Re: [新聞] 嚴凱泰要「接地氣」 將設納智捷中國研發中心

看板car作者 (FengQQ)時間7年前 (2016/12/18 16:37), 編輯推噓34(36推 2噓 44→)
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臺灣市場雖然不大， 但也沒有這麼不堪吧 一堆企業跑去對岸抱大腿 砸了在臺灣的獲利也在抱 有沒有這麼爛啊！ 和泰靠著國瑞的品質和自家後勤 就算售價直逼進口車 一年五萬台也不是夢 臺灣人也是很想支持國產的 看看隔壁的子龍多賺 希望裕隆老闆快換人 好好經營臺灣市場 靠國產優勢至少可以有基本盤。 ※ 引述《kingfsg7326 ()》之銘言： : 嚴凱泰要「接地氣」 將設納智捷中國研發中心 : 納智捷登陸7年，今年銷售4萬2千多輛，較去年大跌3成，使得裕隆轉投資的大陸東風裕 隆 : 虧損，但中國車市今年卻成長8%左右，裕隆集團董事長嚴凱泰上周被媒體問起，他豪氣 的 : 說，「我小嚴向來不做沒把握的事…絕不放棄」，實際上，他已下令籌組在大陸設置第 二 : 個納智捷研發基地，讓裕隆更貼近市場。 : 玉山投顧估計，今年中國車市受到政府的購買稅制減半政策，整體成長幅度有8.75%， 但 : 該政策將於今年結束，意味著提前刺激了未來2年的購車族入市買車，因此估計明年車 市 : 若官方沒有新的獎勵措施，銷售數字不甚樂觀，然而今年的納智捷在中國市場銷售衰退 ， : 連帶拖垮母公司裕隆汽車獲利。 : 對此，嚴凱泰在上周接受媒體採訪時說，「對大陸納智捷，不可能說不玩了、退回台灣 ， : 那是不可能的事情！」他還提醒外界，大陸投資事業不要只看短期表現的評判，要從更 長 : 遠的角度來看待。 : 其實嚴凱泰未透露的是，納智捷已經打破過去7年的研發只在台灣政策，正在規劃赴大 陸 : 設置第二研發中心，目前正在評估在上海、浙江、重慶三個一線城市之一做為研發中心 落 : 點。 : 裕隆集團證實，目前在浙江大本營規畫興建總部大樓，研發中心有可能也規劃併入總部 大 : 樓中，主要是希望納智捷的設計能針對大陸市場消費者的習慣、需求，更能夠「接地氣 」 : 。 : 「納智捷在中國難賣，其實也反映出中國車市愈來愈競爭。」一位汽車業者表示，嚴凱 泰 : 不得不做這個決定，因為國際一線大廠BMW已在長春設廠生產，以往德國福斯只把舊款 賣 : 到中國大陸，現在連最新的車款也在中國生產，中國車市競爭愈來愈激烈，不進則退。 : 明年，除了設置研發中心，嚴凱泰也表示納智捷將再推出新車款，看好大陸內需拉動車 市 : ，因此朝向小型跨界休旅車產品為主。 : 納智捷去年在中國繳出6萬多輛的佳績，今年集團自行估計約4萬2千輛，並預測明年將 回 : 升到5萬輛的水準，業績可望重回成長軌道。股東們其實不用擔心，因為嚴凱泰公開地 說 : ：「我小嚴向來不做沒把握的事！」 : https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/ : 嚴董展現出不離不棄的精神，不過說句實在話台灣的市場真的很可憐，因為太小了連本 土 : 產業都不願意深根，企業有一點資本有一點起飛就立刻往中國發展，但通常都碰壁 : 無論是納智捷還是宏達電甚至其他企業都是如此，然後才把台灣人民當後山靠 : 若納智捷要在中國競爭，價格、性價比絕對是最重要的，因為中國沒人會看在「納智捷 」 : 品牌的面子上買 : 唯一影響台灣的是未來出新款車可能會依中國的設計概念來走，就是濃濃的中國風格 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.19.58 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482050241.A.B4F.html
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就跟htc一樣，搞到自己人也不支持還不曉得原因，科
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為什麼納智捷不出一台，沒有任何電子產品的車
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售價一點也不國產 憑什麼叫國人支持
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可是HTC研發中心 產線都在台灣...
