[新聞] 新舊世代雙線國產進口並行 新世代Camry

看板car作者 (擦低 擦低 擦低)時間6年前 (2017/11/29 21:10), 編輯推噓41(47633)
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新舊世代雙線、國產進口並行,新世代Camry最快2018年底進口現身 於2017年北美車展首度登場的Toyota新一代Camry車系,繼美規及日規車型陸續上市後, 國內新一代Camry的發表時程及車型更是備消費者所矚目,據多方了解之下,新世代Camry 最快有機會在2018年底於國內現身,甚至有可能會在2019年初才正式發表;此外,現行世 代的Camry很可能也不會完全走入歷史,而是與新世代分別以進口、國產之姿,在市場上 持續搶攻各級距市占。 由於新一代Camry已改採全球規格統一化的設定,所以將不像前代車款般有著美規、亞洲 或是澳洲等區域性的車型設定,已可預見未來採進口方式導入國內的新一代Camry車系, 將擁有與現行美規及日規車型相同的外觀配置,動力部份則有望搭載新世代2.5升四缸直 噴自然進氣引擎,以及2.5升油電混合動力系統。 另一項值得期待的,就是將會進口導入的Camry,應當會將TSS (Toyota Safety Sense) 主動式安全防護系統列為標配,以符合現行車壇對於安全防護與駕駛輔助系統的潮流,當 然,也可以預測在被動安全防護上,新世代Camry也會有著更趨全面的配置。 值得注意的是,Toyota總代理和泰在新一代Camry車系正式導入國內後,現行國產Camry車 系應當不會立即走路歷史,畢竟國瑞產線仍有一定產能需要顧及,再者,商用市場在相關 法規的放寬之下,近來成為各大國產品牌競逐之地,因此合理的規畫,應當是新世代 Camry攻進進口轎車市場,而現行世代的國產Camry則保留較為入門的戰力配置,持續搶攻 租賃、計程車、多元計程車等市場。 https://goo.gl/EyX2fg 這次是U-CAR的新聞 看來應該是確定了 未來沒意外會變成 國產七代2.0L汽油 進口八代2.5L汽油+2.5L油電 不過中大型房車市場萎縮太快了 和泰也變得很不積極 要拖到2018年底才會上 有得等了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.66.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511961025.A.B06.html

11/29 21:19, 6年前 , 1F
和泰也不太想賣吧,夕陽級距,可有可無。。。
11/29 21:19, 1F

11/29 21:24, 6年前 , 2F
海水要退了
11/29 21:24, 2F

11/29 21:24, 6年前 , 3F
又在擺爛等死 不錯 給推 再等一年變全進口
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11/29 21:28, 6年前 , 4F
好久,大廠也這樣,台灣越來越邊緣了
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11/29 21:30, 6年前 , 5F
年底有點撐不了這樣久了
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11/29 21:30, 6年前 , 6F
邊緣的是和泰
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11/29 21:32, 6年前 , 7F
模具還沒攤完
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11/29 21:32, 6年前 , 8F
盒太一樣爽爽賺~有差嗎..
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11/29 21:35, 6年前 , 9F
國瑞沒有能力生產TNGA的車型 但是進口車不應該拖那麼久
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11/29 21:36, 6年前 , 10F
先猜國產7代留2氣囊版繼續賣計程車
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11/29 21:38, 6年前 , 11F
先看看進口價格是多少
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11/29 21:41, 6年前 , 12F
居然不進3.5QQ
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11/29 21:42, 6年前 , 13F
3.5冠美麗要賣給誰... 兩百萬toyota+高稅金嗎 XD
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11/29 21:47, 6年前 , 14F
不管進口國產都屌打馬川
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11/29 21:57, 6年前 , 15F
如果國產價格因為世代老舊有所下降,也不是壞事,只是安
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11/29 21:57, 6年前 , 16F
全配備感覺也會少很多…
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11/29 22:03, 6年前 , 17F
希望有2.0油電
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11/29 22:04, 6年前 , 18F
2.5油電會不會有全速域acc啊?
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11/29 22:04, 6年前 , 19F
舊款國產2.0殺到7字頭應該可以吸引原本要買神A的客人
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11/29 22:07, 6年前 , 20F
進2.5就根本沒心想要賣
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11/29 22:09, 6年前 , 21F
2.5稅金真的太吃虧了
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11/29 22:12, 6年前 , 22F
who cares
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11/29 22:15, 6年前 , 23F
所以我才說這是10代Accord的大好機會啊XD 稅金、動力再
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11/29 22:15, 6年前 , 24F
變向漲價
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11/29 22:15, 6年前 , 25F
加上不閹割的 Honda SENSING,只要價格定得好,Accord
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11/29 22:16, 6年前 , 26F
絕對可以賣贏 Camry XD
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11/29 22:17, 6年前 , 27F
Camry 現在就是稅金和不知會不會閹割的TSS懸在那邊
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11/29 22:40, 6年前 , 28F
尾燈有福特的感覺
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11/29 22:44, 6年前 , 29F
如果和ES相差十幾萬,那買進口Camry???
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11/29 22:46, 6年前 , 30F
accord稀有跑車
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11/29 22:47, 6年前 , 31F
雙田雖然威 但花到150不如去買高級車吧
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11/29 22:52, 6年前 , 32F
大家理一下mmppeegg好嗎 人家刷存在感刷得很可憐 都沒人理
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11/29 22:58, 6年前 , 33F
下一代ES也會漲價吧
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11/29 23:01, 6年前 , 34F
要從美國進的話 也沒有2.0給和泰選吧
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11/29 23:03, 6年前 , 35F
應該不會從美國進,從日本即可
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11/29 23:03, 6年前 , 36F
100%從美國進口 日本沒生產左駕車
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11/29 23:04, 6年前 , 37F
比照sienna模式吧 日本不太可能為了台灣開模具
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11/29 23:04, 6年前 , 38F
2.5很難賣啊
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11/29 23:04, 6年前 , 39F
2.5在台灣真的很難賣。
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11/29 23:06, 6年前 , 40F
日本有生產左駕,因為美國產能不足
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11/29 23:06, 6年前 , 41F
2.5到底想賣誰
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11/29 23:22, 6年前 , 42F
Camry又不是沒賣過3.5 路上也蠻容易見到
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11/29 23:41, 6年前 , 43F
現在3.5的冠美麗還是不少
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11/29 23:49, 6年前 , 44F
如果是美規那真的不錯
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11/29 23:50, 6年前 , 45F
連副駕小面積都是good
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11/29 23:58, 6年前 , 46F
好奇問一下為什麼不做個1.5t之類的 像Focus那樣
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11/30 00:00, 6年前 , 47F
很聰明阿 這樣計程車可以繼續買2srs 拔光光的 camry
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11/30 00:29, 6年前 , 48F
進2.5要賣多少 太貴根本沒人買~
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11/30 00:30, 6年前 , 49F
2.5是個連和泰都賣不動的級距....
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11/30 00:34, 6年前 , 50F
80w滿配的蓋美麗其實很不錯啊~開個15年不是什麼難事!很
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11/30 00:34, 6年前 , 51F
划算的
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11/30 01:04, 6年前 , 52F
進口不好賺 我猜啦
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11/30 01:04, 6年前 , 53F
ck大 可能是現在中大型房車至少都要先有2.0排氣量 Tur
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11/30 01:04, 6年前 , 54F
國產利潤高
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11/30 01:05, 6年前 , 55F
bo要掛再掛 面子跟習慣問題?除了少數像雅哥1.5T這種
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11/30 01:05, 6年前 , 56F
的特例 個人拙見歡迎討論
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11/30 01:06, 6年前 , 57F
另外現在開的就是七代camry2.5 每年多繳快萬的稅金 就
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11/30 01:06, 6年前 , 58F
為了幾十匹馬力跟那根定速撥桿QQ但很少人買是真的
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11/30 01:06, 6年前 , 59F
還一年...好久
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11/30 01:33, 6年前 , 60F
這台的問題在降到2.4就很好賣了
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11/30 03:17, 6年前 , 61F
如果油電進口 馬六 PASSAT MONDEO應該都會很慘QQ
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11/30 06:14, 6年前 , 62F
這款車已非和泰主力,我相信進口款利潤會抓hen高
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11/30 06:16, 6年前 , 63F
日本沒有生產左駕車的話 台灣的RAV4、Prius哪來的?
11/30 06:16, 63F

