Re: [問題] mb的c咖是真的空間很小？

看板car作者zero5302001 (嘟嘟)時間7年前 (2017/07/07 22:17)推噓7(8推 1噓 11→)

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※ 引述《barsax8 (教官)》之銘言： : ※ 引述《kobe30418 (謝小笨)》之銘言： : : 抱歉家裡窮只有一台2手c240 : : 昨天當司機載了三個女同學去吃飯 : : 同學下車時不知道是不是因為空間太小，看他下車卡卡的 : : 另一個則是在後座用側蹺腳的那種姿勢露出美腿坐車 : : 我自己178/95 駕駛座是感覺還好，昨天當了一下工具人才有感車子有點小 : : 是不是要E系列空間才大？ : : 話說之前有台E200 五年車80萬沒買到，好可惜 : 應該說日本車系的空間配置真的就是贏歐洲車一大截 : 當然歐洲車也是有空間不小的車子 : 但以後座空間來講 : 雙田車系的後座 : 一定勝過同長度差不多軸距的雙B : 甚至像是city短小的車長 : 他的後座膝部空間還可以跟X5來比拼 : 當然你要說E啦S啦甚至大七空間也很大 : 是沒錯他很大 : 可是如果給一樣的車長軸距 : 雙田就是有本事再給你生出更開闊的膝部空間 : . : . 同級距下雙田的空間是否贏雙B 前驅車我不敢說，但後驅車不見得家父前幾台車分別是 7系列>S350>Phaeton到現在的E class 當初買這些5米以上的大車時都有看LS系列單論後座空間其實沒什麼特別的優勢而Lexus的其他車系... GS的後座還比E class小（新5沒看過） IS也是比3系列擁擠（C沒坐過後座）必須要說豐田在前驅車的空間規劃很不錯後驅車就普普，對照組ES/GS,(GS的軸距還比較長）我自己的解讀是 TOYOTA的客層為主要在一般家庭而一般人對「室內空間」這種看的到的東西比較要求而犧牲掉看不見的部分何為看不見的部分如：引擎配重位置，較優異的懸吊（雙A臂、多連桿等）一般人根本不在意這些有關車身動態的細節但到了Lexus 花了大錢的人開始對車有了特別的要求高速穩定性、路感回饋、操控、換檔速度等開始把引擎放在前軸後面、多連桿也上去、變速箱也換成8速、10速當這些會影響空間的要素都放回車上時豐田所謂的優異的空間規劃似乎就沒了... 附帶讓大家猜 7/S/LS460/Phaeton哪台高速穩定性最好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.17.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1499437076.A.00F.html ※ 編輯: zero5302001 (114.137.17.39), 07/07/2017 22:21:11 ※ 編輯: zero5302001 (223.140.99.147), 07/07/2017 22:30:30

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juunuon

07/07 22:29, , 1^F

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推

kobe30418

07/07 22:36, , 2^F

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kentzero

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