Re: [新聞] 嚴凱泰要「接地氣」 將設納智捷中國研發中心

看板car作者時間7年前 (2016/12/19 10:31), 7年前編輯推噓46(537142)
留言202則, 58人參與, 最新討論串4/6 (看更多)
其實你舉的例子 進軍歐美不是重點 HTC和台灣汽車業 最大的問題是 技術力不足 產業供應鍊規模不夠大 HTC早期做代工為主 後來因為智慧手機發展需求 產品供不應求 所以HTC早期才得以自創品牌 大賺特賺 後來因問競爭者眾 HTC本身又沒啥特色 唯一特色就是 後來買了耳機音效的大廠 來增加自家產品在外放的音質 可是消費者卻不買單 最後才被淘汰的 跟說中國人的品牌和後來的晶片事件沒啥關係 台灣市場就是少的可憐 況且HTC在台灣市佔率一直都不是太差 台灣車業的問題 就是別的國家發展已久了 先不說技術的差距 產業供應鍊規模大 光這點就大大影響成本 技術方面台灣一直處於落後 核心的引擎變速箱都沒有 一直都是跟國外買 充其量就是組裝廠還差不多 早期沒發展 現在引擎越來越複雜就更難了 你說這都是裕隆的錯嗎 這也難說 畢竟不是做這行的 也許台灣沒這方面的人材 或是市場不夠大 用現成的比自己開發划算 台灣汽車業本來就比國外晚很多 汽車業又不像電子業變化快 開發時間長回收速度慢 不容易切入 不過有些人說的對 電動車這塊是台灣很大的機會 供應鍊和技術也都有 特斯拉馬達也是台灣做的 電池有一堆電子業的供應鍊可以幫忙 電控部份有IC設計 代工 封裝 到電路板通通都有 只有組裝自動化部份目前比較薄弱 只是台灣的法規 應該也多多給與租稅優惠 可以用免牌照燃料稅等 還有政府推廣充電站 統一充電座和電池格式 也是個方法 另外鼓勵電子業轉投資 新創車廠加入競爭 給與稅負減免更好 畢竟有競爭才會有進步 ※ 引述《mrj7328 (顆顆)》之銘言: : 只要懂的設計產品跟研發的老闆 : 都是進軍歐美在行銷回台灣 : 才能替品牌製造最高價值 : 賣價也能製造最高價值 : HTC當初也是走上這策略 : 連中國企業也紛紛走向歐美 : 不是只有中國內需就夠的 : 因為歐美才是高消費主力來源 : 為什麼HTC掛了? : 因為他喊了中國人的品牌 : 然後又欺騙台灣人給爛硬體 : 然後轉投資太多亂搞穩掛 : 對中國人來說HTC打死就是台灣品牌 : 所以中國人更討厭這種假中國的品牌 : 從此HTC一蹶不振 : 裕隆更可悲 : 歐美市場完全無法進軍 : 只能走中國市場 : 對中國人來說認識的都知道 : 那個L就是山寨而且是台灣來的山寨 : 間接影響中國人對台灣人看法 : 如果都是山寨中國人幹嘛買 : 直接買中國品牌就好了 : 裕隆最後又是債留台灣 : 然後拉高台灣售價去補中國 : 反正台灣還是一堆奴愛買單 : 台灣企業都保守派 : 只想穩穩賺穩穩殺 : 有人當第一絕對不會搶 : 只會思考怎麼好好當老二 : 不然依照裕隆真的有心要拼 : 絕對可以台灣打出一片天 : 可惜不可能繼續騙藍綠而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.166.27 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1482114696.A.BBE.html

12/19 10:33, , 1F
可是給了他100E他生不出一台車啊
12/19 10:33, 1F

12/19 10:34, , 2F
嚴董做電動車?XDD
12/19 10:34, 2F
所以後面有寫阿 與其直接給錢 不如給與電動車租稅優惠 統一規格 和鼓勵其他產業轉投資 充電站數量夠多 規模夠大的話 我相信很多人 會樂意換電動車的 ※ 編輯: gk1329 (175.182.166.27), 12/19/2016 10:35:59

12/19 10:35, , 3F
汽車工業是很燒錢的,但也要看燒對地方,還有主事者的眼光
12/19 10:35, 3F
※ 編輯: gk1329 (175.182.166.27), 12/19/2016 10:37:57

