Re: [新聞] 市區交通壅塞越南河內2030年禁行機車

看板car作者Inar (Inar)時間6年前 (2017/07/07 18:55)推噓1(1推 0噓 6→)

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※ 引述《wjes30325 (台灣的小朋友很棒)》之銘言： : : 統計顯示，河內市街道車輛密集，每1公里就有超過2500輛機車與近200輛汽車；平均每20 : : 人持有1部汽車、每1.5人就有1輛機車，汽車與機車數量眾多，導致交通壅塞。 : : 機車是越南民眾最主要的交通工具，河內議會通過未來市中心將全面禁行機車方案受到關 : : 注。報導引述議會代表指出，這是具有歷史性和突破性的決定。 : 河內平均每20人才一台汽車擁車率粗估為5% : 擁機車率 66% : 北北基擁車率 27.1 : 擁機車率 55.9 : (以105年底在籍人口及登記車輛計算) : 河內直接禁行機車當然立竿見影畢竟只有5%的人有汽車 : 越南經濟和購買力也還沒達到水準 : 但是北北基若是沿用用越南直接禁行機車可能導致反效果 : 1.擁車率已有27且經濟較為強勢，二手四輪其實不是什麼問題 : 2.沿用使用私家車習慣，使用過機車後很多都直接改牽四輪 : 3.北北基市區多條道路服務水準已達低標 : 4.台灣交通擁塞時段與社會時序有關，比較沒辦法靈活分散車流 : 就算民意再支持，交通部門依然不會貿然禁行機車 : 頂多特定範圍特定路段，機車畢竟還是扮演疏導交通的一個腳色 : 禁行機車只會引來更多的人投入汽車的行列 : (因為我也牽了二手四輪，只不過平常重機通勤) : 北北基市區的路只要再新增5~10%的小客車當量在路上 : 逼近紓解下限，只會塞的昏天地暗、叫天地不靈 : 台中市四輪二輪雙修的，個人認為最高(這牽涉到車主資料，個人只是不負責任推估) : 只要當天一早下雨，路上二輪少掉一大半，塞滿四輪 : 也就是說如果真的要玩禁行機車這套的話，台中市會是變化最明顯的地方 : 那你說這該怎辦勒?? 大眾運輸和綠色運輸的風氣和習慣很重要 : 歐洲也是曾經面臨過這些問題 : 後來下狠藥，直接限縮所有私家車的道路，擴建人行道，搞自行車運動 : 有的小鎮市區直接禁行所有私家車，只能走路搭TRAM或騎腳踏車 : 現在日本也在玩這個，京都最明顯，步行城市好好玩 : 台灣玩得起這個嗎? 我也不知道，天氣好熱感覺很難 : 歐洲日本接受新事物新習慣的風氣比台灣開放的多 : 結論：無解 http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2121381 用數量來看其實也很明顯越南河內面積3,329平方公里 500,000 汽車 5,000,000機車台北市面積271.8平方公里 806,500 汽車 952,400 機車新北市面積2,053平方公里 1,014,650汽車 2,184,000機車雙北市加起來，面積沒河內大汽車多到靠北邊走，數量是河內的3.6倍開車堵死你正常，不堵才有鬼~ (茶) 已經有不錯的大眾運輸了，要不然死更慘接下來雙北市該減少機車還是汽車數量，就是智力問題了~ XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.163.40 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1499424911.A.82B.html

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