Re: [討論] 高速公路慢的原因
1.內線龜車
2.下交流道不排隊
3.上坡不再加踩油門
4.上交流道後,未加速到最高速限就直接往內切
說明:
1.內線龜車
未達最高速限(或加10)就算了,有些還低於最高速限,逛高速公路。這真
的是害人又害己,因為有些後方駕駛受不了,會貼您的車,或故意加速右切至
外車道,再馬上左切回您的前方(閃電型切法)。
a.若您心臟不夠大顆,錯打方向盤,那就GG了。
b.若您覺得對方挑釁,理智線斷,就是上演瘋狂追逐了。
2.下交流道不排隊,很多車要到槽化線前、甚至跨越槽化線再往外切,難道不能
乖乖排隊嗎?
a.連鎖反應,導致整個內中外都慢:
技術不好或別人不讓,您就會慢下來,這樣就檔到後方車輛,若後方車
輛又在此時內切,就又迫使最內線車輛減速。
b.技術好,但別人不讓,危險啊:容易發生車禍或追撞。
c.有些人會故意設陷阱給您插隊,等您快到前,立馬加速,不給插,這時就看
反應了。
3.上坡時,就是有很多車不加速,導致後方車流擁塞,但過了此路段就通了。大
家可以觀察看看,許多有上坡路段都是這樣造成的。可能如鄉民所說的,怕引
擎會爆炸吧。所以在下按鄉民的教導,林口、三義上坡段請愛用外線。
4.上交流道後,未加速到一定速度就直接往內切。
切一個車道就算了,有些車就愛連切兩車道到最內側,在最外面跟上車流
後再內切不好嗎?您知道很多車因為您的行為,被迫緊急煞車或減速嗎?
(台62接國三北上,距基隆隧道入口已經不到200m,甚至100m了,很多車就愛上
演切最內側).
5.很多隧道口都有公務車用緊急迴轉道(抱歉,不知正確名稱),遇過幾次一般車輛
在此迴轉,將原南下方向改成北上,比如4所提的國三北上基隆隧道口,當時我
在最內線,幸好有即時發現。
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