Re: [問題] mb的c咖是真的空間很小?

看板car作者 (教官)時間7年前 (2017/07/07 13:14), 7年前編輯推噓10(11118)
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※ 引述《kobe30418 (謝小笨)》之銘言: : 抱歉家裡窮只有一台2手c240 : 昨天當司機載了三個女同學去吃飯 : 同學下車時不知道是不是因為空間太小,看他下車卡卡的 : 另一個則是在後座用側蹺腳的那種姿勢露出美腿坐車 : 我自己178/95 駕駛座是感覺還好,昨天當了一下工具人才有感車子有點小 : 是不是要E系列空間才大? : 話說之前有台E200 五年車80萬沒買到,好可惜 應該說日本車系的空間配置真的就是贏歐洲車一大截 當然歐洲車也是有空間不小的車子 但以後座空間來講 雙田車系的後座 一定勝過同長度差不多軸距的雙B 甚至像是city短小的車長 他的後座膝部空間還可以跟X5來比拼 當然你要說E啦S啦甚至大七空間也很大 是沒錯 他很大 可是如果給一樣的車長軸距 雙田就是有本事再給你生出更開闊的膝部空間 . . . . . . 只是是用後座安全性換來的 超級潰縮車廂 顆顆 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.224.95 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1499404485.A.0A9.html

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推實話
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空鋁罐當然大 車越compact越好
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那美國雙田和美國雙B比你的說法還成立嗎?
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美國雙田有後撞圖片?
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到目前為止都只有護衛隊一傳在傳的小面積啊
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這樣說的可能也是有理 但雙田小空間換空間的方式 就是把前座前移 後座後移 再砍掉果嶺 換得中間空間的無限可能 那撞一下 潰縮了當然更優先擠壓到人身 當然美規雙田可能稍微安全一點 但那也是特別用啥高強度鋼材才得來的 人家沒用你的伎倆 如果再用起這種剛材 阿不就更屌打十條街 而且你在美國嗎@@? 我是不在美國啦 我講台灣 ※ 編輯: barsax8 (223.139.224.95), 07/07/2017 13:31:44

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等等 你知道果嶺下面是什麼嗎?
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引擎尺寸有差吧 雙田引擎都很小
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國產撞測可能連smart都輸
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引擎尺寸 縱置橫置 前驅後驅 這些你都不比然後說雙田空間
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魔術師 搞笑嗎?
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別小看smart, smart很硬的
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你應該說空間是用操控性換來的才對吧!
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所以撞測跟空間無關
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除了馬自達吧其他日系都慘
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我是指潰縮
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altis後座跟5系列差不多
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別牌先不論 volvo設計一向都是讓駕駛與乘客位置盡量往車
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輛中心靠攏 加厚門板的造型設計取得較大的生存優勢
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要比空間,可以看電動車,你看那BMW i3...超神的
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skoda的空間規劃就贏過至少90%日本車了
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等豐田弄一台前中置縱置引擎空間能贏再說
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Lexus的IS也因為是前中置縱置引擎空間比現並不好
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並不是日本車會空間規劃 因為你拿的是平價車 都是用前橫
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橫置引擎 空間會比前中置縱置好是理所當然不是會設計
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笑死人
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配置根本不同..
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同樣FF又橫置引擎來說.superb比ES車身還小.但就空間屌
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打了.所以還是看車款.不過目前我自己看過FF又橫置引
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擎.空間最差強人意的其實是BMW 2GT,本來期待很高.但
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實車空間根本悲劇
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