11 15:13, 22F
→
02/11 15:13, 6年前 , 23F
如果跟車系統連人的反應都不如
02/11 15:13, 23F
→
02/11 15:34, 6年前 , 24F
垃圾箘的業務表示：給你acc你敢用嗎 不如買好優5 wow
02/11 15:34, 24F
推
02/11 17:36, 6年前 , 25F
W205 23p AEB 會介入
02/11 17:36, 25F
→
02/11 17:37, 6年前 , 26F
Acc來不及情況 AEB 反應理論上比人腦快
02/11 17:37, 26F
→
02/11 19:55, 6年前 , 27F
acc用在塞車的說法又開始了...明明就是建議高速巡航才使用
02/11 19:55, 27F
→
02/11 19:56, 6年前 , 28F
什麼場合都想用 是有多愛acc
02/11 19:56, 28F
推
02/11 20:08, 6年前 , 29F
阿就真的塞車好用啊…樓上你有再用嗎？
02/11 20:08, 29F
→
02/11 20:11, 6年前 , 30F
有啊~ 但沒有在低於60km/hr時用過~
02/11 20:11, 30F
推
02/11 20:11, 6年前 , 31F
還有就我所知我車的AEB不只煞車會作動…連傳動系統都會
02/11 20:11, 31F
→
02/11 20:11, 6年前 , 32F
幫忙介入煞車(觸動時會有齒輪喀拉嘎拉的聲音跟感覺)
02/11 20:11, 32F
→
02/11 20:12, 6年前 , 33F
acc不是在每個人身上都有美好的體驗的~ 是少我是中庸
02/11 20:12, 33F
→
02/11 20:12, 6年前 , 34F
還有建議去看手冊 像VOLVO很清楚地告知 在高續巡航時使用
02/11 20:12, 34F
→
02/11 20:14, 6年前 , 35F
辦的倒是一回事 我知道acc有那個能力 但我認為塞車時用
02/11 20:14, 35F
→
02/11 20:14, 6年前 , 36F
不是個正確的使用時機
02/11 20:14, 36F
→
02/11 20:17, 6年前 , 37F
除非如果你是個熱愛acc 只要是直線前進 就想開來用的人
02/11 20:17, 37F
推
02/11 20:28, 6年前 , 38F
我vo我也知道acc使用限度在哪裏，一有問題就自己接手了
02/11 20:28, 38F
→
02/11 20:28, 6年前 , 39F
，並不會讓他全權掌控，開車還是要自己注意，塞車用acc
02/11 20:28, 39F
→
02/11 20:28, 6年前 , 40F
真的好用
02/11 20:28, 40F
→
02/11 22:09, 6年前 , 41F
ES在停住時有前車就可以啟動跟車了(Hold狀態),點一下就走y
02/11 22:09, 41F
→
02/11 22:12, 6年前 , 42F
不是說ES多神,但是熟練後真的很多地方可以輕鬆,沒3.5真可惜
02/11 22:12, 42F
→
02/11 22:13, 6年前 , 43F
在日本租過兩次levorgES3.5跑了至少10天高速超輕鬆
02/11 22:13, 43F
→
02/11 22:14, 6年前 , 44F
台灣一進就牽了,沒ES3.5就是高速巡航差點...但市區一樣好用
02/11 22:14, 44F
推
02/11 22:34, 6年前 , 45F
我只想要有120KM以內的AEB就滿足了
02/11 22:34, 45F
‣ 更多 zizou 的文章
文章代碼(AID): #1QVy6--l (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 zizou 的文章
文章代碼(AID): #1QVy6--l (car)