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客觀來講 現在大陸車進步幅度真的很大 納智捷沒有比當
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國瑞造車很強! 品質外銷全世界!如果你政府開規格
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地自主平牌壓倒性勝利 個人覺得還要再進步 現在大陸人
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基本都要ESP+6SRS,應該會少一點車禍少一點死亡
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也很挑 便宜就自主品牌 貴就買進口 納廠不上不下蠻尷尬
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再來就是公開撞測,消費者自己去選
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現在當地自主品牌都開始跟歐洲合作買引擎了 動力油耗都
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中國大陸人不會買Luxgen阿,又貴又爛,比他們國產差
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發了一篇沒建設性的酸文
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比華擎那幾顆猛很多 納智捷一開始的智慧車的特色也越不
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明顯 除非還有什麼突破性的科技發表 不然很多車現在都
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有了
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嚴董的市場敏銳度很低，他其實搞不清楚消費者要什麼
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看廣告就知道他們高層腦袋了
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推
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嚴董第一仗太成功了(Cefiro)
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要國產又要研發 台灣汽車市場本來就是這麼不勘
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根本不是台灣市場的問題 台企國產在台灣都吃不開了
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還想去國外 拿什麼跟人拼
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三義到台北都要開30年了，你還期待他什麼？
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推
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連當地自主品牌都打不贏了
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躺著靠國家保護就好啦
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中國大陸造車，有些真的不錯又便宜又安全
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就阿斗啊 台灣汽車產業界的指標
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反正在台灣走到哪裡都自己人 沒差啦
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如果國瑞可以幫Ford代工就無敵了！
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和泰靠的是頭又大 不是頭又大他怎麼賣車
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不換老闆準備倒，只會整天亂喊
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推
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所以咧
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推
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說市場太小都是假的 澳洲多大 跟我們一樣大啦
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噓
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和htc比還真是侮辱了htc
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推
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2015澳洲年銷115萬輛、台灣42萬輛，什麼叫市場一樣大?
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推
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福特的問题是設計和用料 國瑞也幫上忙
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不
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同一樓
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市場差太多...... 大陸市場全世界都想要
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全部都想要但沒人蠢到在那邊研發阿XDD 學免錢的真好
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拿澳洲來說也太好笑，是不是一樣大是一回事
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廠廠
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澳洲本土品牌Holden現在只能幫GM代工掛logo了
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澳洲沒車開很慘
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和泰不好好經營也沒用啦 滿手好牌不會打也沒用
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嚴懂有出沒有電子產品的Tobe啊，結果一樣賣的比對岸貴
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三倍還附贈可拆卸式的方向盤，廠廠
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雙B VAG 通用 豐田 甚至現代 都在中國有研發中心
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澳洲也關了一堆生產線 上面也有提到HOLDEN就是GM掛牌
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在澳洲 福特今年已間結束生產線 明年2017豐田/HOLDEN
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也都計畫結束
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不要神話國瑞拉
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國瑞就日本人開的工廠啊 台灣沒有這種技術
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聽說過中國的海外品牌一線車廠很誇張產能產量設備都用最
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貴最好的 台灣其實早就看不到人家車尾燈了不國過 一些
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二三線自有品牌台灣或許還能比一下
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當然是從三線品牌開始打起 現在不用去肖想一線品牌
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和泰1年國內賣應該超過10萬了，雖然總是被酸鋁罐、安
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全配備也爛
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我很好奇，國家給這麼多保護了，在台灣還是做不起來？那跑到
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對岸去，沒了保護，反而能成功？汽車工業史上有過這種案例嗎
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？
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推
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可是瑞凡 五萬台算多嗎？
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推
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說不定他本來以為去中國也會有人保護他啊～～～～～
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靠關係習慣的人，自然覺得群帶資本主義才是正道。
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推
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100億先吐出來 你要去月球賣車也不反對
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噓
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和htc比是汙辱htc
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推
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HTC品牌價值曾經站上世界第98耶 曾經輝煌過
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早年是靠嚴董母親的堂弟 吳偕平
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到大陸可能也賣沒多久了說不定還幫人代工生產
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子龍都MIC
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說真的，就我的觀察，拉屎菌在中國品牌價值跟中國國產差不多
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隨便一個日系品牌都巴掉他，所以他的對手是中國國產品牌
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啊糟糕的是，人家可能聽到比亞迪，但不見得聽過拉屎菌
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所以變成他只能壓低價格來賣，造成賣的比台灣還便宜不少
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我之前有同事要買車，我就推他買拉屎菌(在中國賣的價很超值
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結果他說他沒聽過這個牌子，不敢買，然後寧可買比亞迪
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u6我死黨台灣買空車是ntd 72.8，中國同配備的是rmb 10.x
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算一算便宜了三成，結果還賣不好，真的有扯到
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有世界觀就知道BYD根本海放Luxgen,根本不同等級
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Luxgen在中國根本排不上名,我也寧願買他們自有品牌
12/19 19:09, 81F
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12/20 08:55, , 82F
中國自主品牌很多車配置都好到爆炸...反觀納牌...
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