[問題] 夜間開國道真的比較危險嗎？

看板car作者 (嘎普拉夫)時間7年前 (2016/08/13 14:54), 編輯推噓27(27推 0噓 37→)
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小弟最近看到新頭殼一篇關於道路安全文章 http://goo.gl/oOOx2t 除了肇事案例和數據之外，因為小弟工作原因，大部分都在深夜開車， 看到數據有點驚訝，http://imgur.com/a/13Lto 台灣夜間(23:00-06:00)駕車死亡肇事率是日間(06:00-18:00)的7.5倍？ 因為家人其實也很反對晚上開車，但我總覺得這是印象派而非數據思考， 不過看日本、英國的夜間事故肇事死亡都是日間數倍以上，還是覺得有點困惑， 是什麼原因夜間駕車的「肇事死亡率」會飆升那麼高？ 疲勞駕駛？但日間也會疲勞駕駛啊？視線不明？但是國道設施都還算明亮啊？ 還是晚上因為車少容易開太快？ 或是晚上開車的群體本身就跟日間不同（比較多8+9之類的...） 第一次在車板發文，若有違板規自刪，感謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.144.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1471071292.A.34D.html
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國道有幾個路段晚上沒路燈 根本全黑 算很危險
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路上有掉落物/有人拋錨/開比較慢 後車根本沒時間反
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應 絕對撞上去
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晚上當然比較危險，視線不好就差太多了
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視線較小，緊急狀況可應對的時間少幾秒，車禍發生都在那幾
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秒間。
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尤其遇到晚上大雨更要小心
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國道沒路燈還好,最機歪的是開遠燈從後面照
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到底憑什麼國道晚上可以不開燈?(像苗粟路段)~可以開少點嘛
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酒駕也很多ㄚ 連立委都被抓
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車速易不知不覺就提高
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一堆前擋貼的黑漆漆的.出事的平均機率當然比較高
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視線不清+八嘎囧+酒駕都深夜比較常出現
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準備好反光背心吧..避免二次事故
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暗容易想睡+深夜車速快+暗視線較差
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沒路燈 前面又沒開燈 就，，，
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就離他100公尺再開遠光...
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有興趣的，可以看這份報告 https://goo.gl/ICcUin
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我不愛晚上開國道，視線較差，又會想睡覺
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國三一堆路段完全沒燈...其實晚上開高速公路時,找一
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台跟自己差不多速度的前車,保持距離跟在後面
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如果真有狀況,可以早點反應
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視線差超多
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我覺得比較好開 光害少
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夜間酒駕比例蠻高的吧…
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國道設施明亮?你是不是誤會什麼了
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樓上跟我想的一樣.....
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國道一和國道三燈光差很多
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夜間國道三寶開80龜在內線很危險
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台灣國道危險因子太多，和白天晚上沒什麼關係
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晚上開哪裡都比白天危險吧！！燈火通明市區除外
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國道只有交流道有燈,國1國3都一樣,是哪裡燈光差很多?
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國1除了交流道以外，很多地方也有額外路燈 如台北段
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另外國1比較接近都市，光是背景燈光就比國3亮很多
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國3很多路段，背景黑漆漆的，國1大概就苗栗段比較黑
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另外台中段燈光蠻亮但也會莫名覺得黑就不知道為什麼了
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夜間開國三我不太敢，扣掉車多路段算亮以外，其實蠻多路
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段很暗，真的要很注意的開
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補充 個人都是台北~新竹...
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白天塞車 是要怎死人？
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晚上不出事都很快 一出事就七天
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晚上比較好開啊 只要看燈就好
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半夜好開到爆炸吧 甚至可以說太好開會更累 太無聊想睡覺 XDD
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我都ACC定好速限+20 有照相前放空油門滑到速限內就可以
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好開跟危險根本兩回事
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半夜好開 就是因為車少好開阿...定速穩穩開
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但現在探討的問題是 晚上太黑 遇到緊急狀況 反應不急
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根本就沒人= = 開遠燈+開中線 是能有什麼緊急狀況
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比較常見的狀況就是自己恍神睡著而已
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夜間車速偏高，
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加上不時有意想不到的掉落物，
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或者是一些狀況的，
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雖然夜間開車較放鬆，
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但事實也是必須集中精神的。
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白天擔心的是自走砲，夜間怕的是地雷 OK?
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遇到地雷要閃根本來不及 我就遇過小貨車後保險桿
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橫跨在中線外線車道上 我在國三120中線發現要左切的時候
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內線有來車 就只能壓過去了. 滑到路邊看輪框被打到變形
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輪胎慢慢消氣 .. 前後陸續有將近10部車壓過去
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大部分人都蠻有經驗滑行靠邊停下來 有幾台急踩剎車失控
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站在路肩鐵欄杆 外圍嚇得要死..
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後來是一個勇士衝進去車道把障礙物拉到路肩
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如果高速公路很乾淨 夜間車少真的很好開
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正常阿 我自己在開車 晚上精神度差很多 吃飽飯開都很想睡
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