Re: [新聞] 國道收費大變革　20公里免費擬取消

看板car作者 (歐文)時間7年前 (2016/11/27 12:49), 編輯推噓14(14推 0噓 23→)
留言37則, 21人參與, 5年前最新討論串6/7 (看更多)
比起進城費和橫向國道收費，北部最大的問題還是「單人汽車」。 一個人開車上路完全是佔空間浪費資源，應該加收道路使用費。 再者，台灣如果沒種學日本限制買車一定要有車位證明， 至少也讓台灣的車商開發600cc，3米左右的k-car吧？ 一台20萬左右就可以減少台北市區的塞車和機車亂鑽的交通問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.6.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1480222180.A.6B8.html
推
11/27 12:55, , 1F
然後換K-car亂鑽
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11/27 13:03, , 2F
大推，一半機車升級變k car 讚
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結果塞車和亂鑽問題更嚴重
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只會有二樓的情況發生而已
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上下班時段高乘載管制搞不好比較有用
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k car並沒有任何對交通幫助的效果
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節能可能很顯著 不過塞車....你把路上的房車都換成
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fortwo或者forfour並沒有什麼幫助
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推
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台灣就是很多人捏著上60萬入門款 牛頭牌才這麼夯
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你在進個20萬的小車 就是讓機車族一起捏著上
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結果交通只會更亂
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推
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原來只是要讓買不起汽車的機車族不買車來減少交通問題阿..
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推
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某個阿斗會反對啊 這樣他賺太少 到時候他學他爸媽 買下各
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大新聞版面 說政府與民搶財
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難怪台灣汽車就這貴 原來是這樣啊..
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其實也沒有什麼開不開發的問題 我們國家對於kcar並沒有
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什麼特別的限制，不過也沒什麼特別的優惠就是了
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法規也沒有什麼難弄的地方，稅制上都可以cover
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推
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k car這麼不安全，酸民真的想買？
11/27 14:00, 19F
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總之，大型重機的開放，稅制上基本上都補起來了
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不做kcar最大的原因就只有：市調認為kcar沒吸引力
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11/27 14:12, , 22F
S660有左駕版的話真的想買。 K-car也要看是哪種K-car
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買來就算只有出去買便當買飲料會開也很爽
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K-car有六氣囊嗎?
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推
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當初的反對者，現在卻要收費了
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車子不是長寬縮小就能減輕塞車 要看車在路上的"動態長寬"
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應該要違規幾次就吊照多久
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11/27 16:25, , 28F
使用者收費，相當合理，里程計費原本就是這概念了!
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11/27 18:13, , 29F
老實說，影響最多是併排停車跟右轉等行人的白痴設計
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併排停車只要一台車，就會導致車流嚴重回堵
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右轉等行人就更白痴，時間錯開的難度在哪？
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一定要一起綠燈嗎？
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11/27 19:14, , 33F
K-car 生得出 6氣囊帶 ESP ???
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11/27 19:15, , 34F
還不如直接設計有遮雨功能的 250cc 重機車
11/27 19:15, 34F
推
11/27 20:02, , 35F
一半的機車變k car?台北應該會塞車塞到天荒地老
11/27 20:02, 35F
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11/28 08:29, , 36F
臺灣人不會買K CAR，因為還是喜歡全台開透透
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05/16 08:35, 5年前 , 37F
機車光停車位就塞滿了，換kcar你車要停哪?
05/16 08:35, 37F
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