12/19 10:46, , 4F
大汽車時代被癌家搞雜,韓國卻是發展成世界No. 5,此後癌家
12/19 10:46, 4F

12/19 10:47, , 5F
還一直A補助,結果只有今天的那隻賊,先去了解發展歷史結果
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12/19 10:47, , 6F
如何扼殺了台灣汽車業發展,還A了多少補助,了解就知道多惡
12/19 10:47, 6F

12/19 10:49, , 7F
這篇正解阿 一個小島 樣樣都要跟上世界跟世界比
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12/19 10:50, , 8F
哪來那麼多錢跟人才阿 像台灣就搭到電子業發展
12/19 10:50, 8F

12/19 10:50, , 9F
電子業不就發展得很強了
12/19 10:50, 9F

12/19 10:51, , 10F
其他的產業歐美都發展幾百年了 要追很難啊
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12/19 10:53, , 11F
往新規格新產品去還比較有機會
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12/19 10:54, , 12F
這篇推啊
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12/19 11:01, , 13F
要是台灣也有個六千萬人口,可以名目張膽的排擠外國品牌
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12/19 11:01, , 14F
,搞特權,也可以生一個現代集團呀XD
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12/19 11:02, , 15F
台灣其實新產品都進入的早,有時可以搶一先機。但當其它
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12/19 11:02, , 16F
國家相繼進入後,競爭力越來越差
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12/19 11:03, , 17F
我勸你們最好回去查查裕隆和國民黨的關係 你們就懂了
12/19 11:03, 17F

12/19 11:04, , 18F
為什麼戒嚴時期 很多產業都只能讓外省人搞 因為kmt放心
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12/19 11:05, , 19F
HTC說真的,技術力不是問題啊,他很多方面其實不是問
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12/19 11:05, , 20F
反正他們心態就是 臺灣只是個暫時棲身地 只榨取不發展
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12/19 11:05, , 21F
題。我倒是覺得問題出在高層會有很奇怪的決策
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12/19 11:05, , 22F
韓國是財閥治國耶,那幾家大財團沒政府支持?
12/19 11:05, 22F

12/19 11:07, , 23F
同樣都是政府扶持阿 看看裕隆
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12/19 11:09, , 24F
兩家都定位問題啊,要高不高,要低不低
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12/19 11:10, , 25F
某人發家史 根本就流氓 還被宣傳成經營之神XD
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12/19 11:11, , 26F
別再酸裕隆了 都知道韓國當年發展車業是家家戶戶支持國貨
12/19 11:11, 26F

12/19 11:11, , 27F
台灣可沒有阿
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12/19 11:12, , 28F
爛貨自以為泊來品自抬身價,支持個屁啊
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12/19 11:14, , 29F
韓國是明知爛貨含淚也要買國貨 台灣可是嫌棄到死
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12/19 11:14, , 30F
某一陣子台灣可是很持這些的 只是後來不離不棄被當87
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12/19 11:16, , 31F
裕隆當初飛羚也不算少人買
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12/19 11:19, , 32F
沒有供應鏈,去哪裡生零件自主? 樣樣自己蓋廠喔,酸民是
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12/19 11:19, , 33F
不是想太多了啊
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12/19 11:21, , 34F
韓貨爛但是夠便宜啊,不然他們民眾哪挺得下去
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12/19 11:22, , 35F
韓牌不管到哪個國家都是先打價格戰、服務戰。
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12/19 11:23, , 36F
跟台灣保時捷態度不一樣啊
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12/19 11:23, , 37F
飛羚2年賣16653部
12/19 11:23, 37F
還有 125 則推文
12/20 00:10, , 163F
以為當時遠東徐家裕隆嚴家投資搞事業,是像現在的新創事
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12/20 00:11, , 164F
業或良心企業燒錢發展嗎?人家是各種條件都很穩才「下來
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12/20 00:12, , 165F
玩這個東西拓展事業」大家都有心啦,所以說看怎麼定義
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12/20 00:13, , 166F
還是天真到以為像現在的美國自由放任靠民間靠自己籌、衝?
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12/20 00:14, , 167F
或是以為當時像美國一樣會以市場健康度為優先,管你哪家
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12/20 00:14, , 168F
望族商人裙帶,直接開放便宜的進口車一起競爭呀?哈哈
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12/20 00:15, , 169F
拜託別窮又不知道有錢人尤其是黨國裙帶有錢人怎麼玩、多
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12/20 00:16, , 170F
有野心多有把握(都喬好啦),就以為人家都是佛心熱血燒錢
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12/20 00:17, , 171F
唉,車版別戰這個啦,雖然歷史內幕有關聯就是了
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12/20 00:32, , 172F
要不要去查一下和泰要設廠怎樣被玩掉的
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12/20 00:34, , 173F
被魯龍婊掉後找同樣是外省財團的六和才國產化corona
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12/20 00:35, , 174F
之後六和跟福特還有華同變國瑞最後變豐田子公司又是另一
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12/20 00:35, , 175F
段故事了
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12/20 00:50, , 176F
當年大汽車廠案有搞起來,豐田會早20年稱霸市場
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12/20 06:38, , 177F
北方老 愛內鬥
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12/20 09:16, , 178F
韓國車賣韓國人多少錢,國產車賣國人多少錢,還不用提那
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12/20 10:09, , 179F
些舊引擎古老變速箱。賣不出去只會逼政府買單,給優惠,
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12/20 10:09, , 180F
排擠新進者。
12/20 10:09, 180F

