Re: [新聞] 提到父母造車 嚴凱泰每談必哭

看板car作者 (錢德勒)時間7年前 (2016/10/27 09:13), 7年前編輯推噓14(16推 2噓 32→)
留言50則, 20人參與, 最新討論串7/7 (看更多)
誰跟你說一個人可以樣樣通 舉那麼多是指需要各領域的人參與 不是像你簡化的機械都去搞底盤就好，其他買現成品，抓材料資工電機來做 有玩過完整馬達開發流程嗎? 不是只有磁路設計分析 馬達結構設計，肋怎麼長、壁厚、拓樸形貌最佳化輕量 散熱需求，流道怎麼走、鰭片怎麼長 振動噪音是否符合需求，加mount 你找一個電機系的來做車規馬達看做不做得出來，電機性能符合也保證一天到晚過溫燒掉 說去外面找廠商買? 是有廠商那麼剛好都有賣完全符合開的規格? 台灣馬達廠的製造能力，一堆不願意配合的 驅控器也是，一堆大電力元件，機械系碰的也不會比電機系少 還問馬達廠機械能幹嘛? 所以Tesla馬達研發聘用機械領域出來的是搞笑囉? 舉HIL也很搞笑，台灣有HIL的單位不多 我怎麼看到都還是機械系主力勒? 不要你待的地方沒有做或是做的很廢的，就說那領域無聊透頂(NVH、熱流) 不然就說丟給電機資工作就好了 大概你也只待過Tier1、Tier2的車廠，還不到整車廠 多看看外面世界好嗎? ※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言： : 我有，那你有嗎? : 這哪有啥好匹配的 : 動態分析，我原文有提了 : 重量分配是啥? : 軟體點下去就有了 : 你PO一些課程上來就想戰? : 身為機械系，就是苦讀完五力，誰知道根本是噴 : 不如去念電資 : 製造方面我會用材料系OK? 材料系管製造，這是不是有啥誤會? XD : 去過六和沒? 沒有啊，研發幹嘛去六和? : 你講得很多都很基本，什麼製造性、組裝程序，疲勞耐候測試 : 這些都是國中畢業可以去了 很基本，那ISO、IEC定規範訂好玩的? 測試要怎樣假設才能"等效"實際上路10年的情況 各車廠有各車廠做法基本上保密到家，問你國中畢業是要怎麼訂? 到底是真的那麼簡單，還是你待的地方沒做就說 : 騙我沒去過車廠喔 你去過的車廠是整車廠? 還是只是Tier1、Tier2? : 還是，還是都在你腦子裡幻想以為這很難 : 結構剛性、NVH、車身風阻...這組超無聊好嗎！ : 去看相關部門都在幹嘛? 養老~吹風 你的車廠這樣搞，我遇過得可沒這樣 : 車廠唯一機械系能做的精華只有動底，別人比較難能取代 : 前文我提了，引擎這部分也沒必要自己研發吃油引擎 : 如果要談ICE，我也可以來跟你談 : 很多學者、教授都只會毫洨，根本沒一個實際玩過，喇叭騙經費倒是很會 : 問個汽門彈簧諧振都不會 : 問了個manifold tuning也不會 : 看到你跑出swirl tumble CFD就好棒棒 : 你文章中間還敢提馬達...看就知道你外行...直接找外面廠商好嗎 : 哪有車廠什麼都自己做的，要不要機油也自己研發，電池也自己研發 : (馬達廠，機械系又能幹嘛...電磁有比別人厲害嗎) 車用馬達不需要機械系???? 不要說笑話XDDD : 人家現在要的是電資人才，你上面講的那一堆我找一個電資的來教半年就會了 挖~車廠專業分工被你講得找個電資半年就會 那ACP、Haldex、ZF、AVL、DELPHI這些做車用關鍵零組件都去洗洗睡啦 : 之前人家都在玩SIL HIL, 現在都在玩algorithm, 找機械系來當碼農? : 時候也不早了，我要睡搞搞~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.161.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1477530834.A.A0F.html
推
10/27 09:21, , 1F
ヽ(`Д′)ﾉ
10/27 09:21, 1F
推
10/27 09:23, , 2F
AVL、DELPHI這些以車廠角度是拿來用好嗎...
