Re: [新聞] 紅牌重機上國道 明年1月評估擴大試辦
我很好奇很多人一直在說的鑽車是什麼樣的情形
以我走台中74線快速道路通勤快2年的時間
路上也有不少騎士 分享一下我遇到的
比較常見的:
https://i.imgur.com/VujqWCl.jpg
![](https://i.imgur.com/VujqWCl.jpg)
藍色的是汽車 紅色機車
像這樣的路線,那個空間對機車來說其實跟汽車的超車一樣
只是那個空間機車能過,汽車不能
所以有人會覺得這樣是鑽車?
不能用汽車的角度去思考機車的路線
當然這樣違背習慣的動作可能會嚇到汽車駕駛
但既然要使用公路 基本的觀念要跟著進步
台灣考照就是太制式 去駕訓班繞一個月在原地考完全沒意義
多的是考到駕照不敢上路的人
然後關於同道超車 我還沒有經歷過
但我在想 如果兩台並行的車 都在各自車道的中間
中間剩餘的空間應該是不太好做超車動作才對
如果真的有遇到,那種誇張硬要的就檢舉吧...
匝道部分:其實在大部分匝道到直線部分,讓機車能往前移動應該沒有問題
最主要當下不會有汽車變換車道的問題
如果前方已經很塞速度很慢,讓機車過也可以舒緩車流
其實重機上國道不該吵的沸沸揚揚
如果10年前就開放 或許現在的人根本不會在戰這個
只要上路就有風險這是必定的
與其戰鑽車這些
都沒有人要去關心臨停那些存在那麼久的問題嗎
臨停才是最危險的交通狀況
卻因為存在已久,而且大家都習以為常的使用並忽視
就因為習慣所以忽視? 那重機的議題也一併用這個概念就解決了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.64.158
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1507890759.A.22D.html
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.. 你前方有車擋住要怎麼看到隔壁道前面有沒有障礙物? 汽車有雷達可以透視前方?
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塞車確實是有空位就鑽啊 我開車遇到塞車 ㄧ留點安全空間汽車也是忙著插進來 路邊停
車的 還不是有一小段空間就急著插回車道 這根本是日常 但現在討論正常的高速公路 開
到100多我相信沒那麼多不怕死的 都塞在一起的情況不能比較
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確實啊 遇到問題就看有沒有違規 不要說撞到血流成河 會發生車禍雙方多少都有問題 酒
駕那種不要混為一談
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我在快速道路完全沒有感受到超車道的存在
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我是畫的比較極端 但機車體積小非常多 安全車距不能完全用汽車標準算
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所以我不是說老鼠屎就去檢舉就好...
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通常都是有注意到隔壁車加速就會注意 機車方向燈也算在側面 跟你看平行車後照鏡上的
方向燈應該差不多
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這真的沒辦法 我也有開車遇到重機在右後方盲區的狀況過
只能靠多加注意,或是慢慢開始配備的盲點偵測
不然汽車也是可以完全被隱藏在盲區
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對啊 所以不能老是用鑽車這種理由來戰重機上國道的議題
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這是舉例 你要超車當然是建立在比隔壁車更快的速度 這點汽車機車沒有不一樣吧?
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中間那個距離小是建立在汽機車體積的不同 汽車比較大中間空間看起來當然比較大 但實
際的
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我的意思是不要執著在畫出來的感覺 難道換成汽車在超 右側車加速會沒事?
不是右邊龜車 是內線前面的車怎麼會慢到後車要往外超
台灣內線跟外線根本沒有區別
雪隧那個抓龜車的拿來高速快速道路還比較實際
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當然是這樣 但我這張圖想表達的是那樣的空間對機車來說就是超車而不是鑽車
※ 編輯: paul870207 (39.9.64.158), 10/13/2017 19:51:04
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那國道有發生死亡車禍 全體汽車禁止使用一個月你怎麼看? 不是一樣意思??
※ 編輯: paul870207 (39.9.64.158), 10/13/2017 19:55:24
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正常加速超車到右邊前面速度也會比右邊車快 不然怎麼超的?
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汽車超車也長那樣 只是空間比較大 但那是因為汽車比較大要的空間當然大 實際的安全
距離也是不會大多少
※ 編輯: paul870207 (39.9.64.158), 10/13/2017 20:09:19
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