[新聞] FCA兜售傳聞持續上演、傳Hyundai-Kia集團有意併購,躍身全球第一大的捷徑?
標題: FCA兜售傳聞持續上演、傳Hyundai-Kia集團有意併購,躍身全球第一大的捷徑?
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全球第7大汽車集團、於2014年1月底登場的Fiat Chrysler集團,近年來出售的傳聞
不斷,甚至給人肥皂劇的感受,繼日前傳出中國長城集團有意購入Jeep品牌之後,
近日則又有傳聞指出,Hyundai-Kia集團有意併購FCA集團,不過究竟是拆買還是集團
整包購入,因仍處於傳聞階段,因此目前並未有相關訊息,且此一傳聞截至目前,
Hyundai-Kia集團與FCA集團,都未有相關回應。
如果傳聞屬實、且是併購整個FCA集團,那麼Hyundai-Kia集團將一舉躍昇全球第一大
汽車集團,不過有鑑於FCA集團執行長Sergio Marchionne,許多發言每每給人為自家
股價造勢的感覺,因此究竟Hyundai-Kia集團能否搶上全球最大,目前仍僅止於傳聞
階段,FCA兜售消息後續發展值得持續關注。
FCA集團的出現,要回溯金融海嘯時期,美國汽車集團紛紛傳出經營困境的消息,
Chrysler集團同樣也陷入倒閉風波,而時序來到2013年時,Fiat集團入股Chrysler
集團,等同提供Chrysler起死回生的機會,而在2014年時,Fiat集團完整購入所有
Chrysler集團股份,隨後則重組並成立名為Fiat Chrysler Automobiles、簡稱FCA
的控股公司,成為全球第7大汽車集團。
這個全球第7大汽車集團,初期麾下共有Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、
Ferrari、Fiat、Fiat商用車、Jeep、Lancia、Maserati、Mopar、RAM、SRT等品牌,
Ferrari後來獨立而出,但其麾下仍舊有著12個品牌之多,在2016年的全球銷售表現,
超過480萬輛之多。雖然FCA執行長Sergio Marchionne持續公開表示,並未有意出售
FCA或是分售集團麾下品牌,但從2015年起,就一直有相關傳言流出,要說僅是空穴
來風似乎也不全然如此。
FCA集團在2014年成軍,而從2015年起,就開始傳出Sergio Marchionne有意出售的
消息,最先傳出的乃是GM集團有意入主,不過訊息很快遭到GM正式發表聲明,表示
該訊息並不屬實,最近一則傳聞則是中國長城汽車,有意買下FCA麾下的Jeep品牌,
不過消息同樣無疾而終;而根據歐洲媒體報導指出,雖然FCA在全球銷售數字表現上,
近兩年都有稍稍下滑的趨勢,但股價卻是持續翻漲,似乎有要易主的消息傳出,就
有助於股價的哄抬。
從Hyundai-Kia集團的角度來看,購入FCA集團到底有什麼好處?Hyundai-Kia集團
在將設計與研發重心西進後,產品有著大幅度的躍進,打造出韓皮歐骨的作品,
成功躍身成為全球前5大汽車集團,而在一般級距作品之外,近年來也開始在性能、
賽事、替代能源科技、豪華級距等課題上著墨,逐漸發展出完整而豐富的競爭力。
比較大的缺憾,大概就是Hyundai-Kia集團在中國市場表現不如預期。
簡單來說,在各項科技發展範疇中都有著不錯表現的Hyundai-Kia集團,如果真如
傳聞般,有意入主FCA集團,絕對不是看上FCA集團麾下的研發實力;換成以銷售
數字來看,2016年全年度Hyundai-Kia集團全球銷售量超過817萬輛,而FCA則超過
480萬輛,不過,這480萬輛以上的成績,主要集中在北美市場,其次為歐洲市場,
亞太地區則僅佔不到20%,也就是說Hyundai-Kia集團最需要的部分,FCA集團同樣
有所缺憾。
如果Hyundai-Kia集團真的購入FCA集團,單就2016年的銷售數字來看,合併將超過
1,200萬輛的年度銷售量,輕而易舉即躍昇成為全球第一大汽車集團,不過也僅止
於此一優勢而已,其餘部分都沒有為自己加分的好處,如此來看,Hyundai-Kia集團
併購FCA集團的可能性並不大。但如果僅是收購FCA集團特定成員,包含麾下零部件
公司與品牌,則是很有可能的一件事情,不過,完整的訊息與確切規劃,恐怕也有
待「成真」的一日,才會有確切答案了,而FCA的兜售傳言,很可能還會持續上演
好些時日。
......
心得:
變成韓國車應該比變成中國車好?...
還好當初法拉利先繞跑了,不然法拉利變成韓國車的話,有多少人可以接受呢?
(是說... 送我的話我可以接受!!)
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