10/27 09:23, 2F
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10/27 09:23, , 3F
你是待過哪個車廠自己要重弄這些的? 天才喔
10/27 09:23, 3F
是啊~是供應鏈沒錯，供應鏈做馬達都要靠機械系 整車你確定機械只要搞底盤其他找別人? 還有真的照您說的馬達只要靠電機系，打臉還不夠XDDD
噓
10/27 09:30, , 4F
你講的housing只是馬達中的皮毛~給噓 看來你沒本事
10/27 09:30, 4F
動力模組化架構你跟我說housing是皮毛? 到底你身邊其他人是有多弱啊 還是你天真以為只要符合強度就好其他不用管了 有參與過啥偉大案子說出來聽聽
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10/27 09:32, , 5F
驅動器這部分直接找廠商來談,我不是你全才
10/27 09:32, 5F
又來一貫的邏輯，把車廠說得很死侷限很小，除了底盤外其他部門機械都是 找廠商，沒廠商要做哩? 沒廠商有技術勒?
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看來一個是PM一個是RD 對吧XDDDDD
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這種吵嘴模式根本是科技業日常生活XD
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沒廠商...想太多全世界發展好幾年了
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你從驅動器 0開發到有，請問要多久? 產品多優質?
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你說要做廠商就會幫你做喔? 有那麼簡單就好XD
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PM跟RD的日常
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先回答我,要多久嘛? 全世界廠商這麼多,你找不到?
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所以馬達、驅動器...關鍵技術掌握別人手裡跟別人買
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奶不夠大拉,當PM催不動人拉! 馬達廠不賣人馬達??
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難怪會說造車很簡單，都買現成的就好XD
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那這跟L牌那台MPV EV不是有87%像
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東西都買別人現成來 車廠只要組裝底盤調教 這樣是會
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賺錢喔 技術力在哪? 發展性在哪? 隨隨便便就比工資
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便宜太多的中國取代掉
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其實應該在修正一下 PM & RD & Sales的日常
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或者sales應該說採購XD
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你公司要養多少部門? 多少人力?
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版友認為講Housing跑FIN最佳化,就是RD?
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喔喔~不玩了...馬達核心又不是那些
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不然核心是哪些說來聽聽? 願聞其詳
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推
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全部買現成的：樂視SEE
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跟台灣老闆真像 養人力好燒錢喔 買現成就好了
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這樣造車超簡單XDDD
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而且照你那樣說 那台灣也不用玩了 反正國外都做N年
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技術也成熟了買現成就好XD
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怎麼最開始那篇刪文啦?
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推
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一個鹽董牌工作的工程師跟研究生在吵架吧
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我兩個都不是欸 只是大學專題做過電動車(太陽能車後的) 碩班(碩論)跟X擎計畫也實習過半年 跟同濟汽車學院交流過 目前在研究單位待的小咖
推
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還請到浪費錢的工程師 真慘
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有人刪文 難怪覺得找不到一開始的戰點
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推
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重點是怎樣把現成的兜成自己的專利跟優化 市場沒有的再
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考慮研發
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不是喔~我舉個高鐵例子，營運10年轉轍器該換了 然後當初賣的國外廠商不是不做就是坑死人的貴，那不跳下來自己做還能怎麼辦? 的確技術起步晚成果比別人差，但不做就等於一輩子被那些廠商掐住當死穴
推
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在116 選修fatigue 彈塑性力學沒人不痛哭流涕的
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更別講不是每個機械人都會修到的內燃機居然被某個連
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※ 編輯: chandler0227 (124.219.38.13), 10/27/2016 10:24:39
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機械都沒唸過的傢伙貶到一文不值，在台灣唸機械有慘
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※ 編輯: chandler0227 (124.219.38.13), 10/27/2016 10:26:45
推
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什麼都外包 那主機廠只要採購就好了還需要工程師做什麼
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推
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本田宗一郎:原來我都在浪費生命
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推
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好啦好啦 我幫你問問嚴董願不願意研發
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※ 編輯: chandler0227 (124.219.38.13), 10/27/2016 10:53:45
推
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看到討論中所謂業界實況，就不難理解為什麼台技術如此落後
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又在講些皮毛唬鄉民
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推
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一個搞研發一個搞組裝 就會搞這樣
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噓
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標題是嚴噓就對了
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推
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這篇正確 有在整車廠待過就懂
10/27 13:34, 47F
推
10/27 22:34, , 48F
是否該轉機械版？
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推
10/28 02:01, , 49F
轉！
10/28 02:01, 49F
推
10/28 02:03, , 50F
那為什麼電機分數比機械高？鄉巴老借問一下
10/28 02:03, 50F
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