11/30 06:45, 6年前 , 64F
2.5一年只多五千
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11/30 06:48, 6年前 , 65F
很少人說有1.5、1.6、1.8,誰要買2.0
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11/30 06:48, 6年前 , 66F
但是很多人說2.5沒要買,何解?
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11/30 06:51, 6年前 , 67F
稅制是以600cc為級距,所以越靠近前端越虧 另外一班的
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11/30 06:52, 6年前 , 68F
還要等一年 出來都變舊車
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11/30 06:52, 6年前 , 69F
1.8通常都是1798cc. 2.5離2.4很近, 2.0也離1.8很近
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11/30 06:52, 6年前 , 70F
這是台灣的奇怪稅制,沒辦法
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11/30 07:28, 6年前 , 71F
日本沒產左駕車的話馬3是哪來的?
11/30 07:28, 71F

11/30 07:44, 6年前 , 72F
有3.0就會心甘情願買下去
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11/30 08:38, 6年前 , 73F
新camry國外只有2.5汽油、2.5油電、3.5V6,2.5引擎都
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11/30 08:39, 6年前 , 74F
是新的,熱燃燒效率40%,上面推文想要2.0萬年舊引擎?
11/30 08:39, 74F

11/30 08:41, 6年前 , 75F
假如到時進口真有2.0舊引擎,可能一堆酸怎麼配這引擎
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11/30 09:22, 6年前 , 76F
還要18年年底?根本不想賣
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11/30 10:43, 6年前 , 77F
同意,根本不想賣
11/30 10:43, 77F

11/30 10:50, 6年前 , 78F
平反一下,Camry現在的2.0也不是萬年引擎啦,這顆6AR-F
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11/30 10:50, 6年前 , 79F
SE也才發表三年而已,算新啦!RAV4的3ZR-FE才是真的老
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11/30 10:50, 6年前 , 80F
舊,已經十年以上了
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11/30 11:45, 6年前 , 81F
擺爛,再噓一次
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11/30 12:38, 6年前 , 82F
2.5…. 只好pass
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11/30 15:24, 6年前 , 83F
大型房車式微啊
11/30 15:24, 83F

11/30 23:11, 6年前 , 84F
日本進口應該會比較難 但若是改採從廣州轉往第三地再進口呢
11/30 23:11, 84F

11/30 23:16, 6年前 , 85F
現在不管是日系車還是歐系車 從中國進口是最簡單的方式了~
11/30 23:16, 85F

11/30 23:17, 6年前 , 86F
為了要保護國產車才刻意限制從中國進口成車才是不健康狀態~
11/30 23:17, 86F
文章代碼(AID): #1Q7h71i6 (car)
文章代碼(AID): #1Q7h71i6 (car)