Re: [情報] 蘋果自動駕駛實驗車 RX450h內裝照片曝光

看板car作者 (伐伐伐伐木工)時間7年前 (2017/04/25 11:00), 編輯推噓9(9017)
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※ 引述《bearland (夜鷺食穀)》之銘言: : 日前蘋果向DMV加州車輛管理局申請自駕車道路測試許可, : 外國媒體Business Insider取得蘋果申請文件的部份內容,其中包括蘋果自動駕駛系統 : 名稱叫"Apple Automated System",以及蘋果自駕實驗車平台--Lexus RX450h改裝車的 : 內裝照片。 : ☆☆蘋果自駕實驗車與路考測試照片集 PTT網頁圖文版☆☆ : https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1492830352.A.A01.html : (圖) 蘋果自駕實驗車內裝照片,它是一輛RX450h改裝車, : 後座有安裝一套羅技方向盤和煞車油門腳踏板,可用來手動控制車輛。 : http://i.imgur.com/Sp7x1Kj.jpg
: (source: California DMV/ Business Insider https://is.gd/jlJEOn ) : (圖) 上一代Lexus RX450h是蘋果自駕系統的實驗平台 : https://i.imgtc.com/sihFebTM1y.jpg
: (圖) 上一代RX450h 原廠內裝照片 : https://i.imgtc.com/Cacsi9fLvb.jpg
: ◇3輛實驗車、6位駕駛、7種路考項目 : 蘋果向DMV加州車輛管理局申請3輛RX450h自駕實驗車,以及六名隨車駕駛的上路許可。 : 蘋果自駕實驗車是RX450h改裝車,後座有安裝一套羅技方向盤和煞車油門腳踏板, : 可用來手動控制車輛。 : 這六名駕駛絕大多數都是Machine Learning機械學習人工智慧專家,並擁有博士學位, : 有些人還是從Bosch和Tesla挖角來的。 : 蘋果自駕車會有隨車駕駛人員,他們必須隨時準備介入接手駕駛,萬一自駕車出錯的話 : 。 : 隨車人員有兩種介入並取消自動駕駛模式的方法, : 1.轉動方向盤 2.踩煞車踏板,蘋果稱之為"drive by wire"。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這句話好像怪怪的?線控技術在車廠已經研發好一段時日了 大概查了一下為何Google跟Apple都剛好採用RX450h作為測試車 原因可能如下: 1.該車的EPS或油門採用線控技術,讓Google、Apple可以更方便控制車輛 https://goo.gl/JqqpvF 但車廠的轉向與油門機構控制權應該不可能這麼輕易交給其他公司 所以小弟我猜Toyota/Lexus應該真的有在背後跟他們合作吧? (不然Google不會接連使用Prius→RX450h) 2.RX450h的空間夠大,可以放很多測試設備 3.SUV的車型較容易適應極端路況,有助於自駕系統開發 https://goo.gl/wJVZIr 但具有線控技術的市售SUV應該越來越多了(有錯請指正) 或許還有其他原因讓RX450h接連成為測試車吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.221.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1493089231.A.29D.html

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因為低調,不會被外國8+9挑釁
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04/25 11:08, , 2F
之前有人推文說因為內建大電池,感覺超有道理
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就合作關係罷了 大概toyota有出點錢幫忙研發
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04/25 11:28, , 4F
內建大電池是主要因素吧我想 XD
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04/25 11:57, , 5F
內建大電池可以提供儀器用電?我猜的啦
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04/25 12:34, , 6F
真的是名副其實的過渡車了XDD
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04/25 13:47, , 7F
轉向和油門控制權沒那麼難 就有駭客遠端搖控過了
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04/25 13:50, , 8F
也許T牌的系統比較好控制而已可靠度較高
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04/25 14:06, , 9F
各大廠都馬有線控系統了好嗎....純粹就是大電池阿
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大電池裝在那邊配上Hybrid系統電系穩定度高很多 對於要
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04/25 14:07, , 11F
非常敏感的一堆電腦和感應器非常重要 畢竟都還是在測試
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零件不太可能都用車用規格的東西 所以變成比一般車用零
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件脆弱很多 RX450H大電池大空間,很多電子設備都要人在
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04/25 14:09, , 14F
旁邊一直盯著參數,一般房車空間是沒辦法做到這樣的
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加上電腦+人員需長時間吹冷氣,剛好T牌油電有符合,加上
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T牌卡住的自動駕駛專利不比特斯拉少,其他廠合作是不可
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04/25 15:47, , 17F
避免的,2
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需要大電池?那為何不用特斯拉?我看是為了妥善率吧?
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突然顧路不知道是自動駕駛出錯,還是汽車故障…再說,
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一直顧路影響測試進度也很困擾…
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搞不好只是控制系統比較好逆向工程而已
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04/26 09:16, , 22F
因為油電只要有油就有電啊...用特斯拉接這些儀器準備沒
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04/26 09:16, , 23F
電顧路吧...
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04/26 11:20, , 24F
油電測到沒電旁邊加個油就搞定,直接繼續測試
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04/26 11:21, , 25F
啊你用純電車,沒電你還暫時測試先充飽電再測嗎...=.=
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04/26 11:21, , 26F
^暫停
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