12/20 12:16, , 181F
滿好奇的問一下,韓國車賣韓國人多少錢能不能提供一下資訊?
12/20 12:16, 181F

12/20 12:17, , 182F
我聽我在台灣的韓國朋友說也都是三星在台灣比在韓國便宜勒..
12/20 12:17, 182F

12/20 12:42, , 183F
重點是領補助又壟斷ARTC,還會嘴砲...
12/20 12:42, 183F

12/20 14:27, , 184F
靠北,自己嘴"我聽朋友說"而且還是"三星",然後叫人提"
12/20 14:27, 184F

12/20 14:27, , 185F
韓國車'的在韓在台售價資訊?懶得上網查也不要中壢李姓
12/20 14:27, 185F

12/20 14:27, , 186F
到這麼北濫
12/20 14:27, 186F

12/20 14:56, , 187F
有人說有,所以我請他提供一下資訊,就像如果有人問我說的,
12/20 14:56, 187F

12/20 14:56, , 188F
我也會試圖去找資料,這有什麼很奇怪的嗎?..倒是似乎強者我
12/20 14:56, 188F

12/20 14:57, , 189F
朋友說得好像沒錯的樣子,你是在該該叫什麼?
12/20 14:57, 189F

12/20 14:57, , 190F
"我朋友說"叫資訊?"三星"叫資訊?像你就惹科科
12/20 14:57, 190F

12/20 14:59, , 191F
該該叫…別自婊被露出不高尚理性的那面呀小心呦
12/20 14:59, 191F

12/20 14:59, , 192F
露字:像你就完惹科科
12/20 14:59, 192F

12/20 15:00, , 193F
漏…唉歹勢手機推文不夠熟練
12/20 15:00, 193F

12/20 15:03, , 194F
所以強者我朋友說得沒有錯呀,那麼你是在該該叫什麼勒?..
12/20 15:03, 194F

12/21 00:27, , 195F
看到前面一個說臺灣沒有家家戶戶支持裕隆,是不知
12/21 00:27, 195F

12/21 00:27, , 196F
道過去還有計程車的國產限制令逆。那時候只有裕隆
12/21 00:27, 196F

12/21 00:27, , 197F
日產一家算國產,豐田都要進口好嗎,這不是圖利什
12/21 00:27, 197F

12/21 00:27, , 198F
麼才是圖利。然後蔣跟日本斷交祭出禁日令,六和都
12/21 00:27, 198F

12/21 00:28, , 199F
吞下去了就他裕隆沒事,說沒保護是在說笑?!
12/21 00:28, 199F

12/21 03:47, , 200F
可憐,在車版嘴強者我朋友說三星,為了不是重點的東西該
12/21 03:47, 200F

12/22 09:00, , 201F
你根本不懂手機的生態 htc早期的sense很有特色 是高層
12/22 09:00, 201F

12/22 09:00, , 202F
腦洞出垃圾才搞垮自己
12/22 09:00, 202F
文章代碼(AID): #1OLqQ8k- (car)
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